Top 50 Popular Supplier
11/01/2563 09:03 น. ,
อ่าน 3,921 ครั้ง
การควบคุมความเร็วรอบโดยใช้สนามแม่เหล็ก (Speed with filed weakening)
11/01/2563 09:03 น. |
ขอสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับ (Speed with filed weakening) มีหลักการทำงานอย่างไร หรือมีหนังสือเล่มไหนที่จะแนะนำไหมครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 1 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
12/01/2563 15:20 น. |
หลักการจะเหมือนกันทั้ง มอเตอร์ เอซี และดีซี ชื่อก็บอกอยู่แล้ว ว่า เป็นคุณสมบัติ ด้านความเร็วรอบของมอเตอร์ที่ มอเตอร์อยู่ในสภาวะ เส้นแรงสนามแม่เหล็กที่ตัวมอเตอร์ ต่ำกว่าค่าที่ออกแบบไว้ ( Field Weak ) 1. ถ้าเป็นมอเตอร์เอซี สัดส่วน หรือ Ratio ของแรงดันกับความถี่ จะเป็นตัวกำหนดค่าเส้นแรงแม่เหล็ก และเป็นการไปใช้งานมอเตอร์ ไม่เท่ากับที่ออกแบบไว้ เช่น มอเตอร์ 380 V. 50 HZ. จะได้สัดส่วน 380/50 =7.6 แต่ถ้าเราต้องการมอเตอร์ไปรันที่ความเร็วรอบเกินความเร็วรอบเนมเพลท เราก็ต้องตั้งค่า ความถี่ที่ป้อนให้มอเตอร์ มากขึ้นอาจจะเป็น 75 HZ จะทำให้สัดส่วน เป็น 380/75= 5.0 สิ่งนี้จะส่งผลให้สนามแม่เหล็กที่เกิดขึ้นที่ มอเตอร์ลดลง และแน่นอนส่งผลต่อค่าแรงบิดมอเตอร์ 2. แต่ถ้าเป็นมอเตอร์ดีซี เส้นแรงแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวด ฟิลด์ จะเป็นตัวกำหนด ทอร์คของมอเตอร์ ถ้าเราป้อนแรงดันแล้วทำให้กระแสไหลเข้าขดลวดฟิลด์คอยล์ไม่เท่าเดิมหรือลดลง แรงบิดของมอเตอร์ก็จะลดลง แต่จะไปส่งผลให้มอเตอร์มีความเร็วรอบเพิ่มขึ้น แต่ดีซีมอเตอร์ ยังจะมี Side Effect ของ Commutation ของคอมมิวเตเตอร์ เข้ามาเกี่ยวข้องอีก ฉะนั้น มอเตอร์ดีซี ถ้าไม่ได้ถูกออกแบบใช้โดยเฉพาะ อาจจะรันใน โหมดนี้ไม่ได้ หรืออาจจะรันความเร็วรอบเกิน ความเร็วรอบพื้นฐานได้ไม่มาก แต่แน่นอนครับไม่ว่าจะรันในโหมดปกติ หรือ Field Weak ค่ากิโลวัตตของมอเตอร์ยังจะคงเกือบเท่าเดิมหรือเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย (แต่ต้องมีการชดเชยเรื่อง ระบบระบายความร้อน ) เพราะกิโลวัตต์มอเตอร์มีขนาดแกนเหล็กเป็นตัวกำหนด ถ้าจำไม่ผิดจะมีหนังสือ ของคุณ ศิวะ เคยเขียนไว้ ลองไปหาอ่านดูครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 1 รายการ |
29 March 2025
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)