โดยทั่วไปไม่ว่าจะเป็นคนชาติไหนๆ การส่ายหัวนั้นมักสื่อความหมายว่า ไม่ใช่ หรือ ไม่..... อะไรประมาณนี้ หรือสื่อความหมายแทนคำว่า NO ในภาษาอังกฤษนั่นเอง
แต่หากใครได้มีโอกาสทำงานกับชาวอินเดียหรืออินเดียที่แยกสาขาเช่น บังคลาเทศ ก็จะทราบถึงความแตกต่าง เนื่องจากคนเหล่านี้จะใช้สัญลักษณ์ที่แตกต่างและตรงกันช้ามกับทั่วๆไป กล่าวคือ การแสดงท่าทางสั่นหัวด๊อกแด๊กของชาวอินเดียนั้นจะหมายถึงใช่ หรือ ตกลง (Yes / OK ) ในทางกลับกันการแสดงท่าทางพยักหน้านั้นกลับสื่อความหมายว่า NO
จากเหตุผลดังกล่าวจึงทำให้เกิดเรื่อง อเมริกัน งง อินเดีย ดังนี้
ครั้งหนึ่งนานมาแล้วเมื่อประมาณปี 1991 เหตุเกิดหลังสงครามอิรักบุกยึดคูเวต จากนั้นอเมริกันก็เข้ามาช่วยคูเวตปลดแอกจากการยึดครองของอิรัก หลังจากนั้นคูเวตก็เปิดรับแรงงานเข้าไปทำการฟื้นฟูบูรณะประเทศ ภายใต้การนำของ UN โดยมีอเมริกาเป็นพี่ใหญ่
แรงงานที่มีการนำเข้าไปทำการฟื้นฟูประเทศ รวมแล้วก็มาจาก 27 ประเทศโดยประมาณ หนึ่งในนั้นก็มีอินเดีย พี่ไทย รวมถึงตัวผมซึ่งเป็นหนึ่งในจำนวนแรงงานไทยสองหมื่นกว่าชีวิตในขณะนั้น
โดยปกติความแตกต่างเรื่องภาษาก็เป็นอะไรที่ปวดหัวพอสมควรในการสื่อสารสำหรับการทำงานร่วมกันของคนต่างชาติต่างภาษา หรือ cross culture working แต่ที่สร้างความปวดเศียรเวียนเกล้าให้กับผู้คนได้มากที่สุดก็คงหนีไม่พ้นอินเดีย
เมื่อความสับสนสะสมได้ที่ และแล้ววันหนึ่งความอดทนก็ถึงวันสิ้นสุด โดยหัวหน้าชาวอเมริกันคนหนึ่งพูดเชิงขอร้องกับลูกน้องชาวอินเดียว่า
“i very confused of your action => กรู สับสนกับท่าทางของเอ็งมากๆ “
พร้อมกับขอร้องว่า “ if you don’t make like this I will give you 100 dollars , Are you OK ? = > ถ้ายูไม่ทำท่าแบบนี้ (พร้อมกับแสดงการส่ายหัวให้อินเดียดู) กรูจะให้เงินเอ็ง 100 ดอลล่าร์ ตกลงไหม ? “
เมื่ออินเดียได้ฟังจึงตอบรับด้วยความดีใจพร้อมกับส่ายหัวแล้วพูดว่า "OK "
?: ตลกงคุณคิดว่าอินเดียได้ 100 ดอลล่าร์ ไหม ?
เหตุผลลึกๆ ทำไมต้องส่ายหัว !!
========================================================
 |
||
================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================
คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel
1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์ DOL
2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า Y-D Starter
4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์ Auto transformer starter
5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
9.อื่นๆ
**** นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล
|
|
