Top 50 Popular Supplier
11/09/2549 10:17 น. ,
อ่าน 16,138 ครั้ง
starting current & lock rotor current
11/09/2549 10:17 น. |
เรียนถามท่านผู้รู้ครับ<br> Starting current จะเกิดขึ้นตอนที่มีการ Start Motor เพื่อ.ถ้าเรามี Protection Function Starting Time ต้องหน่วงเวลาช่วง Start ไว้เพื่อให้มอเตอร์สามารถ Start ได้ก่อนซื่งถ้ามองเป็น LOGIC คือ ในระหว่างที่มอเตอร์ Start นั้น Relay Protection จะ Block การทำงานของ Function ต่างๆเช่น Over current ไว้ไม่ให้มีการทำงานจนกว่าเวลาจะผ่านพ้นช่วง Start ไปแล้ว <br> 1. ที่ผมสงสัยคือว่าในระหว่างนี้นั้นปรัชญาการป้องกันมอเตอร์ในระหว่าง Start นั้นโดยการออกแบบ Relay Protection คือ การใช้ LOCK ROTOR CURRENT มาป้องกันใช่หรือไม่ รวมทั้งบางที่อาจจะมีการใช้ E/F Current มาป้องกันร่วมด้วย <br> 2. ถ้าเป็นอย่างนั้น LOCK ROTOR CURRENT ก็อาจจะไม่ได้หมายความถึง Rotor ของ Motor ถูก Lock ไว้เพียงอย่างเดียว ความหมายผมคือ สมมุติ ว่า Load อาจจะOverload ในช่วง Start ทำให้กระแสเพิ่มมากขึ้น Relay หรือ ระบบป้องกันน่าจะมองที่ Lock Rotor Current เป็นหลัก ไม่ทราบผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ เรียนท่านผู้รู้อธิบายด้วยครับ<br> 3. จากข้อ 2 กรณีที่มีการ Run Load ปกติแล้วอยู่ๆเกิดการ Plug หรือ Rotor Lock อันนี้จะมองความแตกต่างของ Over laod และ Lock Rotor ชัดเจน ซื่ง Protection จะมี Function ไว้ป้องกันอยู่แล้วขึ้นอยุ่กับกระแสและ เวลา ว่าจะเป็น Overload หรือ Lock Rotor เช่นเดียวกันไม่ทราบความเข้าใจจุดนี้ ถูกหรือไม่<br> 4. ช่วง Start Motor สภาวะโหลดปกติหรือไม่ปกติก็ตามถ้ามองเรื่อง Unbalance Current มีโอกาสเกิดกระแสไม่ Balance ได้มากใช่หรือไม่ <br> ที่มีปัญหาใน Plant และตั้งเป้นข้อสงสัยคือ มีมอเตอร์ใช้งานโดยมีระบบตรวจจับ Ground Fault โดยใช้ Zero SEQUENCE tr. คล้อง 3 Ph. และสำหรับ Lock Rotor Current ตรวจจับโดยใช้ CT Phase. มีบางครั้งที่ Motor ถูก Trip ออกจากระบบในช่วง Start : ซื่งยังไม่สามารถตรวจจับ หรือ หาสาเหตุได้ว่ามาจาก Function ของ Protection ใด แต่ที่สงสัยคือ อาจจะเป็น Unbalance จาก ZCT. ที่ใช้ในระบบตรวจจับ E/F. หรือ Lock Rotor Current จาก CT PHASE รบกวนท่านผู้รู้ครับพอมีประสบการณ์เรื่องนี้หรือไม่<br><br>ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 1 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
11/09/2549 13:53 น. |
1 การป้องกัน การ short circuit ใช้ ค่ากระแส rock rotor ซึ่งเป็นค่าเดียวกันกับ starting แต่ใช้ time-curve เป็นตัวกำหนดการป้องกัน<br>2 ขณะstart มอเตอร์ จะไม่มี over load หรอกครับ ค่ากระแสช่วงนั้นเป็นกระแสมากที่สุดที่สามารถเกิดขึ้นได้แล้ว เพราะถ้าเกิด over load ช่วงนั้น มอเตอร์จะไม่สามารถหมุนได้<br>3 ถ้ามอเตอร์ plug ปกติอุปกรณ์ป้องกันจะไม่ทำงานเพราะมี time สั้นมาก แต่ถ้า lock rotor breaker จะ trip ด้วย instatanous trip ไม่ใช้ over load ครับ<br>4 มีโอกาสเกิดได้ ถ้า มี transient ทางที่ดี E/F ควรset ค่าให้สูงขึ้นอีก หรือ set time ให้นานขึ้นครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 1 รายการ |
12 April 2025
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)