25/02/2557 18:57 น. |
มอเตอร์ 1เฟส3สาย กลับทางหมุน การใช้งานมอเตอร์ 1เฟส3สาย ให้กลับทางหมุนได้ จะต้องต่อยังงัย ครับ |
26/02/2557 18:47 น. |
มอเตอร์ 1 เฟสปกติจะมี สายออกมาเข้าแหล่งจ่ายไฟ 2 สายคือ L กับ N สายอีกเส้น เป็น สายกราวด์หรือเปล่า |
06/03/2557 09:40 น. |
Motor 1 Phase จะมี 3 สาย 2 สายแรกจะจับคู่กันเพื่อต่อ C-Start และ Line 1 เส้นที่เหลือ >> ต่อ Neutral และโดนส่วนมาก ถ้าต้องการสลับทิศทางการหมุน ก็ให้สลับ 2 สายแรกครับ |
06/03/2557 09:40 น. |
Motor 1 Phase จะมี 3 สาย 2 สายแรกจะจับคู่กันเพื่อต่อ C-Start และ Line 1 เส้นที่เหลือ >> ต่อ Neutral และโดนส่วนมาก ถ้าต้องการสลับทิศทางการหมุน ก็ให้สลับ 2 สายแรกครับ |
09/03/2557 21:07 น. |
ขอเพิ่มเติมคำตอบที่สองนิดนึงครับ มอเตอร์ที่จะกลับทางหมุนตามรูป ในความคิดเห็นที่ 2 ต้องเป็นมอเตอร์ทีีออกแบบ มาให้กลับทางหมุนแบบนี้โดยเฉพาะ เพราะจะเห็นว่า ในขดลวดทั้งสองขด สามารถเอาขดไหนต่อเข้ากับไฟ หรือเอาขดไหนต่อเข้าแคปก็ได้ ซึ่งถ้าเป็นมอเตอร์แคปรันหรือแคปสตาร์ท ตามปกติที่เป็น 1 เฟส ขดรันจะพันด้วยลวดเส้นใหญ่ รอบน้อย และขดสตาร์ท พันด้วยลวดเส้นเล็กรอบมาก ขดลวดทั้งสองขดนี้ จะมีคุณลักษณะที่ไม่เหมือนกันไม่สามารถนำมาแทนกันได้ ฉะนั้นวิธีกลับทางหมุน มีอยู่วิธีเดียวคือกลับทิศทางการไหลของกระแส ขดใดขดหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นขดรัน หรือขดสตาร์ท อย่างใดอย่างหนึ่ง และเพื่อป้องกันการสับสนของการเรียก เรามักเรียกชื่อแคป ตามสภาวะการต่อใช้งาน เช่น ถ้าแคปทำงานเฉพาะตอนสตาร์ท เราจะเรียกแคปสตาร์ท และถ้าแคปต่อใช้งานขณะมอเตอร์รัน เราก็จะเรียกแคปรัน (ทั้งๆที่แคป จะไม่มีโอกาสต่อเข้ากับขดลวดชุดรันเลย) ประกอบกับค่าความจุของแคป ทั้งสองประเภทก็จะแตกต่างกันมาก แคปสตาร์ท จะมีค่าความจุ มากกว่าแคปรันมาก |
30/06/2561 23:09 น. |
พอดีเราต่อตัว Speed Control Motor (มีสาย 5 สาย ดำ,แดง,ขาว,น้ำเงิน,น้ำเงิน + 1 ground สีเขียว แต่ไม่ได้ต่อ) เข้า กับ ตัวมอเตอร์เกียร์ ซึ่งคนละยี่ห้อกัน สายเลยคนละสี (แต่มี 5 สายเช่นกัน ดำ,น้ำเงิน,ขาว,เทา,เทา) เนื่องจาก Speed Control Motor ตัวเก่ามันไหม้ น่ะค่ะ และทีนี้พอต่อเสร็จ มอเตอร์เกียร์หมุนผิดทางไปจากเดิมน่ะค่ะ หมุนไปคนละด้านจากเดิม มมันเป็นเพราะว่าเราต่อสาย 5 สายนีผิด หรือเปล่าคะ หรือน่าจะเป็นเพราะอย่างอื่น ? คะ ที่จริงเรามีรูปด้วยค่ะ รบกวนด้วยค่ะ |
30/06/2561 23:11 น. |
|