11/09/2549 09:34 น. |
จากกระทู้ 08049 อาจจะเกี่ยวกับคำถามผมครับ<br>เรียนท่านผู้รู้<br>จากสมการที่ระบุว่า <br>P=1.732 x V x I x pf x eff<br>eff คือประสิทธิภาพของมอเตอร์<br>โปรดพิจารณาครับ<br>1. ถ้ามอเตอร์ใช้งานอยู่ขณะหนึ่งไม่ถึงพิกัด เช่นกระแส Fill load 50 A. อาจจะใช้ เพียง 30 A. เป็นต้น กรณีนีถ้าจะคำนวณตามสมการข้างต้นเพื่อหา Out Put Power ขณะที่ Run จะต้องคูณด้วย Load Factor คือ 30/50 ใช่หรือไม่<br> (ที่ผมเข้าใจจะคำนวณอย่างที่บอกไปเบื้องต้น แต่มีบางครั้งที่ไปคุยกับทางผู้เชี่ยงชาญบางท่าน ไม่ค่อยมีใครพูดเรื่อง Load Factor แต่มักจะให้เหตุผลว่าให้ใช้ประสิทธิภาพที่ Nameplate คูณไปเลย...แต่ที่จริงแล้วมอเตอร์ถ้าใช้งานที่ Load น้อยประสิทธิภาพจะตกลง และผมก็เข้าใจครับว่าการใช้ Load Factor มาคิดก็เป็นการคิดหยาบๆเช่นกันเนื่องจากถ้าดู Data Sheet Motor ที่มีการทดสอบประสิทธิภาพมาไม่ได้ตรงกับวิธีคิดแบบสัดส่วน Load Factor)------รบกวนด้วยครับ<br> 2. ที่เกิดคำถามเรื่องนีเนื่องจากว่า ได้สังเกตเห็นข้อมูลการทดสอบมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงที่ใช้งานใน Plant นั้นบอกว่า 100%load eff. = 95 % และแม้กระทั่ง Test ที่ 50 % load eff. = 93.5 %<br> ดังนั้นการใช้สูตรข้างต้นดังข้อ1 ที่เอาเรื่อง Load Factor มาคิดด้วยจะต่างกันมากถ้าเอามาคำนวณมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง แต่ถ้าดูมอเตอร์บางตัวที่ไม่ใช่มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง การใช้ Load Factor มาร่วมคำนวณจะค่อนข้างตรง<br> เรียนท่านผู้รู้ช่วยอธิบายด้วยครับ<br><br> |
11/09/2549 19:44 น. |
ดูกราฟตาม Link ที่ให้นี้นะครับ กราฟของประสิทธิภาพมันไม่เป็น Linear นะครับ ดังนั้นจึงคิดเทียบกับกระแสโดยใช้บรรยัติไตรยางค์ไม่ได้ ประสิทธิภาพจะสูงตรงบริเวณที่พิกัดครับ<a href="http://www.9engineer.com/au_main/Drives/drcBasic12.htm" Target="_BLANK">http://www.9engineer.com/au_main/Drives/drcBasic12.htm</a><br><br> |
12/09/2549 09:27 น. |
ขอบคุณครับ <br>แล้วถ้าเราจะคำนวณ Output Power ขณะที่ใช้งานจริงของโหลดล่ะครับโดยใช้ไม่ถึงพิกัด Full load จะคำนวณอย่างไร<br>ซื่งถ้าใช้ ประสิทธิภาพที่ Nameplate จะคำนวณได้มากกว่าความเป็นจริง แต่ถ้าใช้ Load Factor ก็จะคำนวณได้น้อยกว่าความเป็นจริง(ดูจากกราฟ) หรือในความเป็นจริงแล้วต้องใช้เครื่องตรวจวัดกำลังงานเท่านั้น |
12/09/2549 23:08 น. |
เพิ่มเติมครับ <a href="http://www.9engineer.com/energy%20saving%20technology.htm" Target="_BLANK">http://www.9engineer.com/energy%20saving%20technology.htm</a> |
15/09/2549 13:16 น. |
ขอให้ความเห็นอย่างนี้ครับ<br><br>Load Factor ไม่น่าจะนำมาใช้ในการคำนวนได้ เพราะถ้าเราไปดูกราฟของประสิทธิภาพจะเห็นได้ว่า โดยค่าประมาณแล้วกราฟจะประกอบได้ด้วยค่า สโลปของกราฟ 2 ส่วน คือส่วนแรกจะเป็นส่วนที่เริ่มจาก Noload ไปจนถึง Load 50 เปอร์เซนต์ ซึ่งจะเห็นว่ามีค่า ที่ชันมาก และอีกส่วนเริ่มจาก 50 ไปจนถึง 100 เปอร์เซนต์ ซึ่งจะเห็นได้ว่ามีค่าที่ชันน้อยมาก จึงเป็นเหตุผลที่มีคำแนะนำว่ามอเตอร์ไม่ควรถูกนำไปใช้งานในขณะที่โหดลมีค่าต่ำกว่า 50 เปอร์เซนต์เพราะประสิทธิภาพมีค่าต่ำมากและลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อใช้ค่าโหลดที่ต่ำลงไปอีก<br><br>ฉะนั้นถ้าจะมีการคำนวณโดยใช้โหลดแฟกเตอร์จริงๆ ค่าที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงก็น่าจะอยู่ในช่วง 50-100 เปอร์เซนต์ของโหลด ไม่สามารถที่จะเซตเป็นย่านการใช้งาน 0-100 ได้ ซึ่งจะสอดคล้องกับข้อมูลของมอเตอร์ที่จะระบุค่าประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่ 50 , 75 และ 100 เปอร์เซนต์มาให้ในแคตตาล๊อกของมอเตอร์<br><br>ฉะนั้นจากความเห็นส่วนตัว ถ้าจะคำนวณเอาว์พุท โดยนำเอาค่าประสิทธภาพมาคิด สามารถทำได้โดยโหลดจะต้องอยู่ในช่วง 50-100 เปอร์เซนต์ และต้องสามารถรู้ค่าประสิทธิภาพ ที่ 50 เปอร์เซนต์ ด้วยจึงจะทำให้เราสามารถคำนวณได้ใกล้เคียงกับการนำค่าประสิทธิภาพจาก เส้นกราฟประสิทธิภาพเทียบกับโหลดของมอเตอร์มาใช้ในการคำนวณ ( ซึ่งหาได้ยากมาก ) |
18/09/2549 17:43 น. |
สามารถใช้effจากกราฟ ณ จุดที่มอเตอร์ทำงานมาคูณเข้าไปในสูตรได้เลยครับ Load factor ใช้สำหรับดูว่ามอเตอร์ทำงานอยู่ที่กี่เปอร์เซนต์หรือทำงานอยู่จุดไหนและอ่านค่า Eff จากกราฟและจึงนำไปใส่สูตรข้างต้น ก็จะได้ Power output ที่แท้จริง ณ เวลานั้นครับ |
18/09/2549 21:15 น. |
นั่นซินะคุณคำตอบที่ 5 ถ้ามีกราฟคงไม่ต้องมาคิดหาวิธีอื่น ในการคำนวณหาให้มันวุ่นวาย ไม่รู้อ่านกระทู้เข้าใจคำถามบ้างหรือเปล่า |
03/07/2552 02:03 น. |
Data Sheet Motor หาได้ที่ไหนครับ เว็บอะไรครับ<br><br> ---- พอดีว่า อาจารย์ผมสั้งงานมาว่า ให้ทำแขนกล ด้วย Motor DC แต่ผมไม่รุ้ว่าจะเริ่มที่ไหนก่อน ใครรู้ช่วยบอกผมทีนะครับ<br>ส่งเข้ามา mail ผมเลยนะครับขอบคุณมากครับ <a href="mailto:kitprom@hotmail.com" Target="_BLANK">kitprom@hotmail.com</a> |
11/09/2552 14:05 น. |
eff คืออะไรครับคิดยังไงครับ |