Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 176,791
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,164
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 173,452
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,449
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,907
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,023
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 168,999
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,287
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 161,136
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,814
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,767
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,967
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 68,308
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,811
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,154
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,047
17 Industrial Provision co., ltd 39,844
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,794
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,707
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,034
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,968
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,315
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,731
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 31,460
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,971
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,961
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,341
28 AVERA CO., LTD. 23,098
29 เลิศบุศย์ 22,057
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,815
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,708
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,324
33 แมชชีนเทค 20,310
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,570
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,538
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,280
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,956
38 SAMWHA THAILAND 18,735
39 วอยก้า จำกัด 18,401
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,974
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,818
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,751
43 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,721
44 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,666
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,593
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,589
47 Systems integrator 17,150
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,094
49 Advanced Technology Equipment 16,928
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,893
03/09/2554 13:01 น. , อ่าน 5,948 ครั้ง
Bookmark and Share
ขอความรู้เกี่ยวกับCircuit Breaker หน่อยครับ
ช่างจบใหม่
03/09/2554
13:01 น.

ผมมีสเปคของตัวเบรกเกอร์อยู่2ตัวครับใครช่วยให้ความรู้หน่อยครับว่าเป็นยังไงครับแบบไหนดีกว่ากัน
1.3P 200AT/250AF
2.3P 160AT/250AF 36KA
รบกวนด้วยนะครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
ช่างวรเดช
03/09/2554
20:34 น.
ถามว่าตามสเปคที่บอกมา ทำไมที่ตัวรายการแรกไม่มีบอกว่ากี่ KA
สามพีคือสามโปลหรือสามสาย
เอทีคือกระแสที่พิกัดทำงาน
เอเอฟคือพิกัดการทนกระแสของเฟรม
เคเอคือพิกัดกระแสแสดงความสามารถทนกระแสรุนแรงชั่วขณะ
หรือไอซีมาจากอินเตอร์รัพท์ติ้งคาปาซิตี้


อิอิ ใครจบสูงกว่าผมช่วยต่อที


แฮ่ก กกกกกๆๆๆๆๆ
ความคิดเห็นที่ 2
ช่างจบใหม่
05/09/2554
19:46 น.
งั้นแสดงว่าเสปคตัวแรกดีกว่าใช่ไหมครับถ้าเทียบAF/ATนะครับ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างวรเดช
06/09/2554
00:02 น.
เห้ย ! เข้าใจผิดไปใหญ่แล้วน้อง

ทั้งสองตัวไม่มีตัวใหนดีกว่ากันเพราะมันตัวถังเท่ากัน(AF)
และน่าจะ IC เท่ากันด้วย
แต่


เหมาะกะ งานคนละ
ย่านกระแสใช้งาน(AT)

ใกล้เข้าใจ ยัง ฮิ !
ความคิดเห็นที่ 4
ช่างจบใหม่
06/09/2554
21:58 น.
เออ..พี่ครับแล้วตรงค่า เอที ที่มันต่างกันละครับ มันหมายถึงยังไงละครับ อีกทั้งIC มันบอกถึงอะไรนะครับ
ความคิดเห็นที่ 5
Elec_Prew
07/09/2554
08:16 น.
AT คือ ค่าที่บอกถึงค่ากระแสที่ Breaker จะทำงานครับ จะใช้ AT เท่าไหร่ขึ้นกับขนาดสายครับ
AF คือ ค่ามากที่สุดที่ AT สามารถปรับตั้งได้ครับ ซึ่งใน Breaker ยี่ห้อ/รุ่นเดียวกัน ถ้า AF เท่ากัน ขนาดจะเท่ากัน แต่ Breaker จะเริ่มตัดที่กระแสเท่าไหร่ ต้องดูที่ AT ครับ

IC คือค่ากระแส Short Ciruit มากที่สุดที่ Breaker สามารถตัดวงจรได้โดยไม่เกิดความเสียหายครับ
ความคิดเห็นที่ 6
tuy_pisit
25/11/2554
14:29 น.
ตามท่านข้างบนครับ Breaker มีไว้ป้องกันสายไฟครับ คำนวณจากขนาดของสายไฟ

จะได้ค่า AT ดังนั้น ต้องเลือกให้เหมาะสม ส่วน IC จำได้ว่า ยิ่งมากยิ่งดีครับ ผิดพลาดไปยังไง ผู้รู้แนะนำด้วยครับ
ความคิดเห็นที่ 7
์์NoooooM
10/07/2558
23:10 น.
เอ่อ...มันต้องพิจารณาจาก โหลดไม่ใช่หรือครับท่าน
แต่ทำไม่ไปดูจากสายไฟ

การเลือกเบรคเกอร์พิจารณาจากโหลด
การเลือกสายไฟก็พิจารณาจากโหลด ว่าจะใช้สายขนาดเท่าไหร่
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
21 November 2024
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD