Top 50 Popular Supplier
18/03/2549 12:13 น. ,
อ่าน 2,449 ครั้ง
อยากทราบมอเตอร์ 200-220 v3P 22KWใช้ไฟ380vได้ใหมครับ
18/03/2549 12:13 น. |
อยากทราบว่ามอเตอร์200-220 v 3 P 22 KWใช้ไฟ 380 v ได้ใหมครับ ผู้รู้ช่วยชี้ทางสว่างหน่อยครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 13 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
18/03/2549 17:12 น. |
ถ้ามอเตอร์มีขั้วสายออกมา 6 ขั้วและดูที่ป้ายว่ามี 380 ให้เลือกก็สลับสายเป็นไฟสูงได้เลย แต่ถ้าไม่มีมาก็ต้องยกไปร้านพันมอเตอร์ ให้เขากลับขั้วภายในขดลวด จึงจะใช้ได้ แต่ใช้ได้ไม่เต็ม 100 นัก ถ้าจะให้ได้ดีก็ต้องพันใหม่หมด |
ความคิดเห็นที่ 2
|
18/03/2549 21:58 น. |
มันก็ต้องเปลี่ยนเป็นต่อแบบ Star ครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
20/03/2549 13:05 น. |
ถ้าต่อเป็นสตาร์แล้วการสตาร์ทจะเป็นอย่างไร เป็น สตาร์ เดลต้าหรือเปล่า หรือกดสตาร์ทเป็น สตาร์ เลย คุณเล็กช่วยตอบหน่อยครับ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
21/03/2549 09:47 น. |
ถ้ามอเตอร์ตัวดังกล่าวสามารถต่อจากภายนอกเป็นสตาร์ได้ หมายถึงมีสายออกมา 6 เส้น มอเตอร์ต้องสตาร์ทโดยต่อตรงเท่านั้น ใช้ชุดสตาร์ท สตาร์-เดลต้าไม่ได้ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
23/03/2549 14:24 น. |
พี่ช่างซ่อมมอเตอร์ครับ<br>ถ้าเราต่อ เด็ลต้า 380 ดังเนมเพทที่คุณโอเล่บอกมา ขดลวดมอเตอร์จะไหม้เพราะแรงดันที่ไปตกคร่อมขดลวดมีมากขึ้นกระแสก็ไหมมากขึ้นใช้ไหมครับ แล้วถ้าเราต่อ เด็ลต้า 380 แล้วขดลวดไม่ไหม้(สมมุติว่าขดลวดมันไม่ไหม้นะ)สิ่งที่ได้จากการต่อแบบนี้คือแรงม้าจะเพิ่มขึ้นใช้ไหมครับ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
23/03/2549 21:11 น. |
ขอตอบคำถาม ของคุณ atum111 ดังนี้ครับ<br><br>ก่อนอื่นต้องย้อนคำถามเพื่อความชัดเจนซักนิดนึง ตามที่ผมเข้าใจ<br><br>1. ถ้าเรานำมอเตอร์เดิม ที่มีการต่อวงจรภายใน เป็นเดลต้า และใช้กับระบบไฟ 220 โวลท์ และนำมาต่อใช้กับระบบไฟ 380 โวลท์มอเตอร์จะไหม้เนื่องจากมีแรงดันตกคร่อมขดลวดมอเตอร์มากเกินไปใช่เหรือไม่<br><br>ขอตอบว่าใช่ครับ เพราะแรงดันตกคร่อมส่วนเกินจะไม่สร้างทอร์คให้กับมอเตอร์ และแรงดันที่ป้อนจะทำให้สนามแม่เหล็กเกิดจุดอิ่มตัวหมายถึงค่าความเป็นสนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นที่แกนเหล็กจะคงที่ ทำให้ขดลวดสเตเตอร์ไม่มีแรงดันย้อนกลับเพื่อไปหักล้างกับแรงดันที่ป้อน ทำให้ผลต่างของแรงดันที่ป้อนกับแรงดันย้อนกลับมีค่าสูงจึงส่งผลให้มอเตอร์มีกระแสสูงและไหม้ในที่สุด<br><br>2. สมมุติว่าหากมีการกระทำในข้อที่ 1. แต่มอเตอร์ไม่ไหม้ จะหมายถึงว่าแรงม้าจะเพิ่มขึ้นใช่หรือไม่<br><br>ขอตอบว่าใช่ครับ แต่เป็นไปไม่ได้ ที่บอกว่าใช้ก็เพราะว่าแรงบิดของมอเตอร์จะแปรผันกับแรงดันที่ป้อน เมื่อแรงบิดเปลี่ยนแปลงก็ย่อมทำให้แรงม้าเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้นด้วย<br><br>จะขอยกตัวอย่างให้ดูซักนิดนึง ในกรณีที่เป็นมอเตอร์ที่ผลิตทาง อเมริการโดยผ่านมาตราฐาน NEMA ซึ่งกำหนดว่า มอเตอร์จะสามารถทำงานได้อย่างปกติ เมื่อแรงดันที่ป้อนให้กับมอเตอร์ +/- 10 เปอร์เซนต์ นั่นจะหมายความว่าอย่างไร นั่นก็จะหมายความว่า ถ้าเราใช้งานปกติทั่วๆไป แรงดันที่ป้อนให้กับมอเตอร์ ถึงจะมีการเปลี่ยนค่าไม่ตรงกับแรงดันพิกัด แต่ถ้าอยู่ในย่านที่กำหนด +/- 10 เปอร์เซนต์มอเตอร์ก็จะสามารถใช้งานได้ ถ้าเราพิจารณากันแบบคร่าวแบบไม่คิดมากถูกต้องครับ <br><br>แต่ถ้าเรานำมาพิจารณาอย่างละเอียด ในสภาวะมอเตอร์ทำงานเต็มพิกัดจะได้ว่า<br>1. แรงดัน + 10 เปอร์เซนต์ มอเตอร์จะกินกระแสน้อยกว่า และถ้าเราสามารถปรับโหลดได้ มอเตอร์จะขับโหลดได้มากกว่าในขณะที่กินกระแสเท่าเนมเพลท<br>2. เมื่อพิจารณาจากข้อที่ 1 จะได้ว่าแรงดัน + 10 เปอร์เซนต์จะให้แรงบิดที่มากกว่า มีผลทำให้แรงม้าที่สูงกว่าแรงม้าพิกัด<br>3. แต่เนื่องด้วยค่าแรงดัน + 10 เปอร์เซนต์จะอยู่ใกล้ค่าแรงดันที่ทำให้มอเตอร์เกิดการอิ่มตัวค่อนข้างมาก ฉะนั้นถึงแม้การใช้งานที่แรงดันค่านี้จะทำให้ได้แรงบิด หรือแรงม้าเพิ่มขึ้น ก็จะเสี่ยงต่อการอิ่มตัวของค่าเส้นแรงแม่เหล็กซึ่งจะมีผลทำให้กระแสสูงและไหม้ในที่สุด เมื่อแรงดันที่ป้อนมีค่าที่แกว่งสูงเพิ่มขึ้น<br><br>ไม่รู้จะงงหรือเปล่า ถ้างงเขียนขึ้นมาถามเพิ่มเติมได้นะครับ |
ความคิดเห็นที่ 7
|
24/03/2549 16:59 น. |
พี่ช่างซ่อมมอเตอร์ครับ ผมว่าพี่น่าจะเขียนหนังสืออีกสักเล่มนะเกี่ยวกับเทคนิคต่างๆ ในการตรวจวิเคราะปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ หรือการนำประสบการณ์ของพี่มาถ่ายทอดลงในหลังสือ ผมคนแรกจะเป็นผู้อุดหนุ่นเลยครับ ขอบคุณทุกคำตอบที่พี่มาช่วยตอบอยู่ประจำครับ |
ความคิดเห็นที่ 8
|
26/03/2549 12:21 น. |
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ และการสนับสนุนในการเป็นลูกค้าหนังสือที่ผมเขียน<br><br>จริงๆแล้ว มีโครงการที่จะเขียนหนังสือ แนวนี้อยู่แล้ว แต่จะเป็นแบบที่แปลมาจากหนังสือต่างๆประเทศ เหตุผลที่ต้องแปลจากต่างประเทศเพราะจะได้ มีแหล่งอ้างอิง เฉพาะคนไทนด้วยกัน มักจะไม่ค่อยเชื่อคนไทย ด้วยกันเอง ทำให้ต้องมีแหล่งอ้างอิง แต่การแปลคงจะไม่ใช่การแปลแบบตรงๆ เพราะหนังสือ เขียนค่อนข้างสรุปแบบย่อๆ ผมคงจะนำเอาโครงมาใช้และจะเขียน บรรยายเพิ่มเติมเพื่อให้คนที่มีพื้นฐานไม่มากพอที่จะในไปใช้ได้<br><br>ปัญหาคงจะอยู่ที่เรื่องของเวลาที่ไม่ค่อยจะมีเท่าไหร่ แต่เท่าที่ประมาณการณ์ น่าจะเสร์จก่อนสิ้นปีนี้แน่นอน |
ความคิดเห็นที่ 9
|
27/03/2549 12:02 น. |
ถ้าเสร็จพี่ช่วยแจ้งบอกด้วยนะครับ ผมว่าคงจะมีคนรออยู่อีกหลายคนแน่ๆ |
ความคิดเห็นที่ 10
|
28/03/2549 17:08 น. |
คุณช่างมอเตอร์คุณพอที่จะมีเบอร์โทรติดต่อสอบถามไหมครับ |
ความคิดเห็นที่ 11
|
30/03/2549 20:20 น. |
ติดต่อผมได้ที่ บริษัท มอเตอร์ เทคนิคอล ซัพพลาย จำกัด โทร 02-896-0615 |
ความคิดเห็นที่ 12
|
12/05/2552 16:00 น. |
ผมอยากได้ช่างพันมอเตอร์ เก่งๆสักคน ประจำระยอง โทร 086-3783967 , 087-0730503 |
ความคิดเห็นที่ 13
|
12/05/2552 16:01 น. |
มีที่พักพร้อม |
ความคิดเห็นทั้งหมด 13 รายการ |
23 November 2024
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)