Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 177,671
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,850
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,238
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,143
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,574
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,657
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,605
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,985
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,211
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,443
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,371
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,565
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,064
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 63,809
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,868
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,656
17 Industrial Provision co., ltd 40,755
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,379
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,352
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,668
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,563
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,886
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,318
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,149
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,563
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,579
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,947
28 AVERA CO., LTD. 23,668
29 เลิศบุศย์ 22,656
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,433
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,322
32 Electronics Source Co.,Ltd. 21,012
33 แมชชีนเทค 20,932
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,178
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,122
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,929
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,554
38 SAMWHA THAILAND 19,455
39 วอยก้า จำกัด 19,200
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,652
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,464
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,365
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,355
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,318
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,192
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,169
47 Systems integrator 17,745
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,712
49 Advanced Technology Equipment 17,550
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,503
06/10/2552 09:37 น. , อ่าน 11,751 ครั้ง
Bookmark and Share
พื้นฐานเรื่องรถยนต์
โดย : Admin

 

โดยทั่วไปรถยนต์จะมีส่วนต่างๆที่สำคัญๆ 6 ส่วนดังนี้

  1.  เครื่อยนต์(Engine)
  2. ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (Torque Converter)
  3. ชุดส่งกำลัง (Transmission)
  4. ชุดเฟืองท้าย   (Differencial)
  5. ล้อ(Tires)
  6. ตัวรถ(Car Body)

 

 

  • เครื่องยนต์เป็นต้นกำลังในการขับเคลื่อน

             ส่วนสำคัญของเครื่องคือลูกสูบและกระบอกสูบ ตามรูปแสดงให้เห็นส่วนประกอบด้านในของเครื่องยนต์เฉพาะส่วนของลูกสูบและกระบอกสูบ ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆดังนี้ 

  • A วาล์วไอดี
  • B ฝาครอบวาล์ว
  • Cช่องอากาศเข้า
  • D ส่วนหัวกระบอกสูบ
  • E ช่องน้ำหล่อเย็นรอบนอกกระบอกสูบ
  • F ผนังเครื่องยนต
  • G กะทะน้ำมัน
  • H น้ำมันหล่อลื่นข้อเหวี่ยง
  • I เพลาลูกเบี้ยว
  • J วาล์วไอเสีย
  • K หัวเทียน
  • L ช่องไอเสีย
  • M ลูกสูบ
  • N ก้านสูบ
  • O ก้านลูกปืน
  • P ข้อเหวี่ยง
  • ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ ที่ทำงาน
    แบบ 4 จังหวะ

 

รูปแสดงให้เห็นถึงจังหวะทั้งสี่กับตำแหน่งกลไก

 

  • จังหวะการทำงานของเครื่องยนต์

1. จังหวะการดูด(Intake) ดูดไอดี (อากาศ + น้ำมันเชื้อเพลิง) เข้าห้องเผาไหม้ เปิดวาล์วไอดี A ด้วยลูกเบี้ยว อากาศเข้าทางท่อ C วาล์วไอเสียปิก J
2. .จังหวะอัดอากาศ(Compression) วาล์วไอดี A และ ไอเสีย J ปิด ลูกสูบ M เคลื่อนที่ขึ้น อัดไอดีหัวเทียน K จุดระเบิดล่วงหน้าก่อนถึงศูนย์ตายบน ประมาณา 10 องศา
 
3. จังหวะระเบิด(Combustion) หรือสันดาปเชื้อเพลิงกับอากาศ ทำให้เกิดแรงดันที่ลูกสูบ M ไปขับ P ที่ยึดกับเพลาข้อเหวี่ยงหมุน โดยเพลาต่อกับเพลาของชุด Torque Converter ได้งานที่จะไปขับเคลื่อน
 
4. .จังหวะคาย(Exhaust) คายไอเสีย ในห้องเผาไหม้ออก วาล์วไอเสียเปิด J วาล์วไอดีปิด A ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น M เป็นอันเสร็จสิ้นวัฏจักรการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จะมีการทำงานต่อเนื่องตลอดเวลา

 

 

  • จากรูปล้อช่วยแรงซึ่งยึดกับเพลาข้อเหวี่ยงส่งกำลังผ่านชุดส่งกำลัง

     


 

 

  • กราฟแสดงให้เห็นโมเดลอย่างง่ายของเครื่องยนต์3แบบ

  กราฟโมเดลของเครื่องยนต์มี น้ำเงิน 4 สูบ 1.8L, เขียว 6 สูบ 3L และ แดง 8 สูบ 5.4L

       โดยกราฟทางซ้ายมือแสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) และแรงบิด (Nm) แสดงว่าที่ช่วง 2,000-3,000 RPM ให้แรงบิดสูง ส่วนกราฟทางขวามือแสดงให้กำลังสูงที่ 3,500-4,500 RPM

 

  • Transmission  

กราฟแสดงความเร็ว (kmh) และกำลัง (kw) สูงสุดที่แต่ละเกียร์เริ่มจากซ้ายไปขวา เรียงตามเกียร์ต่ำไปสูงคือ1 (50Kmh), 2 (80Kmh), 3 (125Kmh), 4 (175Kmh) และ 5 (225Kmh)

 

 

  •  ชุดเฟืองท้าย (Differential) รับกำลังขับที่ถ่ายทอดออกจากเกียร์

     


 

 

โมเดลของการส่งกำลัง
(Model of a Transmission)

โมเดลของชุดเฟืองท้าย
เหมือนกับระบบส่งกำลัง

 โมเดลที่ล้อ

  •  สมมติฐาน:
–ไม่มีความเสียดทานหรือการสูญเสียอื่นๆ (No friction or other losses)
–ไม่มีความเฉื่อย(No inertia)
  •   สมมุติฐาน:

 –รถวิ่งเป็นเส้นตรง

–ไม่มีความเสียดทานหรือการสูญเสียอื่น, ไม่มีความเฉื่อย

 

  • สมมุติฐาน:
 
–รถขับบนทางตรง
 
–ไม่ไถล; ไม่มีการเปลี่ยนรูปของล้อยาง; ไม่มีความเสียดทาน; ไม่มีความเฉื่อย

 

 

 

  • โมเดลแรงกระทำต่อตัวรถภายนอก

 

 


  ขอบคูณทุกแหล่งที่มาของข้อมูล
 

 

========================================================

 

 

 

14 July 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD