Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 176,795
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,167
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 173,454
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,451
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,911
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,027
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,002
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,291
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 161,142
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,816
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,770
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,970
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 68,313
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,814
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,157
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,050
17 Industrial Provision co., ltd 39,847
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,797
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,711
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,038
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,970
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,319
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,738
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 31,464
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,973
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,965
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,345
28 AVERA CO., LTD. 23,100
29 เลิศบุศย์ 22,060
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,818
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,710
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,326
33 แมชชีนเทค 20,313
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,573
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,542
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,282
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,960
38 SAMWHA THAILAND 18,738
39 วอยก้า จำกัด 18,404
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,976
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,821
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,757
43 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,723
44 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,668
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,599
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,593
47 Systems integrator 17,154
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,098
49 Advanced Technology Equipment 16,931
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,896
» Webboard » มอเตอร์ การควบคุมมอเตอร์ และ ไดร์ฟ
15/10/2547 12:44 น. , อ่าน 2,885 ครั้ง
Bookmark and Share
commutator สึกเร็วมาก
Chon
15/10/2547
12:44 น.
 commutator สึกเร็วมาก ของ DC motor ด้วย การควบคุมความความเร็วรอบที่ armature และ field coil โดยแยกกัน control อยากทราบว่ามีผลต่อ commutator หรือไม่
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
ช่างซ่อมมอเตอร์
15/10/2547
16:23 น.
 ขอคำยืนยันหน่อยว่าที่สึกเร็วน่ะ คอมมิวเตเตอร์หรือแปรงถ่านกันแน่<br>จะได้ให้ความเห็นได้ตรงประเด็น
ความคิดเห็นที่ 2
chon
19/10/2547
21:18 น.
 commutator........ครับ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างซ่อมมอเตอร์
21/10/2547
15:20 น.
 ก่อนอื่นตอบได้เลยว่าการแยกกันควบคุมระหว่างฟีลด์กับอาร์เมเจอร์จะไม่เกี่ยวกับการสึกเร็วของคอมมิวเตเตอร์<br>คอมมิวเตเตอร์จะสึกเร็วกว่าปกติอาจจะมีสาเหตุมาจาก<br>1. แปรงถ่านมีสภาวะไม่เหมาะสมในการใช้งานทำให้ถ่านมีสภาพแข็งเกินไปหรือไม่สร้างฟิลม์ที่ผิวของคอมมิวเพื่อการหล่อลื่นซึ่งมีสาเหตุมาจาก<br> 1.1 แปรงถ่านมีเกรดไม่ถูกต้องกับการใช้งาน<br> 1.2 ค่ากระแสใช้งานไม่เหมาะสมกับการสร้างฟิลม์ผิวหน้าของคออมมิว<br> 1.3 สภาวะแวดล้อมของการใช้งานไม่เหมาะสมทำให้ไม่เกิดการสร้างฟิลม์ <br>2. เกิดการสปาร์คระหว่างแปรงถ่านและคอมมิว ซื่งมีสาเหตุมาจาก<br> 2.1 ซองแปรงถ่านไม่อยู่ในจุดนิวตรอลโซนที่ถูกต้อง<br> 2.2 เกิดความผิดปกติที่ขดลวด สเตเตอร์ ( ฟิลด์คอยล์ , อินเทอร์โปล หรือ คอมเพนเซท )<br> 2.3 เกิดความผิดปกติที่ขดลวดอาร์เมเจอร์<br><br>นี่เป็นหัวข้อคร่าวๆที่จะต้องนำไปพิจารณาเพื่อการตรวจเช็ค ซึ่งสามารถอธิบายครอบคลุมได้เท่านี้เนื่องจากข้อมูลที่ให้มากว้างมากเลย ถ้าให้ข้อมูลลงลึกกว่านี้สักหน่อยอาจจะให้คำแนะนำได้ใกล้เคียงกันการนำไปปฏิบัติเพื่อการตรวจเช็ค<br>ถ้าไม่ค่อยมีความรู้ในเรื่องการตรวจเช็คแนะนำให้เรียกบริษัทซ่อมมอเตอร์เข้าไปตรวจเช็คจะสะดวกกว่า
ความคิดเห็นที่ 4
corner
26/10/2547
21:10 น.
 1ไม่มีการสร้างฟิลมที่หน้าสัมผัสcommutator<br>2มีการสป๊ากเล็กๆที่หน้าสัมผัส<br>3ทองแดงcommutatorและแปรงถ่านไม่เหมาะสม<br>4การสั่นของMotorและแปรงถ่าน<br>ต้องค่อยๆวิเคราะห์ครับ
ความคิดเห็นที่ 5
ช่างอยากเรียนรู้
01/02/2550
15:05 น.
 ถ้าขดลวดInterpoleไหม้เกิดจากอะไรได้บ้าง
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
22 November 2024
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD