Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 177,631
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,822
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,211
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,123
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,555
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,635
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,588
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,962
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,171
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,424
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,351
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,549
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,042
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 63,787
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,847
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,640
17 Industrial Provision co., ltd 40,731
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,358
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,331
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,645
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,547
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,867
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,298
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,122
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,547
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,557
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,928
28 AVERA CO., LTD. 23,651
29 เลิศบุศย์ 22,637
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,419
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,302
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,987
33 แมชชีนเทค 20,914
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,157
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,107
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,908
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,541
38 SAMWHA THAILAND 19,433
39 วอยก้า จำกัด 19,183
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,627
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,447
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,346
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,332
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,298
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,176
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,152
47 Systems integrator 17,725
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,692
49 Advanced Technology Equipment 17,529
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,483
10/08/2563 08:43 น. , อ่าน 5,314 ครั้ง
Bookmark and Share
Bus Bar (ตัวนําไฟฟ้า)
โดย : Admin



Bus Bar (ตัวนําไฟฟ้า)

 

Bus Bar คือโลหะตัวนําไฟฟ้ามักทำมาจากทองแดง ทองเหลือง หรืออลูมิเนียม ผลิตในรูปทรงต่างๆเช่นแถบแบนแท่งทึบหรือรูปทรงหลอดกลวง แต่โดยมากแล้ว Bus Bar มักนิยมทำเป็นรูปทางสี่เหลี่ยมผืนผ้า (FLAT) เพราะเป็นรูปทรงที่ช่วยให้ความร้อนกระจายตัวได้ดีอย่างมีประสิทธิภาพ และอีกรูปทรงที่นิยมกันเป็นอย่างมากนั่นคือ รูปทรงหลอดกลวง โดยส่วนที่กลวงยังมีความแข็งสูงกว่าแท่งทึบที่มีความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าที่เท่ากันซึ่งจะช่วยให้ช่วงที่มากขึ้นระหว่างการสนับสนุนบัสบาร์ในสวิทช์ไฟฟ้าภายนอกอาคาร


Bus Bar ต้องมีความแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักของตัวเองและแรงที่กำหนดโดยการสั่นสะเทือนทางกลและแผ่นดินไหวรวมทั้งการสะสมของฝนในกลางแจ้ง นอกจากนี้ยังต้องคำนึงถึงการขยายตัวทางความร้อนจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดจากความร้อนแบบโอห์มมิ่งและการแปรผันของอุณหภูมิแวดล้อมตลอดจนแรงแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความกังวลเหล่านี้ได้มีการพัฒนาบาร์บัสแบบยืดหยุ่นซึ่งโดยทั่วไปแล้วเป็นแซนวิชของตัวนำบางชั้น โครงสร้างเหล่านี้จำเป็นต้องมีกรอบโครงสร้างหรือตู้สำหรับติดตั้ง





Bus Bar มักถูกใช้ใน สถานีไฟฟ้า ตู้ MDB หรือ แผงสวิตช์โดยส่วนมาก เพราะจะต้องรับ และทำการจ่าย กระแสไฟฟ้าปริมาณมาก ทำให้เกิด แรงแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Force) ในการเลือกใช้ BUSBAR ก็ต้องสามารถทนแรงเหล่านี้ได้ วัสดุที่นำมาใช้ผลิต ต้องมีคุณสมบัติ ทางไฟฟ้า และทางกลที่เหมาะสม โดยพิจารณาเบื้องต้นจาก คุณสมบัติดังนี้


2.1. มีความต้านทานต่ำ
2.2. ความแข็งแรงทางกลสูงในด้านแรงดึง แรงอัดและแรงฉีก
2.3. ความต้านทานต่อ Fatigue Failure สูง
2.4. ความต้านทานของ Surface Film ต่ำ
2.5. การตัดต่อหรือดัด ทำได้สะดวก
2.6. ความต้านทานต่อการกัดกร่อนสูง

 

 

วิธีการใช้งานและติดตั้งของบัสบาร์

1) บาร์ (busbar) ส่วนใหญ่เป็นบัสทองแดง (cubus) แต่ละบัสจะทำเป็นโค๊ดสี “เพื่อให้ง่ายต่อการตรวจเช็ค หรือการซ่อมแซมระบบ” ตามรายละเอียด ดังนี้

