Top 50 Popular Supplier
07/04/2550 10:22 น. ,
อ่าน 2,512 ครั้ง
DC มอเตอร์ระเบิดใครรู้บอกทีคับ
07/04/2550 10:22 น. |
ผมเจอมอเตอร์ดีซีตัวหนึ่ง ขณะรันโนโหลดที่ speed 70% ประมาณ 1 นาทีแล้วก้อเกิดระเบิดขึ้นที่มอเตอ์ ใช้DC DRIVE ขับและใช้AVF control โดยที่ไม่มีการทำ fied week อยากรบกวนถามผู้รู้ ว่าถ้ามอเตอร์ ดีซีเกิดการโอเวอร์สปีดเราจะเช็คได้อย่างไรมีวิธีไหนบ้าง เนื่องจากสภาพของชุดซี่คอมมิวและชุดแปรงถ่านทั้งหมดระเบิดกระจายออกมาหมดเลยแต่ไม่รอยดำหรือไหม้ที่ซี่คอมมิวเลย และถ้าเกิดโอเวอร์สปีดจิงจะมีอะไรเสียหายบ้าง ขณะรันมีการจับกระแสfield และ Arm ตลอดเวลา ก้อปกติทุกอย่าง มึนคับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 10 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
09/04/2550 14:29 น. |
อย่างงี้มันเกิดการช็อตเนืองจากแปลงถ่านหมด<br><br> |
ความคิดเห็นที่ 2
|
10/04/2550 16:14 น. |
ผมเคยส่งมอเตอร์ไปซ่อมที่โรงซ่อม แต่ทางโรงซ่อมแจ้งมาว่ามอเตอร์ระเบิด ขณะทำการทดสอบ Field weak. แต่ทางโรงซ่อมก็ยอมชดเชยให้โดยการซื้อใหม่ให้ อาจเป็นอาการเดียวกันกับคุณก็ได้ น่าจะตรวจสอบชุด Field control น่ะครับ หรือไม่ก็อาจจะไม่ได้ทำ Optimize field weak. ทำให้ชุด Drive ทำงานผิดพลาดสั่งลดกระแส Field แล้วเกิดโอเวอร์สปีด. |
ความคิดเห็นที่ 3
|
12/04/2550 11:14 น. |
เท่าที่อ่านจากข้อมูลที่ให้มา น่าจะเกิดการการ Open Circuit ของขดลวดชุดฟิลด์ หรือมอเตอร์ทำงานในสภาวะ ฟิลด์วีค จนกระทั่งเกินสภาวะทางแมคคานิค ที่โรเตอร์ได้ออกแบบไว้ มีผลทำให้ชิ้นส่วนต่างๆที่หมุนหลุดกระเด็นออกมา<br><br>ชิ้นส่วนที่มีโอกาสเกิดความเสียหาย ควรส่งโรงซ่อมตรวจสอบให้ จะได้ข้อมูลที่ละเอียดกว่า |
ความคิดเห็นที่ 4
|
19/04/2550 08:56 น. |
แต่ว่าว่า DC drive ของผมจะทำ field weak ได้นั้นก้อต่อเมื่อมีการเดินแบบ Close loop control เท่านั้นนะครับ แต่ผมไม่มี feedback แต่อย่างใด และอีอย่างหนึ่ง driveตัวนี้ ใช้ current contol ตลอดเวลา ถ้าใส่กี่แอทป์ก้อจะออกตามนั้น และถ้ามีการจ่ายกระแสฟีลด์ลดลงขณะรันหรือกระแสฟีลด์หายนั้น dc drive จะต้อง trip field loos แน่นอนคับ ซึ่งมันเป็นเรื่องปกติของ drive รุ่นใหม่อยู่แล้วคับ แลยอยากถามความคิดเห็นอีกทีคับว่าอย่างไร (กระแสฟีลด์ ตามเนมเพลท อยู่ที่ 2 แอมป์) |
ความคิดเห็นที่ 5
|
20/04/2550 22:58 น. |
เกิดจากความเสียหาย ของคอมมิวเตเตอร์เองหรือปล่าว |
ความคิดเห็นที่ 6
|
21/04/2550 10:15 น. |
ผมเองก้อสงสัยในจุดนี้เองเหมือนกัน หรือจะเป็นไปได้ไหมว่าทางชุดแปงถ่านหรือแท่นยึดแปลงถ่านหลวมหรือป่าวเมื่อมอเตอร์เดินเร็วกว่าที่เคยใช้งานจะทำให้ชุดนี้หลุดและตีกับชุดคอมมิวในขนะที่มอเตอร์หมุนที่ 2000 rpm เลยทำให้เกิดระเบิดขึ้น มันเป็นไปได้ไหมคับ ขอความคิดเห็นด้วยคับ (base speed 3000 rpm) |
ความคิดเห็นที่ 7
|
06/05/2550 22:12 น. |
ไม่รู้เป็นแบบเดียวกับผมหรือเปล่านะ เพราะถ้าเราส่งมอเตอร์ไปโอเวอร์ฮอน แล้วเราต้องตั้งมุมแปลงถ่านใหม่นะครับ ไม่เช่นนั้นคอมมิวจะเกิดประกายไฟสูง แต่กระแสปกติ และก็จะเกิดช๊อตเทินร์ที่ซี่คอมมิว (โหลดยิ่งสูง ประกายไฟยิ่งสูงครับ)ทำให้เกิดการระเบิดครับ |
ความคิดเห็นที่ 8
|
10/05/2550 19:35 น. |
คอมมิวเก่ามากแล้วเสื่อมสภาพ หรือถ้าทำใหม่ก็ทำไม่ดี มอเตอร์ดีซีจะช็อตแรงขนาดไหน ก็จะไม่ระเบิดกระจายแบบฉับพลัน |
ความคิดเห็นที่ 9
|
24/05/2550 09:05 น. |
ซี่คอมมิวไม่เสมอกัน เกิดการสึก ถ้ามีการเปลี่ยนปรงถ่าน แล้วใช้แปรงถ่านไม่ตรงกับสเปกเดิม พอรันไปซักพัก พักทั้งซี่คอมมิวเตเตอร์และปรงถ่านเลยครับ |
ความคิดเห็นที่ 10
|
12/06/2550 01:48 น. |
ขอบคุณพี่พี่ทุกคนที่ให้ความรู้กับคนอย่างผมครับพอที่จะใช้เป็นความรู้ได้อีกมากเลย |
ความคิดเห็นทั้งหมด 10 รายการ |
7 September 2025
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)