24/10/2550 16:16 น. |
สวัสดีครับทุกคน น้องใหม่ ขอผากตัวด้วยครับ |
24/10/2550 23:42 น. |
ยินดีต้อนรับเด้อ |
25/10/2550 09:39 น. |
ขอบคุณ หลายๆ คับ |
25/10/2550 13:22 น. |
ตัว ไม่ รับ ฝากครับ หนัก ครับ |
26/10/2550 00:04 น. |
มีไร ก็ เชิญ ได้ ครับ เกือบ ทุกเรื่อง เท่าที่จะ ตอบให้ได้ |
26/10/2550 11:59 น. |
ท่าทาง คุณ สมบัต จะ ยัง นึก ไม่ออกว่า จะถามไร ดี น่ะคุณ สืบ |
26/10/2550 16:32 น. |
งั้นผมถามก่อนได้ป่าว คือผมทำชิ้นส่วนรถแบคโฮให้กับ komatsu spec งานเชื่อมของเจ้านี้สุดโหดเลยครับ dwg. ระบุว่าเชื่อมโต 3 mm. เว้นจากขอบ 5 mm. เชื่อมยาว 10 mm. ระยะ pitch 50 เชื่อมจำนวน 5 ตำแหน่ง อย่างนี้เป็นต้น พ่อเล่นวัดกันจริง ๆ เลย ถ้าฝีมือการเชื่อมไม่ดีก็หงายเงิ่บ...ละครับ...อยากทราบแนวคิดวิธีการออกแบบ jig งานเชื่อมครับว่าจะต้องเผื่อการบีบรัดตัวหลังจากเชื่อมแล้วเท่าไร และเชื่อมยังไงจะไม่ให้ชิ้นงานบิดงอ ผมลงทุนใช้ อลูมิเนียมหนา ๆ มาทำ jig และก็ทำอ่างน้ำยกลงไปแช่ทั้งยวงเลย มันก็ยังได้ผลไม่น่าพอใจสักเท่าไร งานของผมเป็นโลหะแผ่นครับ โดยมากจะเป็น spcc 1.2t 1.6t 2.0t ครับที่มีปัญหาเรื่องแอ่นโก่ง ตู้เชื่อม ใช้ อาร์กอน กับ co2 ครับ ใครมีเทคนิคดี ๆ ช่วยแนะนำผมหน่อยครับ เวบ.ก็ได้ผมจะตามไปอ่าน |
27/10/2550 13:22 น. |
อาจารย์ tong ไม่วันนี้ไม่ว่างหรือไรครับ ไม่เจอโพสต์เลย |