Top 50 Popular Supplier
08/11/2548 17:50 น. ,
อ่าน 1,910 ครั้ง
แก้ไขมอเตอร์
08/11/2548 17:50 น. |
เกี่ยวกับการปรับปรุงมอเตอร์โดยการพันใหม่ให้มอเตอร์ Medium Voltage เป็นมอเตอร์แรงตำ หรือ การพันมอเตอร์แรงตำเป็นแรงสูง ถ้าผมต้องปรับปรุงอย่างที่ว่าแล้วมอเตอร์เดิมไม่ใช่มอเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานกับ Inverter แล้ววิธีการส่งมอเตอร์พันใหม่ เข้าใจครับว่าในทางทฤษฎีและปฏิบัติ เป็นไปได้แต่จริงๆแล้วมีความเสี่ยงมากไหมครับ / ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 2 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
08/11/2548 18:26 น. |
ปัญหาของการใช้อินเวอร์เตอร์ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ จะมีอยู่ด้วยกัน 2 ปัญหาใหญ่ๆ คือ<br>1. ปัญหาเรื่อง แรงดันสไปซ์ ซึ่งจะไปทำลายฉนวนระหว่างรอบของขดลวด ( เพราะไม่มีฉนวนกั้น )ซึ่งปกติปัญหานี้มักจะเกิดกับการพันลวดกลม แบบ Random Wound เพราะในแต่ละรอบจะมีการจัดเรียงตัวกันไม่ขนานกัน ทำให้มีบางจุดเกิด Stress มากน้อยต่างกัน จุดที่เกิด Stress มากจะเป็นจุดที่ทำให้เกิดการช๊อตติดกัน ซึ่งการแก้ไขถ้าเป็นการพันลวดกลมคือ การที่ต้องเลือกใช้ลวดที่มีฉนวนหนาพิเศษที่สามารถทนแรงดัน สไปซ์ได้ ( ลวดที่ใช้กับอินเวอร์เตอร์ )<br> แต่ถ้าเป็นการเปลี่ยนจากแรงดันสูงมาเป็นแรงดันต่ำ แน่นอนต้องใช้ลวดแบนในการพันมอเตอร์ การพันจะเป็นแบบ Form Wound ซึ่งจะมีการเรียงของรอบลวดที่ขนานกันไป ค่าแรงดัน Stress จะไม่เกิดที่จุดหนึ่งจุดใดมากจนเกินไป และเรายังสามารถที่จะเพิ่มชั้นของฉนวนระหว่างรอบได้ เพื่อป้องกันแรงดันสไปซ์อีกชั้นหนึ่งอีกด้วย จึงสรุปว่าแรงดันสไปซ์ไม่น่าจะมีปัญหา<br><br>2. Shaft Current มักจะเป็นปัญหาอีกตัวหนึ่งของการใช้งานมอเตอร์แรงต่ำร่วมกับอินเวอร์เตอร์ ที่ทำความเสียหายให้กับแบริ่งของมอเตอร์ ฉะนั้นมอเตอร์แรงต่ำที่ใช้งานร่วมกับอินเวอร์เตอร์จึงมีโครงสร้างที่มีการ Seperate ของฝามอเตอร์ด้านหนึ่งทำให้เกิดการ Open circuit เพื่อไม่ให้เกิดการครบวงจรของโรเตอร์ได้ โดยที่ฝามอเตอร์จะมีฉนวนกั้น หรืออาจจะใช้วิธีที่ใช้แบริ่งที่มีฉนวนกั้นไปเลย หรืออีกวิธีหนึ่งซึ่งเป็นวิธีแก้ไขคือการทำ บายพาสแบริ่งด้วยชุดแปรงถ่าน<br> แต่ด้วยมอเตอร์เดิมเป็นมอเตอร์ MV. และจากประสบการณ์มอเตอร์ MV. ทุกตัวจะมีโครงสร้างของมอเตอร์ที่ป้องกัน Shaft Current อยู่แล้ว ปัญหานี้ก็คงไม่น่าจะเป็นปัญหาอีก<br><br>ผมจึงมีความคิดเห็นว่าในการพันมอเตอร์ 6600 V. ให้เป็นมอเตอร์ 690 โวลท์ และใช้งานร่วมกับอินเวอร์ตเตอร์ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร |
ความคิดเห็นที่ 2
|
30/11/2548 17:09 น. |
ผมทำงานเกี่ยวกับ งานซ่อมบำรุงมอเตอร์ AC, DC, Servo,Pump, Generatorทั้งในส่วน Overhaul / Rewinding และด้าน Mechanic ถ้าท่านใดต้องการทราบรายละเอียด โปรดติดต่อ 015666106,059160070 ได้ครับ <br> จากปัญหาที่คุณสุวิทถามนั้นผมได้พบประสบมาพอสมควรในการแก้ปัญหานั้นต้องศึกษาดูก่อนว่าร่องสลอทเป็นสี่เหลี่ยมหรือเป็นโค้งถ้าเป็นสี่เหลี่ยมแก้ได้โดยการทำ ciol ให้เป็น Hot press และใช้ลวดแบนเพื่อลดปัญหาในการเกิดช่องว่างระหว่างลวด จะช่วยในการลดการเกิด Partial Discharge |
ความคิดเห็นทั้งหมด 2 รายการ |