Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 176,800
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,172
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 173,460
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,454
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,914
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,030
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,007
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,296
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 161,147
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,819
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,774
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,974
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 68,318
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,817
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,161
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,054
17 Industrial Provision co., ltd 39,851
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,800
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,714
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,042
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,976
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,323
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,742
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 31,470
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,976
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,970
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,348
28 AVERA CO., LTD. 23,103
29 เลิศบุศย์ 22,063
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,821
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,715
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,328
33 แมชชีนเทค 20,317
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,577
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,546
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,288
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,964
38 SAMWHA THAILAND 18,741
39 วอยก้า จำกัด 18,406
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,979
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,825
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,760
43 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,726
44 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,671
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,603
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,596
47 Systems integrator 17,158
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,102
49 Advanced Technology Equipment 16,935
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,899
» Webboard » มอเตอร์ การควบคุมมอเตอร์ และ ไดร์ฟ
16/08/2549 21:59 น. , อ่าน 2,092 ครั้ง
Bookmark and Share
โอเวอร์โหลด
mjs
16/08/2549
21:59 น.
 อยากทราบการ วิธีการคำนวน และปรับตั้งค่าโอเวอร์โหลดว่าปรับอย่างไร ครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
L
17/08/2549
12:41 น.
 1.25xIrated
ความคิดเห็นที่ 2
ee-pro
17/08/2549
20:43 น.
 ส่วนตัวผมจะตั้งเท่ากับ Rated ก่อน ถ้าเดินแล้วไม่ trip ก็ ok แต่ถ้าจะเอาตามมาตรฐานไม่ควรตั้งเกิน 110% rated ครับ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างซ่อมมอเตอร์
17/08/2549
21:50 น.
 ขอลอกความเห็นเดิมมาให้อ่านอีกทีนะครับ<br><br>ตามความคิดเห็นของผม ควรที่จะเซตไว้ที่ 100 เปอร์เซนต์ของกระแสที่เนมเพลทมอเตอร์ ถ้าโอเวอร์โหลดติดตั้งตรวจจับกระแสไลน์ และเชตไว้ กระแสเนมเพลท หารด้วย รูท 3 เมื่อตรวจจับที่กระแสเฟส และมีการสตาร์ทเป็นแบบสตาร์-เดลต้า<br><br>คำแนะนำข้างต้นจะเหมาะกับมอเตอร์ที่ขับโหลดเกือบเต็มพิกัดของมอเตอร์ แต่ถ้าขับโหลดไม่เต็มที่ ควรที่จะตั้งโอเวอร์โหลดให้สูงกว่าค่ากระแสใช้งานปกติไว้ 10-20 เปอร์เซนต์ เช่น มอเตอร์มีกระแสพิกัด 100 แอมป์ มอเตอร์กินกระแสใช้งานอยู่ 60 แอมป์ ก็ควรจะตั้งโอเวอร์โหลดไว้ที่ 70-80 แอมป์ เพราะจะทำให้เราสามารถรู้ความผิดปกติที่อาจจะเกิดขึ้นกับโหลด หรือระบบไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์ได้สะดวกยิ่งขึ้น <br> <br> <br>
ความคิดเห็นที่ 4
mjs
18/08/2549
22:35 น.
 ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำที่ให้มา
ความคิดเห็นที่ 5
เล็ก
19/08/2549
16:18 น.
 เครื่องป้องกันโหลดเกินที่มีใช้งานทั่วไปเป็นชนิดติดตั้งแยกต่างหากจากตัวมอเตอร์และทำงานสัมพันธ์กับกระแสของมอเตอร์ การปรับตั้งกำหนดเป็นร้อยละของพิกัดกระแสโหลดเต็มที่ของมอเตอร์ มอเตอร์ทั่วไปจะปรับตั้งที่ร้อยละ 115 ของกระแสโหลดเต็มที่ สำหรับมอเตอร์ที่ระบุเซอร์วิสแฟกเตอร์ไม่น้อยกว่า 1.15 และมอเตอร์ที่ระบุอุณหภูมิเพิ่มขึ้นไม่เกิน 40 องศาเซลเซียส ปรับตั้งร้อยละ 125 บางกรณีที่เครื่องป้องกันโหลดเกินปลดวงจรจากกระแสเริ่มเดินมอเตอร์ กรณีนี้ยอมให้ปรับค่าสูงขึ้นได้อีกแต่ไม่เกินร้อยละ 130 และ 140 ตามลำดับ
ความคิดเห็นที่ 6
เรดเกอร์
08/09/2549
09:13 น.
 ผมอยากรู้รายระเรียดมากกว่านี้
ความคิดเห็นที่ 7
คนซ่อมมอเตอร์
29/01/2550
15:44 น.
 โอเวอร์โหลดรีเลย์ใช่อุปกรณ์ป้องกันระบบไฟฟ้ารึไม่
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
23 November 2024
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD