Top 50 Popular Supplier
09/07/2556 13:37 น. ,
อ่าน 10,560 ครั้ง
การ Retrofit คือ อะไร......
09/07/2556 13:37 น. |
การรีโทรฟีตเครื่องซีเอ็นซีในบ้านเราก็มีชุดควบคอนโทรลหลากหลายยี่ห้อแล้วแต่ความเหมาะสมและความชื่นชอบของแต่ละที่ครับเช่น 1.ด้านราคา 2.ด้านคุณภาพ 3.ด้านความเหมาะสมเรื่องการใช้งาน 4.ด้านบริการของผู้ขาย 5.ด้านชื่อเสียงของคอนโทรลนั้นๆ ก่อนอื่นเรามาสำรวจความตั้งใจของเราก่อนว่าต้องการรีโทรฟิตเพื่ออะไรต้องการคุณภาพแค่ไหนกัน 1.ปัญหาของเครื่องเดิมคืออะไร ข้อ 1 ข้อ 2 ข้อ 3....4 ว่ากันไปเป็นข้อๆ 2.สภาพของระบขับเคลื่อนอยู่ในสภาพไหน(เรื่องบอลสกรู,เรื่องระบบรางเก่า,การสึกหรอ) 3.ต้องการความระเอียดเท่าไรและมีการตรวจสอบตรวจวัดอย่างไร เมื่อได้ข้อสรุปก็ตรวจสอบเรื่องความคุ้มค่าระหว่างซ่อมหรือซื้อใหม่ ผมจะลองยกตัวอย่างสักหนึ่งเรื่องครับ.. บริษัทแห่งหนึ่งได้ตัดสินใจเรื่องการรีโทรฟิตเครื่องเก่ากับบริษัทแห่งหนึ่งส่วนตัวของลูกค่้าคาดหวังจากการรีโทรฟิตในครั้งนี้ว่าจะได้เครื่องจักรที่ดีทำงานได้มีความระเอียดมาขึ้นเมื่อทำการเปลี่ยนชุดคอนโทรลเป็นที่เรียบร้อยแล้วผลปรากฏว่าระบบขับเคลื่อนมีการสึกหรอมากจนไม่สามารถได้ค่าที่ต้องการหรือผิวงานไม่เป็นที่พอใจ..สรุปต้องเสียเงินเพิ่มสำหรับการซ่อมระบบขับเคลื่อนอีกรอบแต่ทางลูกค้าไม่ได้เตรียมค่าใช้จ่ายไว้...สรุปงานงอกเงินหดครับ ดังที่ยกตัวอย่างขึ้นมาครับสรุปได้ว่าส่วนใหญ่ความเข้าใจในการรีโทรฟิตของบ้านเราคือการเปลี่ยนชุดคอลโทรลแล้วเครื่องจะดีแค่นี้ก็พอส่วนพวกคนขายคอนโทรลก็ทำแค่เครื่องเดินเข้าZero กัดงานได้ก็จบและก็เก็บเงินไม่ค่อยมีการตรวจสอบการวัดการคลาดเคลื่อนการชดเชยให้เครื่องตรวจสอบค่าการหลวมของบอลสกรูให้มีการตรวจสอบอย่างมาตรฐานไม่มีมาตฐานอ้างอิงซึ่งเป็นกันแบบนี้มานาน..น่าปวดใจ ปล.ผมไม่ใช่คนเก่งแต่หากมีข้องสงสัยก็สามารถส่งเมลมาสอบถามแลกเปลี่ยนความรู้กันได้ได้ครับ anek_b23@hotmail.com. |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
09/07/2556 19:40 น. |
ไม่มีอะไรมาก แค่เอาของ เก่าๆ มาเล่าใหม่ ครับ http://www.9engineer.com/index.php?m=webboard&a=show&topic_id=18397 |
ความคิดเห็นที่ 2
|
15/07/2556 18:19 น. |
เห็นด้วยครับ ส่วนใหญ่แล้วในบ้านเราการรีโทรฟิตคือการเปลี่ยน controller ใหม่แทนตัวเก่าที่ใช้งานไม่ได้และการทำความสะอาดและทำสีให้ดูเหมือนใหม่(ได้ 2 เดือนหลังจากเร่ิมใช้งาน)ส่วนเรื่องวิ่งตรงหรือไม่นั้นแค่เช็คได้อย่างเดียวให้แก้ไขให้ด้วยส่วนใหญ่จอดครับไปไม่เป็นทำได้แค่ให้มันทำงานได้แทน controller ตัวเก่าแค่นั้น สิ่งที่คุณจะได้กับการรีโทรฟิตคือได้ controller ตัวใหม่ได้ประสิทธิภาพและ function