การสตาร์ทมอเตอร์แบบแยกขด (Part Winging Start)

มอเตอรืชนิดแยกขดนี้ จะเป็นมอเตอร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ  โดยใช้หลักการที่ว่ามอเตอร์ขนาดเล็ก แรงบิดและกระแสสตาร์ทก็จะลดน้อยลงเป็นสัดส่วนกับขนาดมอเตอร์ รวมถึงกระแสขณะไม่โหลด หรือ noload  ฉนั้นหากสามารถแยกขดลงดให้เป็นส่วนๆแล้วออกแบบทำให้การสตาร์ทที่ละส่วน ก็จะทำให้แรงแรงบิดและกระแสสตาร์ทลดลงตามไปด้วย

 โดยทั่วไปมอเตอร์ระเภทนี้ก็จะออกแบบแยกขดลวดออกเป็น 2 ส่วน  หรือ 2 ชุด ซึ่งสัดส่วนของพิกัดกำลังในแต่ละขดลวดก็อาจจะเป็นอัตราส่วน 50:50 หรือ 60:40

แต่อย่างไรก็ตามนอกจากนี้แล้วก็ยังมีแบบอื่นๆอีกเช่นบางตัวอาจแบ่งออกเป็น 3 ขดลวด   ซึ่งลักษณะทั่วไปก็จะคล้ายๆกับมอเตอร์มาตรฐานทั่วๆไป  ซึ่งมีขั้วต่อสาย 6 สายเช่นเดียวกัน แต่สิ่งที่แตกต่างคือรายละเอียดที่ระบุบนแผ่นป้าย ซึ่งต้องสังเกตุให้ดีๆก่อนต่อใช้งาน

มอเตอร์แบบแยกขดนี้มีรายละเอียดพอสมควร ซึ่งท่านใดสนใจก็ติดตามรับชมได้จากคลิป ซึ่งมีทั้งรายละเอียดของมอเตอร์แบบต่างๆ และรวมถึงวงจรการทำงานด้วย

========================================================

	TBAT คืออะไร ?	Congratulations
	สอบ ACT	Happy Birthday
	สอบ IELTS มีกี่แบบ?

• ================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================
  
  
• คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel 
  
•  1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์  DOL
  
•  2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
  
•  3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า  Y-D Starter
  
•  4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์  Auto transformer starter
  
•  5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
  
•  6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
  
•  7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
  
•  8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
  
•  9.อื่นๆ
•  
•   **** นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล