19/09/2549 20:47 น. |
อยากทราบถึงค่าสูงสุดของโวลท์(AC)ที่Bearing สามารถยอมรับได้โดยที่มอเตอร์ขนาด 250 kw 6600V ใช้ bearing รุ่น6320M/C3VL0241 ซึ่งตอนนี้ได้ลองวัดแล้วได้ 400-450Vac |
19/09/2549 21:05 น. |
ขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ<br><br>1. การวัด วัดด้วยเครื่องมืออะไร<br>2. ตำแหน่งที่ใช้วัด<br>3. มอเตอร์มีวิธีป้องกัน ชาร์พโวลท์เตจอย่างไร ( มีฉนวนที่ฝามอเตอร์ หรือใช้แปรงถ่าน ช๊อตลงกราวด์ ) |
21/09/2549 15:12 น. |
1.ใช้มัลติมิเตอร์<br>2.วัดที่ shaft กับ casing ของมอเตอร์ ซึ่งต่อกับกราวด์<br>3.ไม่มีการป้องกันเลย |
21/09/2549 22:46 น. |
มีหลักการตรวจสอบอย่างนี้ครับ<br><br>1. ใช้มัลติมิเตอร์ ซึ่งควรเป็นมิเตอร์เข็ม ตั้งย่านการวัดโวลท์มาใช้ในการวัด<br>2. วัดโวลท์ตกคร่อมระหว่างเพลาและเฟรมมอเตอร์ หรือฝาประกับมอเตอร์ ทั้งสองด้าน ซึ่งจะทำให้ได้ค่าแรงดันตกคร่อมแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์<br>3. นำค่าแรงดันที่ตกคร่อมแบริ่งมาพิจารณา แบริ่งด้านที่ไม่มีการกั้นฉนวน ซึ่งปกติจะเป็นด้านขับโหลด (DE) ควรจะมีค่าเป็น 0 หรือมีค่าไม่เกิน 100 มิลลิโวลท์ สำหรับ ลูกปืนทั่วไป และ 200 มิลลิโวลท์สำหรับ Sleeve Bearing ( เพราะไม่มีกระแสไหลผ่าน )<br>4. แบริ่งที่มีการกั้นฉนวน ( อาจจะเป็นที่ฝามอเตอร์ หรือที่เพลา หรือลูกปืน ดูจากโค๊ดแบริ่งที่ให้มาคุ้นๆอยู่เหมือนกัน อาจจะเป็นแบริ่งที่มีฉนวนติดตั้งอยู่ที่ Outer race ต้องลองเช็คกับทาง SKF ดู ) จะปรากฏค่าแรงดันสูงสุดที่เกิดจากโรเตอร์ ซึ่งควรจะมีค่าสูงกว่าค่าที่กำหนดในข้อที่ 3 ( เพราะไม่มีกระแสไหลผ่านแบริ่งตัวหน้าทำให้แรงดันที่เกิดจากโรเตอร์มาตกคร่อมฉนวนที่กั้น หรือเปิดวงจรไว้ )<br>5. แต่ถ้ามอเตอร์มีการป้องกันแบบ มีแปรงถ่านช๊อคบายพาส จะต้องมีการตรวจสอบ การวัดโวลท์ ทั้งก่อนยกถ่านและไม่ยกถ่าน ซึ่งมักจะเป็นการป้องกันของมอเตอร์ขนาดใหญ่ มอเตอร์ขนาด 250 KW. 6600 โวลท์น่าจะเป็นแบบมีฉนวน ที่ฝา หรือไม่ก็เป็นแบบ แบริ่งที่มีฉนวนในตัวเสียมากกว่า |
25/04/2552 10:53 น. |
Bearing Roller 200 mv<br>Sleep Bearing 300 mv<br>ใช้กฏของโอห์มคำนวน หากกระแสไฟฟ้าผ่านBearing มาก จะทำให้เสียหายครับ Bearing ตัวโตๆ ราคาเป็นแสน และอาจจะทำให้มอเตอร์สั่นได้ครับ |