14/09/2554 15:44 น. |
ดูจากหลักการแล้วไม่แตกต่างกัน ไม่ทราบว่าเคยมีใครทำหรือยัง หรือใครมีข้อแนะนำโปรดแนะนำด้วยครับ |
16/09/2554 08:47 น. |
ทำได้ครับ ไอเดียเจ๋ง มากๆ แต่ ช้าก่อน แฮ่ๆๆๆ มันจะต้องแก้ไขส่วนวงจร 1วงจรควบคุมแรงดันชาร์จไม่มากกว่า พิกัดที่ปลอดภัย Vcharge > Vbatt ยอมได้กี่ % แล้ว Limit ไว้ 2วงจรการจ่ายกระแส I charge ให้ลดลง จนเป็น 0 ให้ได้ หากแรงดันที่แบต=Vbatt ด้วยครับ |
16/09/2554 23:10 น. |
เหอะ เหอะ มาในแนว อารมณ์ว่า แบตหมด ไดชาร์ทเสีย หงุดหงิด หาอุปกรณ์ไม่ได้ เลยเอามาใช้ ชั่วคราว อะป่าว ประเภท แบต์รถ ไฟหมด ไม่มีที่ชาร์ท แถมอยู่ไกลร้านซ่อม หาพรรคพวกไม่เจอ ประมาณนั้น นะพอไหว เพียงแต่ ระวัง โวลท์มันโอเวอร์ไปมาก จน แบต พังละกันนะ แต่ถ้าจะเอาแบบ ทำเป็นเรื่องเป็นราวปกติเลยนะ จะคุ้มกันเหรอ ? เครื่องชาร์ทแบต กับ เครื่องเชื่อม มันคนละราคา เลย นา ? ส่วนที่เหลือ ช่างวรเดช ท่านจัดการเคลียให้แล้ว |