08/05/2553 08:13 น. ,
อ่าน 27,519 ครั้ง
ถามเรื่องคาปาซิเตอร์
engineer41
08/05/2553
08:13 น.
|
คาปาซิเตอร์ที่ใช้ต่อกับมอเตอร์ 1 เฟส มีไว้เพื่ออะไร ทำหน้าที่อะไร
ถ้านำคาปาซิเตอร์ที่มีขนาด ค่า uF มากกว่าของเดิมที่ใส่อยู่มาใส่แทน จะมีผลเสียหรือไม่
และมีวิธีการคำนวณหาค่าคาปาซิเตอร์หรือไม่
|
ความคิดเห็นทั้งหมด 2 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
08/05/2553
10:45 น.
|
ถ้าอธิบายโดยไม่ใช้ตัวเลขทางวิชาการมาก พอจะบอกได้ว่า capacitor สำหรับมอเตอร์ 1 เฟส เกิดจากความต้องการ กระแสไฟฟ้าที่มีมุมทางไฟฟ้า ต่างจาก กระแสของขด Run โดยประมาณ 90 องศาไฟฟ้า เพราะถ้าเราไม่มี ขด Start ที่อนุกรมกับ Capacitor ก็จะไม่เกิด องศาทางไฟฟ้า คือมีแต่ vactor 0 ของขด Run ก็จะไม่มีแรงบิด ขณะออกตัว เพราะสภาวะของมอเตอร์ ขณะที่ยังไม่หมุน เรามองมันเป็น ขอลวดเปล่าๆ ถ้าไม่สร้าง vactor แรงบิด ก็จะออกตัวไม่ได้ จะพบเห็นได้ทั่วไป ที่ มอเตอร์ เริ่มหมุนไม่ได้ ง่ายๆเช่น พัดลม พอเก่ามาก Cap เสีย เราต้องใช้มือ ช่วยหมุนเริ่มต้นก่อน แต่พอ ออกตัวได้ก็จะหมุน ต่อไป เมื่อเปลี่ยน Cap ก็ใชได้ ส่วนมอเตอร์ 3 เฟส มี vactor แบบ 3 เฟสอยู่แล้วไม่ต้องเพิ่มเติม
ขนาดของ capacitor จะใส่แตกต่างจากที่ผู้ผลิต ใส่มาแต่เดิมมากไม่ได้ เต็มที่ +- 10% ก็ยังพอไหว ถ้า C น้อย ก็จะยังออกตัวเริ่มเดินไม่ไหว เพราะ vactor แรงบิด น้อยเกิน และถ้า c มากเกิน ออกตัวเริ่มเดินได้ แต่กระแสก็จะสูง
วิธีคำนวณ เชิงวิชาการ มีรายละเอียดมากมาย ในตำราวิชา มอเตอร์ ที่มา ก็มาจากมอเตอร์ 3 เฟส ก่อน แล้วประเมิน จากรายละเอียด ค่าต่างๆ เช่น r-statot&rotor , l-statot&rotor
แต่ทั้งนี้ ยังมีมอเตอร์ 1 เฟส อีกหลายชิดที่ไม่ต้องใส่ c เช่น split phase , series motor , shredded pole เป้นต้น
ภาพที่แนบมาคือที่มาของการ นำมอเตอร์ 3 เฟส มาทำ มอเตอร์ 1เฟส
|
ความคิดเห็นที่ 2
cobra
06/10/2553
10:46 น.
|
cap ช่วนในการ start ครับ เพิ่มแรงบิดในการออกตัว ยิ่งค่าสูงยิ่ง แรงบิดสูงครับ แต่จะมีผล ต่อกระแส โดยตรง เพราะกระแส rotor กับ stator จะ ไม่ balance จะทำให้เกิดความร้อน สูง มีผลต่อ อายุของมอเตอร์ครับ
|
ความคิดเห็นทั้งหมด 2 รายการ |