-   สีน้ำตาล ( เดิม คือ สีแดง ) แทนเฟส R

-   สีดำ ( เดิม คือ สีเหลือง ) แทนเฟส S

 -  สีเทา ( เดิม คือ สีน้ำเงิน ) แทนเฟส T


2) การต่อที่บัสบาร์ทองแดง สามารถทำได้โดยการใช้น็อต ( Bolting ) การจับยึด ( Clamping ) การใช้หมุด ( Riveting ) การบัดกรี ( Soldering ) หรือการเชื่อม ( Welding ) แล้วแต่ความเหมาะสมและความถนัดของ ช่าง

3) การต่อจุดต่อด้วยการเชื่อม บัสบาร์ทองแดง มีข้อดี คือ กระแสไฟฟ้าไหลสม่ำเสมอ ความสามารถในการนำกระแสไม่เปลี่ยน แปลง เนื่องจากจุดต่อเป็นตัวนำทองแดง

4) การใช้น็อต เป็นวิธีที่กระชับและเชื่อถือได้ แต่มีข้อเสียคือต้องเจาะรูลงไปในบาร์เพื่อใส่น็อต จะทำให้เกิดความผิดเพี้ยนในเส้นทางการนำกระแส จุดต่อแบบนี้จะทำให้เกิดแรงที่จุดสัมผัสไม่สม่ำเสมอ มากกว่าการใช้แผ่นจับยึด

5) การใช้ตัวจับยึด สามารถทำได้ง่ายโดยพื้นที่หน้าตัดไม่เสียหาย มวลที่เพิ่มขึ้นจะช่วยในการระบายความร้อนที่จุดต่อ และการออกแบบตัวจับยึดที่ดีจะทำให้เกิดแรงแบบสม่ำเสมอที่จุดสัมผัส ข้อดีอื่นๆ คือง่ายต่อการติดตั้งส่วนข้อเสียคือราคาแพง

6) การใช้หมุดยึด มีประสิทธิภาพสูง แต่มีข้อเสียคือถอดหรือทำให้แน่นได้ยาก และการติดตั้งทำไม่สะดวก

7) การบัดกรีมีใช้น้อยมากสำหรับบัสบาร์ นอกจากต้องเสริมด้วยน็อตหรือตัวจับยึด เนื่องจากความร้อนจากการ ลัดวงจรจะทำให้เกิดสภาพทางไฟฟ้าและทางกลไม่ดี
 

 

การต่อบัสบาร์อลูมิเนียม

1) ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยแปรงหรือกระดาษทราย
2) ทาคอมปาวด์ที่พื้นผิวทันที่หลังจากที่ทำความสะอาด เพื่อป้องกันการอ๊อกไซด์
3) ประกอบจุกต่อซึ่งต้องใช้ Flat Washer (แหวนแบน) และ (Bleleville Washer) แหวนฉิ่ง
4) ทำการต่อและขันโบลด์และนัดให้แน่น ด้วยทอร์กที่เหมาะสมเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต

 


การต่อบัสบาร์ทองแดง เข้ากับบัสบาร์อลูมิเนียม


1) ไปทำควมสะอาดพื้นผิวบัสบาร์ทองแดงโดยไม่ต้องใช้กระดาษทรายหรือแปลง โดยไม่ต้องใช้คอมปาวด์
2)  บัสบาร์ทองแดงจะต้องเคลือบด้วยดีบุกเพื่อป้องกันการกัดกร่อน [Glavanic corrosion]
3)  ทาคอมปาวด์ที่พื้นผิวทันที่หลังจากที่ทำความสะอาด เพื่อป้องกันการอ๊อกไซด์
4)  ประกอบจุกต่อซึ่งต้องใช้ Flat Washer (แหวนแบน) และ (Bleleville Washer) แหวนฉิ่ง
5)  ทำการต่อและขันโบลด์และนัดให้แน่น ด้วยทอร์กที่เหมาะสมเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต

 

 

https://www.torwitchukorn.com/th/articles/119839-bus-bar-%E0%B8%84%E0%B8%B7%E0%B8%AD

========================================================

 

 

 

6 July 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD