12/12/2549 13:16 น. |
รบกวนพี่ๆ ด้วยนะ ครับ<br><br>คืออยากทราบว่า vs มอเตอร์ควบคุมมอเตอร์ด้วยการจับ ด้วย coupling ทางสนามไฟฟ้าแล้วมันจะส่งผลให้รอบ rotor หลังจากผ่าน coupling เปลี่ยนแปลงเพิ่มลด ในขณะที่ตัวมอเตอร์เองหมุนด้วยความเร็วที่ max speed ตลอดเวลา ผมเลยอยากทราบว่ามันจะส่งผลต่อ torque ของมอเตอร์ที่จะเพิ่ม ลดรึปล่าวครับ<br><br>คือลักษณะที่ว่าตัวมอเตอร์เองหมุนอยู่ที่ 1450 แต่ rotor ที่ผ่าน coupling แล้วหมุนที่ 500 นั่นหมายความว่าส่งผลให้ torque มอเตอร์เพิ่มขึ้นเนื่องจาก ความเร็วที่ลดลงรึปล่าวครับ(รอบลด แรงบิดเพิ่ม )<br>ประมาณว่ามันทำงานเสมือน เกียร์รึปล่าวครับ<br>แล้วเกิดว่ามันเป็นเช่นนั้น จริงๆแสดงว่ามันสามารถที่จะทำให้เกิด torque ได้สูงกว่าตัวมอเตอร์เองทำได้ใช่ไหมครับ<br><br><br>รบกวนด้วยนะครับ |
12/12/2549 20:43 น. |
แรงบิดไม่เพิ่ม |
12/12/2549 20:56 น. |
ตอนนี้ผมมี วีเอส มอเตอร์ 90 กิโลวัตต์พึ่งซ่อมมาเลยเอาลองเทสดู โดยเอาวีเอสมอเตอร์ คลัปลิงเข้ากับ เอซีเจนเนเรเตอร์ ใช้โหลดเป็นฮีตเตอร์ ประมาณ 70 กิโลวัตต์ เนมเพลท ของวีเอสมอเตอร์ <br>90 KW 380 V 160 A 56 Kg - m 650 - 1350 RPM<br>excit 45 V 4.5 A<br>ผมจะสามารถยังงั้ยครับเพื่อที่จะสามารถตอบคำถามคุณ ช่างใหม่ได้ ช่วยแนะนำหน่อยครับ |
29/03/2550 11:56 น. |
การปรับสปีดของมอเตอร์ vs จะขึ้นอยู่กับ voltage ที่จ่ายไห้กับ excitor หรือ ความเข้มของสนามแม่เหล็ก การที่ชุด vs หรือส่วนที่ขับ load เปลียนเปลงรอบ จะไม่มีผลกับแรงบิดของมอเตอร์เพราะ supply คงที่ |