ถึงแม้จะมีรถยนต์สมัยไหม่บางคันจะใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ส่วนใหญ่ก็ยังคงทำงานในวิธีเดียวกับรถรุ่นแรกๆ ที่สร้างขึ้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษมาแล้ว นั่นคือการใช้เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ทำให้ลูกสูบในเครื่องยนต์เคลื่อนที่ไปมา เฟืองและชิ้นส่วนอื่นๆจะช่วยให้ลูกสูบสามารถขับเคลื่อนล้อไปได้ ซึ่งจะมีรายละเอียดในตอนต่อๆไป การแบ่งประเภทของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องต้นกำลังในปัจจุบันมีอยู่ด้วยกันมากมายหลายประเภท ซึ่งการแบ่งประเภทของเครื่องยนต์นั้นสามารถแบ่งได้หลายแบบด้วยกัน โดยมีหลักในการแบ่งประเภทดังนี้
แยกประเภทตามลักษณะการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง (สันดาป) จะแยกเป็น 2 ประเภทดังนี้
แบ่งตามกลวัตรการทำงานของเครื่องยนต์ : โดยทั่วไปก็จะแยกเป็น เครื่องยนต์ 2 จังหวะ (2 Stroke) เครื่องยนต์ 4 จังหวะ (4 Stroke)ดังรูป
แบ่งตามการเคลื่อนที่ภายในเครื่องยนต์ : ก็จะประกอบด้วยประเภทเครื่องยนต์ลูกสูบขึ้น – ลง (Piston Engine) , เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน (Rotary Engine) และ เครื่องยนต์กังหันแก๊ส (Gas Turbine Engine) ดังนี้
|
เครื่องยนต์แก๊สโซลีน(เบนซิน) (Gasoline Engine) |
เครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine) |
เครื่องยนต์แก๊ส (Gas Engine) |
เครื่องยนต์ไฮบริด (Hybrid Engine) |
เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ(หัวเทียน) (Spark Plug)
เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยอากาศร้อน (Air Compression Engine)
แบ่งตามการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: ประกอบด้วยแบบคาร์บูเรเตอร์ และ เครื่องยนต์หัวฉีดดังนี้
เพลาลูกเบี้ยวอยู่ใต้ลิ้น (Over Head Valve, OHV)
เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือฝาสูบ (Single Over Head Camchaft, SOHC)
เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ (Double Over Head Camchaft, DOHC)
เครื่องยนต์ที่แบ่งตามลักษณะวาล์ว จะประกอบด้วยดังนี้ เครื่องยนต์ 2 วาล์ว เครื่องยนต์ 3 วาล์ว เครื่องยนต์ 4 วาล์ว เครื่องยนต์ 5 วาล์ว เครื่องยนต์รีดวาล์ว (Reed Valve) เครื่องยนต์โรตารี่วาล์ว (Rotary Valve) และ เครื่องยนต์พิสตันวาล์ว (Piston Valve) ตัวอย่างดังรูปต่อไปนี่
ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดูดไอดีเอง (Natural Air, N/A) เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ (Supercharge) และ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ (Turbocharge) ดังตัวอย่าง
========================================================