Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 175,366
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 173,518
3 100,000D_เครื่องมือช่าง 172,934
4 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 172,688
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,413
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 169,491
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 168,456
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 167,764
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 160,251
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,387
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,308
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,450
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 67,490
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,072
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 50,421
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 43,496
17 Industrial Provision co., ltd 39,162
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,320
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,240
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 34,566
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,384
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 31,800
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,156
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 30,904
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,521
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,460
27 P.D.S. Automation co.,ltd 22,890
28 AVERA CO., LTD. 22,535
29 เลิศบุศย์ 21,635
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,318
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,186
32 แมชชีนเทค 19,836
33 Electronics Source Co.,Ltd. 19,804
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,128
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,080
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 18,742
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,551
38 SAMWHA THAILAND 18,238
39 วอยก้า จำกัด 17,828
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,416
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,277
42 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,242
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,187
44 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,139
45 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,079
46 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,006
47 Systems integrator 16,656
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 16,576
49 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,398
50 Advanced Technology Equipment 16,383
31/10/2549 16:35 น. , อ่าน 1,834 ครั้ง
Bookmark and Share
อยากทราบ การเคลือบน้ำยาในร่องฟูเล่
บุญโท
31/10/2549
16:35 น.
อยากทราบ การเคลือบน้ำยาในร่องฟูเล่ มีใครทราบบ้างไหมครับ <a href="mailto:boontoe1@hotmail.com" Target="_BLANK">boontoe1@hotmail.com</a> หรือโทร 01-4498467 ขอบคุณครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
สืบศักฐิ์
31/10/2549
17:18 น.
ขอรายละเอียดหน่อย ร่องมูเล่ย์ <br>วัสดุประเภทใด เหล็ก ทองเหลือง พลาสติก POM <br>เคลือบเพื่ออะไร <br>ขนาดใหญ่ โต เพียงใด <br>ใช้ในอุตสาหกรรมอะไร <br><br>กรุณาให้รายละเอียดด้วย คนขายเขาจะได้ ไม่เสียเวลา ไม่ใช่วางเบอร์โทร. ไว้แล้วรอโทรกลับ เด็กคนอื่นเขาจะได้รู้ด้วย <br>
ความคิดเห็นที่ 2
parinya
31/10/2549
19:24 น.
สงสัยเป็นพูลเลย์ปรับความเร็วแบบ PUV ครับพี่สืบศักดิ์ ลักษณะจะเป็นจานมีมุมเอียงสัมผัสกับขอบสายพานส่งกำลัง ใช้ปรับความเร็วรอบเครื่องจักร เครื่องกัดmanualที่ทำงานผมก็มีปัญหาเสียงดังจากการสึกหรอของบรอนส์ซึ่งอยู่ระหว่างแกนเพลากับรูพูลเลย์(ขนาดประมาณ40ม.ม.) เอาบรอนซ์มาใส่ใหม่ก็ยังไม่ดีเหมือนเดิม(ลิ่มเป็นทองเหลือง) ยังดังอยู่ แก้มาเป็นปีแล้วครับ กรณีของคุณบุญโทเท่าที่เคยพบ น่าจะเป็นคงไม่ใช้แหวนที่เป็นบรอนซ์แต่ใช้สารเคลือบหน้าสัมผัสระหว่างรูพูลเลย์กับเพลาส่งกำลังเพื่อให้เลื่อนสไลด์ขึ้นลงได้ลิ่มคงเป็นปอม ผมก็ไม่ทราบว่าสารที่ใช้เคลื่อบเป็นอะไรมีวิธีการเคลือบอย่างไร และวิธีการเลือกใช้ในการออกแบบระหว่างใช้บูชสไลด์กับใช้สารเคลือบผิวอย่างไร ถ้ามีทราบเรื่องนี้ช่วยตอบด้วยครับ
ความคิดเห็นที่ 3
บุญโท
31/10/2549
23:30 น.
