Top 50 Popular Supplier
26/06/2551 12:24 น. ,
อ่าน 8,380 ครั้ง
คุณ Kob เรื่องมอเตอ์รอกเครนเป็นยังไงบ้างครับ...
26/06/2551 12:24 น. |
คุณ Kob เรื่องมอเตอ์รอกเครนเป็นยังไงบ้างครับ ลองแปลงดูหรือยังครับ สำเร็จไหมครับ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
26/06/2551 13:03 น. |
ยังไม่ได้เลยครับ |
ความคิดเห็นที่ 2
|
27/06/2551 19:38 น. |
ยังไม่ได้.....ติดติดตรงไหนเหรอะครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
28/06/2551 22:21 น. |
ตรงแยกชุดบริดส์ออกจากวงจรไม่ได้ครับ เพราะแยกเมื่อไหร่ตัวบริดส์พังเมื่อนั้นครับ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
28/06/2551 22:22 น. |
ผมลองใช้ชุดจ่ายไฟตรง 3.6v 6A แล้วยังไม่ไหวเลยครับ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
28/06/2551 22:33 น. |
บางท่านบอกให้ผมลองใช้ DC 3.6 v 30A ซึ่งผมไม่กล้าลองครับเพราะเขาบอกว่าต้องใช้หม้อแปลง 220v เป็น 10v ขนาด 5kv ผมว่าคงลงทุ่นเสี่ยงแพงไปหน่อยครับ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
29/06/2551 09:32 น. |
คุณกบลองจับกระแสชุด DC ที่ออกจ่ายออกจากตัวบริดดูหน่อยครับ ว่ามันกินกระแสเท่าไรตอนทำงาน |
ความคิดเห็นที่ 7
|
29/06/2551 23:48 น. |
ไม่ต้องแปลงอะไรทั้งนั้นครับใช้inverterได้เลย. |
ความคิดเห็นที่ 8
|
30/06/2551 12:47 น. |
ตอบคุณThong นะครับ<br>ทางผมไม่มีเครื่องวัดกระแส DC ครับจึงไม่ได้เช็ค ครับ |
ความคิดเห็นที่ 9
|
30/06/2551 12:48 น. |
ตอบคุณ big-o นะครับ<br>แล้วระบเบรคนั้นจะควบคุมอย่างไรครับ<br>ช่วยชี้แนะด้วยครับ<br> |
ความคิดเห็นที่ 10
|
30/06/2551 14:03 น. |
ผมใช้sst relay 12 vdc on ชุด เบรค ประสบการณ์งานhoist mitshubishi ที่ บจก.อาโอย่าม่า ขนาด 5.5 kw 380 vac ต้องใช้braking resistor 100โอห์ม1000วัตต์ 4-5 ตัว ok . |
ความคิดเห็นที่ 11
|
30/06/2551 17:43 น. |
น่าสนใจดีขอความกรุณาคุณ KOB ช่วยส่งวงจรการต่อมาให้นิดนึ่งครับเพื่อจะได้ช่วยกันแก้ปัญหา ถ้าโรงงานอยู่ไม่ไกลอยากจะเข้าไปช่วยแก้ปัญหาครับ อยากได้ความรู้แต่ไม่อยากได้ตังก์ จะทำเอา<br>มันส์ <a href="mailto:pcn121379@hotmail.com" Target="_BLANK">pcn121379@hotmail.com</a> ขอบคุณที่ทำให้เกิดวิทยาทานในการแก้ปัญหาใหม่ๆ |
ความคิดเห็นที่ 12
|
01/07/2551 00:48 น. |
คุณ big-o ลองไปอ่านกระทู้เก่าก่อน<a href="http://www.9engineer.com/webboard/question.asp?QID=13677" Target="_BLANK">www.9engineer.com/webboard/question.asp?QID=13677</a><br><br>มันไม่ใช่เบรคเเบบที่คุณเข้าใจ<br><br><br>แนวคิดผม น่าจะลองพันขดลวดคอยล์เบรค ให้มันเป็น ไฟ ดีซี 90 โวล์ท แล้วใช้ไฟ เอซี 220 โวล์ท ผ่านเร็คติไฟ ด้วยไดโอดตัวเดียว ( ไม่ใช้บริดนะ) ก้อจะได้ไฟดีซี 90 โวล์ท มาจ่ายให้เบรคก้อทำงานได้แล้ว ที่นี้ก้อใช้วิธีที่คุณ big-Oบอกก้อใช้งานกับอินเวอร์ได้แล้ว <br><br>เปรียบกับการใช้หม้อแปลง กับไดโอด ตัวใหญ่ขนาดนั้น วิธีผมดีกว่าแยอะ <br><br> |
ความคิดเห็นที่ 13
|
01/07/2551 13:54 น. |
ชอบคุณทุกท่านครับผมจะลองทำดู ผมขอลองวิธีคุณ koi ก่อนนะครับแล้วได้ผลยังไงจะกลับมาตอบครับ<br>คุณ pcn ผมจะส่งรายละเอียดไปให้นะครับ |
ความคิดเห็นที่ 14
|
01/07/2551 19:11 น. |
พอดีเพิ่งจะมีเวลามาดูวงจรที่ส่งมาให้ สอบถามนิดนึงว่า หน้าคอนแทคที่ต่อขนานอยู่กับ RH ทำงานตอนไหนครับ เป็น NO หรือว่า NC |
ความคิดเห็นที่ 15
|
01/07/2551 21:46 น. |
ถ้ายังงั้ยก้อส่งวงจรให้ผมด้วยแล้วกันนะ<br><a href="mailto:megadeth1990@hotmail.com" Target="_BLANK">megadeth1990@hotmail.com</a> |
22 November 2024
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)