Top 50 Popular Supplier
17/08/2552 12:58 น. ,
อ่าน 5,383 ครั้ง
คุณสืบศักดิ์ ไฟดับแล้วแกน z ตกลงมีดแตก ทำไงดี ครับ
17/08/2552 12:58 น. |
แก้ไขได้ป่าว ครับ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
17/08/2552 15:40 น. |
ถ้าต้องการป้องกัน ก็ต้องซื้อ stabilizer มาใช้ครับ กันไฟตกไฟเกิน ราคาก็หลักแสนครับ |
ความคิดเห็นที่ 2
|
17/08/2552 16:35 น. |
ถ้าหมายถึง จะทำอย่างไรดีกับงานชิ้นนั้น ก่อนอื่นก็Zero return ก่อนนะครับ แล้วเซ็ทหาตำแหน่งชิ้นงานใหม่นะครับ ทั้ง X Y Z เพราะตำแหน่งเดิมอาจเคลื่อนไปแล้ว อย่าเดินเครื่องต่อทันที เพราะเสี่ยงครับ ที่ศูนย์ชิ้นงานXYจะเคลื่อนที่ไป เช่นเดียวกับแกน Z ตรวจสอบให้แน่ใจก่อน |
ความคิดเห็นที่ 3
|
17/08/2552 17:31 น. |
เครื่องมันเก่า พอไฟดับแกน z มันตกลง ทูลเลยจิ้ม ลงในชิ้นงานงานตรงนั้นเลยเหว่ง เซ็ทยังไงงานก็ยังเหว่งอยู่ดี เพราะงานมันดดน ทุลจิ้นลงไปแล้วยังงี้ พอจะแก้ได้ปะ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
17/08/2552 17:39 น. |
ที่ถามว่า แก้ไข ได้หรือ ป่าว นะ <br>แก้ไข เรื่องไหน <br>หัว ตก หรือ ชิ้นงาน ที่โดน ทูล จิ้ม จนแหว่ง <br>ถ้า ชิ้นงาน แหว่ง นะ เป็นแผล กว้าง ยาว แค่ไหน หมอผ่าตัด เชื่อมเหล็กเข้าไปได้ป่าว <br>( หมอ เชื่อม เหล็ก นะ ไม่ใช่หมอ ผ่าตัด อิ อิ) <br> |
ความคิดเห็นที่ 5
|
17/08/2552 22:07 น. |
เรื่องหัวตกครับ อาจารย์ เพราะแถวนี่ไฟ ตกบ่อยถ้าจะให้ซื้อ stabilizer ก็ยังไม่มีทุนครับ ช่วงนี้งานน้อย รบกวนช่วยหน่อยครับ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
18/08/2552 02:18 น. |
ผมไม่แน่ใจ เรื่องระบบเบรค แกน Z ของเครื่องคุณว่า เป็นแบบไหน และ มีความสัมพันธ์ กับ ระบบการสั่งงาน หรือ คอนโทรล อย่างไร <br><br>เครื่องหลายยี่ห้อ หากไฟดับ ระหว่าง การเดินกัด แกน Z จะถูกเบรค ไว้ ไม่ให้หล่น ยกเว้น บางรุ่น ที่ใช้ ตุ้มน้ำหนักถ่วง ซึ่งอาจทำงานช้าไปหน่อย หากไฟดับ |
ความคิดเห็นที่ 7
|
18/08/2552 12:30 น. |
ใช่ครับมีความสัมพันธ์กับระบบ คอนโทรล แต่ตอนนี้ไฟดับแล้วมันไม่เบรค แต่หัวกลับตกลงมา แก้ไขยังครับ |
ความคิดเห็นที่ 8
|
18/08/2552 22:02 น. |
ก็ ถ้า ไฟดับ แล้ว มันไม่เบรค แสดงว่า เบรค น่าจะมีปัญหา เพราะ แผ่นคลัชท์ ต้องจับ ขณะที่ไม่มีไฟจ่าย <br>ตรวจสอบ ครับ <br> |
ความคิดเห็นที่ 9
|
18/08/2552 22:24 น. |
ผมเห็นด้วยกับอาจารย์สืบศักดิ์ครับ<br>น่าจะเป็นที่เบรคซึ่งส่วนใหญ่จะแก้ไขได้ครับ |
ความคิดเห็นที่ 10
|
19/08/2552 01:37 น. |
อีกประการ สำหรับ กรณีนี้ คือ ตัว น้ำหนักถ่วง หรือ ที่เรียกว่า เคาเเตอร์เวท บาลานซ์ ไม่สามารถถ่วงน้ำหนักได้ ซึ่งมักจะมีในเครื่องรุ่นเก่าๆ <br>แต่ หากใหม่หน่อย จะเป็น เบรค เพื่อป้องกันไม่ให้ หัวสปินเดิล ตก เวลาที่ไฟดับ <br>ก็ คงต้องให้ เจ้าของกระทู้ ไปตรวจสอบ แล้ว กลับ มารายงานด้วย นะครับ <br>หากเป็น ปัญหา ที่เกิดขึ้น จริง ๆ |
ความคิดเห็นที่ 11
|
19/08/2552 12:32 น. |
บางเครื่องพอไฟดับมันจะดึง z กลับขึ้นไปประมาณ 3-5 mm. แล้วแบบนี้มันมีเบรค เหมือน กับ สองตัวอย่างที่อาจาร์ยกมาหรือป่าว แล้วแบบนี่มันเกิดจาก เบรค หรือ คอนโทรล ไม่สั่งงานให้มันยก หัวขึ้นตอนไฟดับ |
ความคิดเห็นที่ 12
|
19/08/2552 13:55 น. |
ตัวที่ไฟดับ แล้ว มันดึงขึ้น 3 - 5 มม. นะ เป็นลักษณะผสม ของทั้ง ตัวน้ำหนักถ่วง และ เบรค ไม่เกี่ยวกับ คอนโทรล เพราะ พอไฟดับ คอนโทรล หรือ ระบบไฟฟ้า ไม่ทำงาน แน่นอน <br>ต้องมา จาก ระบบทางกล ครับ |
ความคิดเห็นที่ 13
|
19/08/2552 17:37 น. |
เครื่องใหม่บ้างเครื่องก็เป็นน่าจะอยู่ที่การเช็คพารา<br>แต่ไม่รู้ว่าเบอร์ไหนเท่านั้นแหละดูท่าจะไม่มีใครรู้<br>ถึงรู้ก็ไม่มีใครบอกเพราะบอกไปก็ไม่ได้ตังงานพวกนี้ต้องหาด้วยตัวเองพวกอยู่ในห้องอ่านหนังสืออย่างเดียวไม่รู้เหรอก |
ความคิดเห็นที่ 14
|
20/08/2552 01:56 น. |
เออ คุณ ช่าง เข้าใจ ชีวิต จริง ดี นี่ นา |
ความคิดเห็นที่ 15
|
20/08/2552 08:29 น. |
อ่าวหรอ นึกว่าเวปนี้จะช่วยได้ คนไทย สุดท้ายก็จะเอาเงินง่างั้น ถ้าจะเสียตังผมคงจ้างคนมาทำแล้ว นึกว่าจะช่วยๆ กัน น้ำใจคนไทย เหอะๆวันหน้าถ้ามีอะไรก็คงไม่ต้องถาม ว่างั้น ต้องเสียตัง ถึงจะทำได้ น่าจะมีเวปที่ดีกว่านี้นะ ที่เขาต้องการแชร์ ความรู้จริงๆ |