การทำงานที่เหนือกว่า แต่ถ้าแมคคานิคส์มันไม่ได้แล้วจะเปลี่ยนไปทำไมมันก็วื่งไม่ตรงอยู่ดี ดังนั้นก่อนทำคุณต้องคุยกับคนทำให้แน่ใจว่าเขาสามารถแก้ไขได้ทุกปัญหานะครับ เดี่ยวงานจะเข้าเดี่ยวจะหาว่าไม่เตือนเสียเงินหลายแสนแต่ว่าได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ หลังจากเขาทำเสร็จเครื่องวิ่งได้แล้วคุณต้องให้เขาเช็คค่าความถูกต้องให้ด้วยนะครับ ถ้าให้ดีเจ้าไหนมีเครื่องมือที่เป็น laser และ ball bar test ให้ด้วยจะดีมากเลยครับ แต่สุดท้ายถ้า test แล้วค่าไม่ได้เขาแก้ไขให้เราได้หรือไม่อันนี้ซิสำคัญ ผมเห็นบางเจ้ารับ test laser และ ball bar พอ test เสร็จแล้วบอกลูกค้าว่าเครื่อง error เท่านี้เท่านั้นแต่พอลูกค้าถามว่าสามารถแก้ให้ได้ไหมครับ ได้คำตอบว่าทำไม่เป็นผม test แค่หาค่าให้อย่างเดียว เป็นผมคงไม่จ้างไปให้เสียเงินหรอกได้แค่รู้แต่แก้ปัญหาให้ผมไม่ได้ จบเลยบอกคำเดียวว่าเซ็ง prs.cnc@gmail.com CNC_TECH |
ความคิดเห็นที่ 3
|
15/07/2556 19:00 น. |
ขอบคุณ CNC_TECH ที่ช่วยขยายคามให้อีกครับผมว่าการบริการงานซ่อมเครื่องCNCของบ้านเราไม่มีมาตรฐานอะไรมาอ้างอิงครับคำว่ามาตรฐานนั้นมาจากการที่มีข้อมูลมาอ้างอิงอาจจะมาจากข้อมูลของอุปกรณ์นั้นๆและการใช้งานของเครื่องอย่างเช่นถ้าบอลสกรูมันคลอนมากๆงานก็จะไม่ได้ค่าและไม่กลมก็ต้องเปลี่ยนบอลสกรูใหม่เพราะเป็นวิธีที่หยั่งยืนที่สุดราคาอาจจะสูงนิดแต่ยังดีกว่าการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าคือการเปลี่ยนเม็ดบอลในบ้านเรายังไม่มีที่ไหนที่จะบริการซ่อมบอลสกรูได้สมบูรณ์แบบเลยสักที่ครับ....ถ้ามันเกินค่าที่กำหนดของบอลสกรูก็ควรจะเปลี่ยนนะครับท่านผู้ใช้เครื่องครับ.. |
ความคิดเห็นที่ 4
|
17/07/2556 16:19 น. |
ตามความเข้าใจผมนะครับ(ขอย้ำว่าผมคิดไปเองนะ) ผมเข้าใจว่าretrofit คือทำแค่ภาคไฟฟ้านะครับ(เปลี่ยน คอนโทรล ไวริ่งใหม่ เปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่) แต่ถ้าเป็นการ overhaul สโคปของงานก็จะทำทั้งทางภาคไฟฟ้าและแมคคานิค การเทสรันเพื่อเช็คค่าAccuracy ตามที่ท่านพี่ CNC_TECH อธิบายไปข้างต้นอ่ะครับ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
23/07/2556 01:10 น. |
คุณ zeal-team6 ครับ หลายคนคิดแบบคุณไงครับ หรือ หลายคน ก็โดนหลอกให้เข้าใจตามที่คุณคิด พอเปลี่ยน อุปกรณ์เสร็จ โครงสร้างของเครืองมันไม่อยู่ใน ตำแหน่งที่ควรจะเป็น จะให้มันทำงานถูกต้องได้ยังไง ยกตัวอย่าง หากทิศทางของแกน แต่ละแกน ไม่ตั้งฉาก ต่อให้คุณเปลียนแบบที่คุณคิด ตอนเดินเคลื่อนที่สี่เหลี่ยม มันอาจจะกลายเป็น คางหมู หรือ วงกลม กลายเป็นวงรี เป็นต้น หรือ อุปมาแบบง่ายๆ คือ เ้จ้าของรถ เปลี่ยนเครื่องเป็น เครื่องเทอร์โบ และ มีกำลังม้ามากขึ้น โดยลืมเรื่องการตรวจสอบ ปีกนก คอยล์สปริง ระบบเบรค และการถ่วงล้อ ถามว่า เจ้าเครื่องเทอร์โบ มันจะพาคุณซิ่ง 200 กม./ชม. โดยไม่เป็นอันตราย ได้ป่าว สำหรับ คุณ CNC_TECH ต้องขอเรียนให้ทราบว่า บริษัทที่มี Laser ให้บริการวัดระยะทาง มีบางรายที่ ไม่ได้ทำงานทางด้าน CNC แต่เขาทำงานด้านการสอบเทียบ ด้านมิติ จึงทำให้เขาป้อนค่าแก้ให้ไม่เป็น อันนี้ ก็ต้องถามกันให้ดีก่อนว่าจ้างครับ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
30/07/2556 09:05 น. |
ผมว่าโดยส่วนมากช่างเขาไม่ได้มีเจตนาไปหลอกเขาหรอกนะครับ เพียงแต่ว่าลูกค้ายังไม่กระจ่างในรายละเอียดและหวังมากเกินไปมากกว่า เพราะใช่ว่าสมัยนี้ส่วนน้อยที่เขาจ่ายเงินค่าจ้างก้อนเดียวตูมเดียวตอนตกลงรับงานทำซะเมื่อไหร่ละครับ(ถ้าไม่ใช่เพื่อนกันที่สนิทกันจริงๆไม่มีใครจ่ายแน่) เพราะฉนั้นไม่มีความจำเป็นที่จะต้องไปหลอกใครเพราะหลอกไปแล้วสิ่งที่ตามมาคือคุณไม่ได้เงิน ก็ไม่รู้ว่าจะหลอกไปทำไมจริงไหมครับ ปัญหามันเกินตอนไปเก็บเงินค่าซ่อมงวดสุดท้ายมากกว่า ก็ไอตอนที่ลูกค้าถามแหละว่า ทำไมค่าไม่ได้ ค่าไปเพี้ยน(ที่เขาถามก็เพราะเขาหวังไว้มาก จนในตอนแรกๆเราอธิบายไปเขาก็ไม่ได้ใส่ใจในประเด็นหลักๆว่าถ้าทำในส่วนนี้แล้วเครื่องจะออกมาเป็นแบบนี้ ได้แค่นี้ ประมาณนี้อ่ะครับ) อันนี้ไม่ใช่ประสบการณ์ของผมเองหรอกนะครับ แต่เป็นสิ่งที่ผมพบเจอมาแล้วส่วนมากจะทะเลาะกันด้วยเหตุผลนี้จริงๆ |
ความคิดเห็นที่ 7
|
31/07/2556 17:19 น. |
คุณ zeal-team6 ผมไม่ได้หมายความว่า พวกคุณไปหลอก เจ้าของเครื่อง จริงอยู่ที่ความคาดหมายของเจ้าของ ย่อมมี และ ความเข้าใจที่ ผิดๆ นี้ มาจาก ต้นเรื่องในอดีต ซึ่งขอไม่เอ่ยถึง สอนกัน ผิดๆ ทำให้เกิดความเข้าใจผิด และมีกระแส เรื่องนี้ มาหลายปีแล้ว ที่มุ่งสร้าง ความรู้สึกว่า การทำ Retrofit จะช่วยแก้ปัญหา แต่สอนไม่ครบ คนสอนนะ เข้าใจ แต่เกิดความบกพร่องตอน ถ่ายทอด และขยายความ ศัพท์ "Retrofit" มีมาสิบกว่าปี แต่ตอนหน่วยงาน/นิตยสาร ต่างๆ เอามาขยายความให้กับ ผู้ประกอบการ มันทำให้ ขั้นตอนการตรวจสอบ ก่อนและหลัง หายไป แถมเอาสีข้างเขาถู เรื่องการตรวจสอบความแม่นยำของโครงสร้างทางกล ก่อนและหลัง การทำ "Retrofit" ว่ามันเหมาะควร หรือ ปัญหามันอยู่ที่ โครงสร้างทางกล หรือ คอนโทรล กันแน่ ที่ทำให้ทำงานเร็ว และ ถูกต้อง ไม่ได้ พอไม่รู้ ไม่เข้าใจ ไปรับงานกัน มันก็เกิด อย่างที่คุณบอกนั่นแหละ |
ความคิดเห็นที่ 8
|
11/08/2556 21:56 น. |
อยู่ที่ แต่ละราย ทำมากน้อย เีพียงใน ในวงของเรื่องนี้ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
23 November 2024
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)