24/10/2562 23:48 น. |
สืบเนื่องมาจากผมมีมอเตอร์ปั้มน้ำอยู่ตัวหนึ่งเกิดความเสียหายที่เพลาด้านใบพัดปั้มขาด ได้มีการซ่อมแซมโดยวิธีเปลี่ยนเพลาใหม่ แต่เปลี่ยนชนิดวัสดุของเพลาจากเดิมเป็นเหล็กด้านปลายที่ขาดเป็นสเตนเลส ไปเป็นสเตนเลสทั้งเส้น ปัญหาที่พบคือมอเตอร์กินกระแสไฟสูงขึ้นจนโอเวอร์โหลดทริป มอเตอร์ขนาด 2.2kw ก่อนมีปัญหามอเตอร์กินกระแสอยู่ที่4แอมป์ แต่หลังจากซ่อมเปลี่ยนเพลาใหม่กินกระแสอยู่ที่15แอมป์ จนโอเวอร์โหลดทริป(ตั้งไว้ที่5แอมป์) เช็คขดลวดแล้วปกติเพราะตอนเพลาขาดก็ทำงานปกติ แต่น้ำไม่ขึ้น หลังซ่อมเพลาก็เดินเหมือนปกติ แต่กระแสสูงจนทริป อยากสอบถามว่าวัสดุเพลาที่เปลี่ยนจากเหล็กเป็นสเตนเลสมีผลทำให้มอเตอร์กินกระแสสูงขึ้นหรือไม่ครับ |
26/10/2562 09:58 น. |
ผมจะเทสแบบนี้ครับ ลองปลดใบพัดออกแล้วสั่งทำงาน วัดกระแสเมื่อไม่มีใบพัด ปกติไม่ควรเกิน 10% ของเนมเพลท ถ้าผ่าน ให้ต่อใบพัด สั่งทำงานโดยไม่มีน้ำ วัดกระเเส ค่าควรใกล้เคียงหรือมากกว่าเล็กน้อยเทียบกับค่าตอนไม่มีใบพัด สุดท้ายวัดตอนมีน้ำ ดูค่ากระแส การวัดควรวัดกระเเสทุกเฟส กระเเสแต่ละเฟสควรมีค่าใกล้เคียงกันด้วย นำค่าทั้งหมดมาวิเคราะห์ CR: Direk Tafu |
26/10/2562 10:28 น. |
เปลี่ยนชาปคือ อัดชาปเดิมออกรึเปล่าครับ ระยะชาปที่กลึงใหม่ ยาวเท่าเดิมรึเปล่าระหว่างลูกปืน2ตัว เวลาปิดฝามอเตอร์แล้วไปกดลูกปืนรึเปล่าแล้วได้บาลานใหม่ไหม๊ครับ เพราะโรเตอร์ของมอเตอรที่ผลิต เค้าจะอบความร้อนให้ขยายออกแล้วเอาชาปใส่เข้าไป รอเย็นแล้วเอาไปกลึงตัวโรเตอรออกเสร็จแล้วเอาไปบาลานครับ |
26/10/2562 15:43 น. |
ถ้าตัดปัจจัยอื่นๆ ออกไปหมดแล้ว ซึ่งน่าจะตรวจเช็คได้ การเปลี่ยนชนิดวัสดุที่ใช้ทำเพลาในวงจรงโรเตอร์มีผลอย่างมากครับ ซึ่งดูได้จากรูปข้างบน เพราะเพลาจะเป็นส่วนหนึ่งของทางเดินสนามแม่เหล็ก ถ้าเราเปลี่ยนจาก ชนิด Magnetic เป็น Non Magnetic มอเตอร์จะกินกระแสสูงครับ เพราะ ค่าวงจรสนามแม่เหล็กของวงจรโรเตอร์สูงขึ้น โดยเฉพาะมอเตอร์ 2 โปล เพราะทางเดินสนามแม่เหล็กต้องผ่านเพลาโดยตรง และจะลดหลั่นไป ตามจำนวนโปลที่มากขึ้น วิธีแก้คือการนำเอาสเตเลสมาใช้ในส่วนที่อยู่กับน้ำ และเชื่อมต่อกับเพลาเหล็กกับส่วนที่เป็นโรเตอร์ครับ ปัญหานี้ผมก็เจอกับตัวเองมาแล้วครับ กว่าจะหาต้นเหตุเจอ เล่นเอาพันมอเตอร์ใหม่ อีกรอบเลยทีเดียว |
26/10/2562 15:45 น. |
|
26/10/2562 15:54 น. |
ขอแก้ข้อความจาก ค่าวงจรสนามแม่เหล็กของวงจรโรเตอร์สูงขึ้น เป็น ค่าความต้านทานสนามแม่เหล็กของวงจรแกนเหล็กโรเตอร์ ซึ่งทำให้สเตอร์ต้องใช้กระแส หรือ Power มากขึ้นเพื่อทำให้ได้ กำลังขับโหลดเท่าเดิม ถ้าจำไม่ผิด คุณ Man U น่าจะเป็นโรงซ่อมมอเตอร์ นะ ใช่ไหมครับ |