Top 50 Popular Supplier
23/01/2549 21:00 น. ,
อ่าน 2,169 ครั้ง
เปลี่ยนความถี่ไฟ หรือ เปลี่ยนโพลดี แล้วกิโลวัตต์เปลี่ยนมั้ย
23/01/2549 21:00 น. |
ตอนนี้มีมอเตอร์ 64.8 กิโลวัตต์ 4 โพล ต้องการ จะให้มันมี ความเร็วรอบเท่ากับ 6 โพล จะเลือกทำแบบไหนดี ระหว่าง<br> 1. พันขดลวดใหม่ เปลี่ยนเป็น 6 โพล<br> 2. ใช้อินเวอร์เตอร์ เปลี่ยนความถี่<br>แล้วทั้งสองแบบจะได้กโลวัตต์เท่าเดิมมั้ย เพิ่มขึ้นหรือลดลง |
ความคิดเห็นทั้งหมด 3 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
24/01/2549 22:09 น. |
ถ้าความเร็วรอบการใช้งานไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนในขณะใช้งาน และความเร็วรอบของโหลดไม่ต้องมีการใช้ชุดเกียร์เพื่อทดรอบของมอเตอร์ ควรจะใช้การพันใหม่เปลี่ยนเป็น 6 โปลจะดีกว่า และแน่นอนมอเตอร์จะกิโลวัตต์ลดลงบ้าง |
ความคิดเห็นที่ 2
|
26/01/2549 10:17 น. |
ถ้ากรณี ใช้อินเวอร์เตอร์ละครับ ลดความถี่ไฟลงมา จะสามารถ ขับโหลดที่โลวัตต์เท่าเดิมได้ปล่าว เพราะโหลดที่ใช้อยู่ ใช้มอเตอร์ 6 โพล ขนาด 64.8 กิโลวัตต์เท่ากันขับอยู่ กระแสเกือบเต็มพิกัดมันเลย |
ความคิดเห็นที่ 3
|
26/01/2549 11:25 น. |
ในกรณีที่เมีเงื่อนไขว่า โหลดใหม่ที่นำมอเตอร์การเปลี่ยนรอบไปขับมีค่าเต็มพิกัดมอเตอร์ และนำมอเตอร์ที่มีการเปลี่ยนรอบทั้ง 2 วิธีไปขับ ผมขอให้ความคิดเห็นดังนี้ครับ<br><br>วิธีที่ 1 การพันใหม่ การพันมอเตอร์โดยการเปลี่ยนค่าโปลของมอเตอร์เป็นการปรับเปลี่ยนรูปแบบโครงสร้างของขดลวดอย่างเดียว ซึ่งบางกรณีสามารถทำได้แบบสมบูรณ์แบบคือ<br> 1.1 โครงสร้างของจำนวนซี่โรเตอร์ กับ จำนวนสล๊อตของสเตเตอร์เดิม เหมาะสมกับการเปลี่ยนเป็น แบบโปลใหม่หรือไม่ ถ้าไม่จะเกิด ผลข้างเคียงบางประการ<br> 1.2 พื้นที่ที่ใช้ในการลงขดลวดมีขนาดมากพอที่จะลงขดลวดใหม่ เนื่องจากแรงบิดของมอเตอร์ จะเพิ่มขึ้น และมีผลทำให้ต้องใช้กระแสมากขึ้น (บางกรณี ) ถ้าพื้นที่ไม่มากพอต้องทำให้ลดขนาดลวดให้เล็กลง ซึ่งจะส่งผลทำให้ Temp Rise ของมอเตอร์สูงขึ้นในอันดับต่อมา<br><br> ถ้าทั้งสองเงื่อนไขข้างต้นทำได้แบบสมบูรณ์ ก็จะมีสิ่งที่จะต้องพิจารณา และไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้เลยคือ ขนาดของเพลา ที่ถูกออกแบบมาให้ขับกับโหลดที่มีขนาดแรงบิด ที่ 4 โปลซึ่งแน่นอนว่า จะต้องน้อยกว่าแรงบิด ที่ 6 โปลในค่าพิกัดแรงม้าเดียวกัน ซึ่งถ้านำไปขับโหลดที่มีการกระชากบ่อย ๆ มีโอกาสเหมือนกัน ที่อาจจะทำให้เพลาขาดได้<br> อีกอย่างหนึ่งที่อาจจะแก้ไขได้บ้างคือเรื่องของพัดลมระบายความร้อน ซึ่งแน่นอนว่า ใบพัดลมของ 4 โปล จะเล็กกว่าใบพัดลมของ 6 โปล ฉะนั้น หากเมื่อมีการเปลี่ยนโปลแล้วไม่มีการเปลี่ยนใบพัดลมให้เหมาะสม ระบบการระบายความร้อนของมอเตอร์จะแย่ลง และแน่นอนว่าจะส่งผลทำให้ Temp Rise เพิ่มขึ้น<br><br>วิธีที่ 2 การขับด้วยอินเวอร์ตเตอร์ ( ความเข้าใจของผมนะ ผิดถูกอย่างไรผู้รู้ช่วยชี้แนะนำด้วย ) อินเวอร์เตอร์จะสามารถกำหนดค่าแรงบิดที่ใช้ขับโหลดตั้งแต่ 0- 100 เปอร์เซนต์ของแรงบิดพิกัดมอเตอร์ ( ขณะใช้งานต่อเนื่องไม่ใช่ขณะสตาร์ท ) เพราะจะไปมีข้อจำกัดในเรื่องของค่ากระแสที่ต้องไม่ให้เกิดพิกัดเดิม ซึ่งจะเห็นได้ว่า แรงบิดของมอเตอร์ 4 โปล ต้องน้อยกว่าแรงบิดของมอเตอร์ 6 โปลอยู่เกือบ 50 เปอร์เซนต์ ในค่าพิกัดแรงม้าที่เท่ากัน แต่ถ้า อินเวอร์ตเตอร์สามารถปรับ V/F ให้แรงบิดเพิ่มขึ้นได้ ผมแน่ใจว่ากระแสที่ไหลผ่านขดลวดต้องมากกว่าพิกัดแน่นอน ซึ่งก็จะหมายถึง ความร้อนจะสูงขึ้นตามไปด้วย ซึ่งจะส่งผลให้ต้องลดค่าแรงบิดลงมาเพราะมอเตอร์จะไหม้ได้ และสิ่งที่ต้องคำนึงต่อไปก็คือ โครงสร้างทางกลของเพลา และขนาดของใบพัดลม เหมือนกับการพันมอเตอร์เปลี่ยนโปล ฉะนั้นวิธีนี้ไม่น่าจะใช้ได้<br><br> สรุปถ้านำไปขับโหลดเท่าพิกัดเดิม ในขณะที่มีการเปลี่ยนความเร็วรอบใช้งาน ผมมีความคิดเห็นว่า ควรซื้อมอเตอร์ใหม่ครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 3 รายการ |
4 April 2025
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)