18/02/2546 05:37 น. |
มอเตอร์ขนาด 10 HP ควร เลือกวิธีการสตาร์ทตรงได้หรือเปล่าครับ<br>มีผลต่อระบบมากน้อยอย่างไรบ้างครับ<br>(21 ก.ค. 45) |
18/02/2546 05:40 น. |
>ข้อแนะนำโดยทั่วไปจะบอกว่ามอเตอร์ขนาด 10HP ขึ้นไปควรสตาร์ทด้วยวิธีการลดแรงดัน เนื่องมอเตอร์แบบกรงกระรอกกระแสขณะสตาร์ทจะสูง<br>>กรณีนี้น่าจะขึ้นอยู่กับงาน ว่าจะนำไปใช้กับโหลดประเภทใด <br>ถ้าสตาร์ทโดยตรง ทอร์คที่ได้สูงและกระแสก็จะสูงด้วย<br><br>(21 ก.ค. 45)<br>>ถ้าสตาร์ทแบบ สตาร์-เดลต้า กระแสต่ำ แรงบิดต่ำ แต่ชุดสตาร์ทแพงกว่า |
18/02/2546 05:41 น. |
การไฟฟ้าอนุญาตให้ต่อมอเตอร์ขนาดต่ำกว่า 5 แรงม้าแบบ DOL start ได้เท่านั้นนะครับ แต่ไม่แน่ใจ ลองยืนยันข้อมูลกับผู้รู้อีกทีนะครับ<br>(1 ส.ค. 45) |
18/02/2546 05:42 น. |
จากข้อกำหนดของ กฟน มอเตอร์ที่สตาร์ท แบบ DOL ได้<br>น่าจะเป็นมอเตอร์ที่มีขนาดไม่เกิน 10 hp หรือ 7.5 KW นะครับ<br>(1 ส.ค. 45) |
18/02/2546 05:43 น. |
ถ้าใช้ตัว soft start ต่อเข้าในระบบด้วย จะช่วยได้มากน้อยแค่ไหนครับ (โหลดเป็นพัดลมแบบหอยโข่ง)<br>(15 ส.ค. 45) |
18/02/2546 05:44 น. |
จากคำถามที่ 4<br>ถ้าวัตถประสงค์ต้องการลดกระแสขณะสตาร์ท และต้องการให้เครื่องจักรออกตัวแบบนุมนวลมาก ๆ <br>ก็ใช้ได้ครับ<br>(6 ก.ค 45) |
18/07/2546 10:36 น. |
การต่อ soft starter ลงไป วัตถุประสงค์เพื่อ ลดกระแสกระชาก ซึ่งการสตาร์ทแบบ Direct On Line นั้น จะทำให้เกิดการกระชากของกระแสเริ่มต้นอาจถึง 10 เท่าของกระแสพิกัด ซึ่งตรงนี้จะทำให้เกิดผลเสียทางกล(Machanical faults) ตามมาได้น่ะครับ การต่อ Soft starter ก็เพื่อลดกระแสลง โดยถ้าดูจาก graph แล้วจะเป็นลักษณะคล้ายเนินเขา น่ะครับ |
27/06/2548 14:38 น. |
คุณสมบัติของเฟท |
16/02/2549 19:43 น. |
คุณสมบัติของเฟท |
16/02/2549 19:44 น. |
คุณสมบัติของเฟท |