Top 50 Popular Supplier
22/08/2548 17:26 น. ,
อ่าน 9,545 ครั้ง
สายไฟของ Pump ลม ร้อนผิดปกติ
22/08/2548 17:26 น. |
ผมมีปัญหาเกี่ยวกับ Pump ลมของ ECOAIR A100 ขนาด 100Hp คือว่าสายไฟของ Motor มันร้อนมากถึงประมาณ 135'C<br>แต่กระแสไฟทั้ง 3 เฟส อยู่ที่ประมาณ 83A เท่ากันทั้ง 3 เฟส ลองเช็คขดลวดดูแล้วก็ไม่มีปัญหายังหาสาเหตุไม่ได้ว่ามันเกิดจากอะไรที่ทำให้สายไฟร้อนได้ถึงขนาดนั้น ตอนนี้ต้องเอาพัดลมเปิดจอให้มันไม่งั้น Overload Trip มีใครพอจะทราบสาเหตุไหมคับว่าน่าจะเกิดจากอะไร |
ความคิดเห็นที่ 1
|
23/08/2548 08:32 น. |
check insulation tester and terninal lock cable |
ความคิดเห็นที่ 2
|
23/08/2548 08:33 น. |
check main beraker good or no good |
ความคิดเห็นที่ 3
|
23/08/2548 09:54 น. |
-สายไฟเดิมที่มากับ pump ใช่ไหม?<br>-แล้วที่เอาพัดลมมาเป่าสายไฟเพราะมันร้อนเฉาะจุดหรือเปล่า?ลองวัดด้วย dc low resistanc<br>-คุณม้วนสายไว้หรือเปล่า? มันจะทำให้เกิด L นะ ให้คลายสายที่ม้วนออก<br>ตอนนี้คิดได้แค่นี้แหละ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
23/08/2548 09:54 น. |
-สายไฟเดิมที่มากับ pump ใช่ไหม?<br>-แล้วที่เอาพัดลมมาเป่าสายไฟเพราะมันร้อนเฉาะจุดหรือเปล่า?ลองวัดด้วย dc low resistanc<br>-คุณม้วนสายไว้หรือเปล่า? มันจะทำให้เกิด L นะ ให้คลายสายที่ม้วนออก<br>ตอนนี้คิดได้แค่นี้แหละ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
23/08/2548 11:38 น. |
สายไม่ได้ม้วนคับ เวลามันร้อนมันร้อนอยู่ที่เดียวคับที่สายไฟ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
23/08/2548 12:57 น. |
สายไฟขนาดเท่าไรครับ |
ความคิดเห็นที่ 7
|
23/08/2548 17:58 น. |
ขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ<br>1. สายที่ร้อนเป็นสายจากภายนอกที่นำมาต่อเข้ากับมอเตอร์ หรือเป็นสายไฟที่ใช้ต่อจากลวดทองแดงออกมาที่เทอร์มินอล<br>2. ความร้อนที่เกิดขึ้นเกิดทั้ง 3 หรือ 6 เส้นเลยหรือไม่ หรือเกิดเพียงเส้นเดียว |
ความคิดเห็นที่ 8
|
25/08/2548 14:20 น. |
ตอบคุณช่างซ่อม Motor ครับ<br>1.เป็นสายไฟที่ต่อจากลวดทองแดงออกมาที่เทอร์มินอลครับ<br>2.ความร้อนเกิดขึ้นทั้ง3เส้นครับ แต่จะมีเส้นหนึ่งร้อนมากกว่าเส้นอื่น แต่พอวันต่อมาความร้อนกลับไปเกิดขึ้นกับอีกเส้นหนึ่ง<br>วานคุณช่างซ่อม Motor ช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ<br> |
ความคิดเห็นที่ 9
|
25/08/2548 14:31 น. |
สายไฟขนาด 25 sq mm. ครับ |
ความคิดเห็นที่ 10
|
25/08/2548 17:03 น. |
ให้เปลี่ยนขนาดสายไฟจาก 25 sq.mm. <br>ถ้าเดินสายลอยเกาะผนังให้ใช้สาย 3 - 50 sq.mm.<br>ถ้าเดินสายในท่อให้ใช้สาย 3 - 70 sq.mm.<br>และอย่าลืมไล่ขันน๊อตทุกจุดเพราะถ้าน๊อตคลายตัวก็จะทำให้เกิดความร้อนได้<br> |
ความคิดเห็นที่ 11
|
25/08/2548 18:56 น. |
สายที่ต่อจากขดลวดที่ใช้พันมอเตอร์ออกมาข้างนอกเพื่อมาต่อที่เทอร์มินอล ภาษาโรงซ่อม จะเรียกว่า สายหลีด ( Lead Wire )<br><br>แต่ก็มีบางกรณี หรือผู้ผลิตบางรายเหมือนกัน ที่ไม่ใช้วิธีใช้สายหลีดต่อออกมาแต่จะใช้ ลวดทองแดงต่อออกมาแทน โดยใช้ปลอกสลีฟหุ้มเป็นฉนวนไว้<br><br>เท่าที่ดูคร่าวๆ ระหว่างกระแสพิกัดของมอเตอร์กับขนาดสายหลีด 25 sq.mm ก็ไม่เล็กเกินไป ที่จะทำให้เกิดความร้อนที่ผิดปกติได้ ผมจึงมีความเห็นว่า ปัญหาน่าจะเกิดจากรอยต่อระหว่าง ลวดทองแดงกับสายหลีด ซึ่งมักจะมีปัญหาบ่อยครั้งเหมือนกัน ให้ลองตรวจสอบดู<br><br>แต่ก็มีข้อมูลบางส่วนที่ขัดแย้งเหมือนกัน คือ กระแสมอเตอร์ก็ไม่เกิน กระแสก็ไม่ Unbalance ความร้อนเกิดขึ้นที่มอเตอร์ แต่โอเวอร์โหลดกลับทริป หรือว่าโอเวอร์โหลดอยู่ใกล้มอเตอร์มาก ช่วยอธิบายเพิ่มเติมด้วยครับ |
ความคิดเห็นที่ 12
|
26/08/2548 09:24 น. |
ตอบคุณช่างซ่อม Motor ครับ<br>ตัว Overload ก็อยู่ห่างจากตัว Motor พอสมควรคับ แต่ที่มัน Trip น่าจะมาจากความร้อนของสายไฟที่ร้อนผิดปกติถ่ายเทไปให้ตัว Overload ตัว Overload จึง Trip เร็วกว่าปกติ เพราะผมโทรไปถามบริษัทที่ผลิตตัว Overload เค้าบอกว่าถ้ามีความร้อนจากภายนอกเสริมเข้ามาด้วยมันจะทำให้ตัว Overload ทำงานเร็วขึ้นกว่าเดิม (ตอนที่สายไฟร้อนถึง135'C ตัว Overload มันละลายไปบางส่วนครับ)<br>แต่ที่น่าสงสัยอีกอย่างก็คือ วันแรกมันร้อนที่เส้นหนึ่ง แต่พอวันต่อมา มันกลับย้ายไปร้อนอีกเส้นหนึ่ง<br>เคยติดต่อไปทางบริษัทที่ Service Pump ยี่ห้อนี้ พอเค้าเข้ามาตรวจเช็คดูเค้าก็ตั้งข้อสงสัยว่าอาจเป็นทที่ Magnetic เพราะเค้าตรวจดูที่ Macnetic มีรอยของการอาร์คกันของหน้า Contact แต่ผมมองว่ามันน่าจะเป็นเรื่องที่ปกติเพราะว่า Motor ขนาดตั้ง 100 Hp <br>ถ้าหน้า Contact มันไม่ดีกระแสไฟไหลไม่สะดวกตัว Motor มันน่าจะดึงกระแสออกไปมากกว่านี้ใช่ไหมครับ<br>วานคุณช่างซ่อมช่วยวิเคราะห์ปัญหาให้ผมหน่อยครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ |
ความคิดเห็นที่ 13
|
26/08/2548 09:31 น. |
อีกอย่างหนึ่งครับ สายไฟที่ต่อเป็นสายไฟที่ต่อจากลวดทองแดงของ Motor ออกมาต่อเข้าที่ตัว Overload เลยครับ |
ความคิดเห็นที่ 14
|
26/08/2548 20:11 น. |
พอจะเข้าใจแล้วครับ เพราะสายหลีดในมอเตอร์ปัมท์ลม บางกรณี จะต่อออกมายาว 2-3 เมตรจากมอเตอร์ ทำให้ไม่ต้องใช้เทอร์มินอล บรอด ( Terminal Board ) โดยจะใช้สายหลีดต่อเข้ากับ ชุดแมกเนติกเลย <br><br>ถ้ามั่นใจว่าการนำสายเข้าขั้วของ โอเวอร์โหลดสมบูรณ์ดีพอ ต้องถอดมอเตอร์ไปให้ร้านซ่อมมอเตอร์ ตรวจเช็คการเชื่อมต่อระหว่างลวดทองแดงกับสายหลีดว่ามีการต่อที่สมบูรณ์หรือไม่ ซึ่งผมคิดว่าน่าจะสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหามากที่สุด<br><br>แต่แปลกมอเตอร์ขนาด 100 แรงม้า ออกสายมา 3 เส้น แสดงว่าต้องสตาร์ทแบบต่อตรงใช่ไหมครับ และคงจะกระชากไฟระบบน่าดู<br><br>เขียนตอบกระทู้ได้เลยครับผมเข้ามาอ่าน ตลอดเวลาอยู่แล้วไม่ต้องตั้งกระทู้ใหม่ให้ผมเข้ามาอ่าน จะทำเพิ่มหัวข้อกระทู้โดยไม่จำเป็น |
ความคิดเห็นที่ 15
|
27/08/2548 10:50 น. |
สายออกมา 6 เส้นครับ ต่อแบบ star/Delta ครับ<br>ถ้าสายหลีดต่อกันไม่ดีแล้วทำไมกระแสถึงไม่สูงตามด้วยครับ ตรงนี้ทำให้ผมสงสัยมากๆเลยครับ<br>ต้องขอบคุณ คุณช่างซ่อม Motor เลยครับ |
23 November 2024
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)