วัสดุมูเล่ย์เป็นเหล็ก, ร่องโตขนาด 40 มม., เป็นเครื่อง stamping<br>ปั๊มชิ้นส่วนทองแดง ใช้ผลิต รีเลย์ <br><br>ขอขอบพระคุณ อ.สืบศักดิ์และคุณปริญญาด้วยครับ
ความคิดเห็นที่ 4
สืบศักฐิ์
01/11/2549
20:45 น.
ก็ยังคงสรุปยากนะครับ เพราะคุณบุญโท เล่นบอกแต่ขนาด และเครื่อง ไม่บอกวัตถุประสงค์ของ การเคลือบ ว่าเคลือบเพื่ออะไร <br><br>โดยปกติ การเคลือบผิว มักต้องการ ความทนทาน การจับเกาะ ลดการเสียดสี หรือ อื่นๆ <br><br>หากสันนิษฐาน ( ซึ่งไม่รู้ว่าจะถูกหรือเปล่า ) คงเป็นเรื่องความต้องการด้านความทนทาน ของผิวงาน ในร่องมูเลย์ และต้องการให้การจับเกาะ ระหว่างมูเลย์ และสายพาน ทำได้ดี ( หรือ ต้องการความลื่นกันแน่ ช่วยบอกด้วย ) <br><br>ปกติ การปรับปรุงผิว งานโลหะ ประเภทเหล็ก อาจทำได้หลายอย่าง เช่น ชุบไนไตรด, คาร์โบไลซิ่ง, อินดักชั่น หรือ อื่นๆ <br>แม้แต่ การเคลือบสารเทฟล่อน ที่ผมทำตลาดอยู่ บางทีก็อาจช่วยแก้ปัญหาบางอย่างได้ <br><br>หลักๆ เลย คือ ต้องการให้ผิวนั้น เป็นแบบใด ระหว่าง ให้แข็งขึ้น ทนเสียดสี <br>หรือ ให้ลื่นขึ้น ทนต่อการเป็นสนิม ( ซึ่งจะทำให้สึกเร็วขึ้น ) <br><br>และ ลักษณะที่เห็น ( เคยเห็นผิวเคลือบ ) เป็นอย่างไร <br><br>อันนี้ ผมไม่รู้ จริงๆ นะ ขอขยายความหน่อยครับ คุณบุญโท
ความคิดเห็นที่ 5
สืบศักฐิ์
01/11/2549
21:26 น.
อ้อ ลืมไป ไม่ต้องเรียกผม ว่า อ.สืบ หรอก มันเขิน <br>ผมก็เป็นลูกจ้างบริษัท คนหนึ่งเหมือนกัน แต่อยู่มานานก็เท่านั้น
ความคิดเห็นที่ 6
บุญโท
01/11/2549
21:50 น.
ที่ผมเคยทำน่ะคับ ขนาดชุบอินดักชั่นที่รู และชุบแข็งที่เพลา 50-60 HRC ใช้ได้ประมาณ2-3 เดือนงานผมยังสึกเลยครับ<br>ตอนนี้เลยทำปลอกทองเหลืองลายเสือสวมอัดที่รู มูเล่ย์ดู กะว่าให้พังที่ทองเหลืองแทน เพลายังอยู่
ความคิดเห็นที่ 7
สืบศักฐิ์
02/11/2549
12:41 น.
แสดงว่า การสึกหรอ เกิดขึ้นในรู ของมูเลย์ ที่สวมเพลา <br>ขนาด ID ของ มูเลย์ 40 มม. มีร่องลิ่มล็อค <br>การทำงาน คือ มูเลย์ นี้ จะมีการขยับตัวเข้าออก เพื่อปรับรอบ เนื่องจากเป็นหน้าจาน ซึ่งใช้การปรับความเร็วรอบโดยการบีบอัด สายพาน ซึ่งจะทำให้มีการหมุนรอบ ที่แตกต่างกัน เป็น Variable Speed <br><br>ลักษณะของปัญหา คือ รูในของมูเลย์ มีการสึกหรอ จากการเสียดสี ขยับตัวของ ตัวมูเลย์ ด้านที่มีการเคลื่อนที่ <br>การแก้ปัญหาปัจจุบัน ของคุณบุญโท ใช้การตีปลอกด้วยทองเหลืองลายเสือ เพื่อป้องกันไม่ให้เพลาขับ สึกตามไป <br><br>หากเป็นสรุป ตามข้างต้น <br><br>ปัญหาเกิดจากการสึกหรอ จากการเบียด, ขัดสี กันบนหน้าสัมผัสระหว่าง รูในของมูเลย์ และเพลา ( ไม่ใช่ร่องมูเลย์ ตามที่ผมเข้าใจทีแรก เพราะร่องมูเลย์ เป็นด้าน OD ไม่ใช่ ID ) <br><br>สำหรับโจทย์ นี้ เราต้องพิจารณาว่า การเสียดสี จำเป็นต้องมีตัวหนึ่ง ที่สึกไป ไม่สามารถอยู่ได้ตลอด <br><br>การแก้ปัญหา โดยการลดค่า friction ระหว่าง รูใน และ ผิวของเพลา เทฟล่อน สามารถตอบโจทย์นี้ได้ <br>บางแห่ง อาจใช้ ตัว Oil Less Bush ที่เป็นทองเหลืองบรอนซ์ ที่มีกราไฟท์อัดเป็นเม็ดๆ อยู่ เพื่อให้มีการหล่อลื่น <br>เพียงแต่ว่า ราคา ของ Oil Less Bush จะสูงกว่า เมื่อเทียบกับเพียงแค่ กลึงทองเหลืองลายเสือมาใส่ใหม่ <br><br>การเคลือบผิวก็ เช่นกัน ผมบอกได้ว่า การเคลือบสารเทฟล่อน เพื่อให้ผิวลื่น สามารถตอบโจทย์นี้ได้ แต่มิได้หมายความว่า เมื่อเคลือบแล้ว จะไม่มีการสึกหรออีก <br>แต่เมื่อเคลือบแล้ว สามารถยึดอายุของ Bush นี้ได้ เนื่องจากค่า Friction ลดลงมากกว่า 50% <br><br>เพราะฉะนั้น ขอสรุปว่า โจทย์นี้ มีทางเลือกดังนี้ <br>1. ใช้ Oil Less Bush ซึ่งมีอยู่สองลักษณะ ปลอกทองเหลือ และปลอกเหล็กบางๆ เคลือบสารหล่อลื่นด้านใน แทนการใช้น้ำมัน หรือ ใช้น้ำมันน้อยลง<br><br>2. ส่งมาให้ผม ทดลองเคลือบสารเคลือบผิวลื่น ซึ่งมีอยู่ 2 สูตร คือ เทฟล่อน และ Dytech ( Dytech เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของทางบริษัทแม่ใน USA ของผม ) ค่าใช้จ่าย 650 - 1,000 ต่อ ตารางฟุต ขึ้นอยู่กับ จำนวน ความยาก ความหนาชั้นเคลือบ <br><br>และจำเป็นต้องให้ Bush สึก ไม่ใช่เพลาสึก เพราะเพลาน่าจะแพงกว่า หรือว่ากลับกันครับ
ความคิดเห็นที่ 8
168
07/10/2552
10:59 น.
อยากสอบถามว่าใครพอจะรู้จักร้านที่มีมู่เล่ย์แบบมีร่องขายมั้ยเพราะหาซื้อยากมากเพราะแบบร่องเรียบจะใช้กับสายพานมีร่องไม่ได้ เคยใช้สายพานแบบธรรมดาแล้ว สายพานเสียบ่อยมากเพราะถ้าร้อนสายพานก็แข็งแล้วหมุนฟรี เลยคิดอยากจะใช้สายพานแบบมีฟันแล้วมู่เล่ย์แบบมีฟันหรือมีร่อง ใครทราบตอบด้วยหรือเมลมาที่ <a href="mailto:jjjimy168@hotmail.com" Target="_BLANK">jjjimy168@hotmail.com</a> , tel:081-8686168 , 081-6720920 บริษัท168จำกัด
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง: