Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 177,608
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,810
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,188
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,107
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,545
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,621
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,578
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,950
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,127
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,413
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,338
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,538
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 69,021
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 63,774
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,836
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,628
17 Industrial Provision co., ltd 40,716
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,350
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,313
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,630
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,535
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,856
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,288
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,106
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,538
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,547
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,918
28 AVERA CO., LTD. 23,638
29 เลิศบุศย์ 22,626
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,407
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,292
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,975
33 แมชชีนเทค 20,904
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,147
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,100
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,893
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,528
38 SAMWHA THAILAND 19,420
39 วอยก้า จำกัด 19,160
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,613
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,433
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,336
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,317
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,288
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,165
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,140
47 Systems integrator 17,714
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,681
49 Advanced Technology Equipment 17,520
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,471
» Webboard » การใช้ไฟฟ้าและเทคโนโลยีไฟฟ้าอุตสาหกรรม
02/02/2556 08:05 น. , อ่าน 12,199 ครั้ง
Bookmark and Share
Air Circuit breaker trip
อ๊อฟ
02/02/2556
08:05 น.
 ผมเจอปัญหา Air Circuit breaker Trip ในเวลาที่มีการใช้คอมพิวเตอร์เยอะๆ เนื่องจากเป็นอาคารศูนย์คอมพิวเตอร์ของมหาวิทยาลัย จะมีคอมฯหลายร้อยเครื่อง ปัญหาน่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับ เท่าที่ดูเบื้องต้น ในสภาวะปกติมีการใช้ไฟเฟส 1 ประมาณ 300A เฟส 2 ประมาณ 400A เฟส 3 ประมาณ 200A แต่ในช่วง Peak ยังไม่สามารถเช็คได้อาจเกิดการ Unbalance มากกว่านี้
แต่อยากทราบสาเหตุจะเกิดจากสิ้่งใดได้บ้างครับ หากเกิด Unbalance มากๆ จะเกิดกระแส N สูง จะเป็นสาเหตุให้ ACB ทริปได้หรือเปล่าครับ การที่เราเชื่อม N กับ G ในตู้ MDB กระแสจะไหลจาก N ไปยัง G ทำให้มีกระแสไหลลง G เยอะ เป็นลักษณะ Ground Fault แล้วทำให้ ACB ทริปได้หรือเปล่าครับ
การใช้คอมพิวเตอร์ยเยอะๆ จะทำให้สัญญาณ sine wave เพี้ยน ขนาดที่ทำให้ ACB ทริปได้หรือเปล่าครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
maiworawit
02/02/2556
12:32 น.
 ปัญหานี้อาจเกิดจากฮาร์มอนิกส์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า(อิเล็คทรอนิกส์)ที่เป็นหนึ่งเฟสโดยส่วนใหญ่ครับที่มีผลต่อกระแสในสายนิวทรอล(จะมีฮาร์มอนิกส์ลำดับที่สามอยู่เยอะ ทำให้อุปกรณ์อย่างCBทำงานผิดพลาดเกิดการทริปโดยหาสาเหตุไม่ได้) โดยปรกติต้องทำการตรวจวัดโดยเครื่องมือวัดฮาร์มอนิกส์ก่อนครับจึงจะรู้ว่ามีฮาร์มอนิกส์เกิดขึ้นในระบบมากแค่ไหน ส่วนวิธีแก้ไขอาจจะต้องติดตั้งตัวActive Harmonics Filterเข้าไปเพิ่มเพื่อแก้ไขปัญหาในส่วนนี้ครับ โทรมาคุยกันได้ครับ ใหม่(วรวิทย์)081-6572164 www.plcdelivery24hrs.com
ความคิดเห็นที่ 2
อ๊อฟ
02/02/2556
16:53 น.
 ขอบคุณมากครับคุณวรวิทย์ ที่แนะนำ เท่าที่อ่านดูนั่นเป็นปัญหาใหญ่ทีเดียวหากปัญหาเกิดจาก Harmonics เพราะราคาของ Active Harmonics Filter คงจะหลายแสนบาททีเดียวสำหรับ Load ขนาด 400A 3 เฟส
อย่างไรเสียผมยังอยากทราบสาเหตุอื่นๆ ที่จะสามารถทำให้ ACB ทริพได้อีก จะได้เข้าไปตรวจสอบครั้งเดียวเลย ไม่ทราบคุณวรวิทย์หรือท่านผู้เชี่ยวชาญท่านอื่นพอจะมองเห็นสาเหตุอื่นๆ ได้อีกไหมครับ นอกจากปัญหาจาก Harmonics ที่เกิดจากอุปกรณ์สวิทชิ่ง
ผมให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ สำหร้บ ACB ที่มีปัญหานี้มีขนาด 1600A/Phase อย่างไรปัญหาคงไม่น่ามาจากกระแส Load เกินแน่ๆ ครับ คงจะมีอุปกรณ์พวก Shunt Trip อย่าง Phase Protector หรือ Ground Fault Protector หรือ Earth Leakage Protector เข้าไปสั่ง Trip แน่นอนครับ
ความคิดเห็นที่ 3
MDX
02/02/2556
18:48 น.
 ไม่ทราบว่าเซอร์กิตเบรคเกอร์ ยี่ห้ออะไร รุ่นไหน

และ Trip Curvesเซ็ตไว้อย่างไรบ้าง

เช่น Long-time , Short-time ,Instantaneous & Ground-fault Pickup and Delay

ความคิดเห็นที่ 4
อ๊อฟ
03/02/2556
03:06 น.
 คุณ MDX เดี๋ยวผมขอเช็คอีกรอบ จะให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ
ความคิดเห็นที่ 5
ช่างวรเดช
08/02/2556
03:04 น.
 ขอแจมด้วยคน อิอิ

บอกว่า ACB 1600A มันทริปเองเมื่อใช้คอมเยอะๆ

คือจากหลักการในระบบจะมี NCT เพื่อจับ กราวด์รั่ว

เป็นไปได้ ที่บางช่วงบางตอน อิอิ ช่างมั่วนิ่ม ลากนิวตรอนไปฝากโครงเหล็ก
หรือเอาโครงเครื่องคอมไปฝากนิวตรอน

ลองตรวจดู เหอ เหอ

หาไม่เจอหรืออย่างไรเอามาบอกต่อกันมั่งเด้อ
ความคิดเห็นที่ 6
mixed
14/02/2556
10:18 น.
 "เฟส 1 ประมาณ 300A เฟส 2 ประมาณ 400A เฟส 3 ประมาณ 200A"

อาจเกิด unbalance ใน N ลองตรวจสอบค่า setting ที่ตัว relay ของ ACB ที่ function ground fault ว่า IG = X * IN = ?
โดย X เป็น set point ของ ACB
IN เป็น RATED ของ ACB (เป็น 1600AT ไม่ใช่ 1600AF)

ค่า Setting Function ground fault ต้องมากกว่า Unbalance current ที่ไหลกลับไป Neutral แต่ไม่แนะนำให้มากกว่า Ampare city ของสาย Neutral รวมกัน ควรทำการแก้ไข
ความคิดเห็นที่ 7
maiworawit
23/02/2556
10:50 น.
 อย่างที่ผมบอกแหละครับ อุปกรณ์ไฟฟ้าสมัยนี้เป็นสวิทชิ่งโหลดกันเยอะ(ดึงกระแสเป็นช่วงๆ) โดยโหลดอิเล็คทรอนิกส์1เฟสจะมีกระแสฮาร์มอนิกส์ลำดับที่สามค่อนข้างจะสูง และโหลดอิเล็คทรอนิกส์3เฟสจะมีกระแสฮาร์มอนิกส์ลำดับที่ห้าและเจ็ดที่สูง จะเยอะมากแค่ไหนต้องใช้เครื่องมือพวกPower Quality Meterตรวจวัดดูค่าฮาร์มอนิกส์ในลำดับ(order)ต่างๆก่อนว่าค่า THDของแรงดันและกระแสมีมากแค่ไหนอะครับ ค่าเหล่านี้ทำให้สัญญาณไซน์มีความเพี้ยนเป็นสาเหตุสำคัญทำให้อุปกรณ์ป้องกันมีการทำงานที่ผิดพลาดได้สูงครับ ยิ่งฮาร์มอนิส์มีเยอะมากเท่าไหร่ยิ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของอุกรณ์ไฟฟ้าในด้านอายุการใช้งานและเสถียรภาพของระบบตามปริมาณฮาร์มอนิกส์ที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลาครับ สังเกตุง่ายๆได้จากCBทริปโดยที่โหลดไม่เกินหรือหาสาเหตุไม่ได้หรือเกิดเหตุการณ์แคปแบงค์ระเบิด มอเตอร์สั่น(หมุนไม่smooth)อะไรทำนองนี้ละครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
1 July 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD