Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 54,520
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 50,534
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 48,973
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 39,736
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 34,424
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 30,415
7 สถาบันไทยเยอรมัน 30,057
8 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 26,980
9 Industrial Provision co., ltd 26,780
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 24,513
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 23,459
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 22,829
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 21,853
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 21,508
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 20,786
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 18,995
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 17,963
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 16,910
19 AVERA CO., LTD. 14,838
20 P.D.S. Automation co.,ltd 14,653
21 เลิศบุศย์ 14,477
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 13,324
23 แมชชีนเทค 12,994
24 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 12,947
25 Electronics Source Co.,Ltd. 12,010
26 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 12,002
27 มากิโน (ประเทศไทย) 11,991
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 11,957
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 11,876
30 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 11,245
31 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 11,035
32 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 11,003
33 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 10,755
34 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 10,677
35 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 10,527
36 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 10,355
37 I-Mechanics Co.,Ltd. 10,265
38 SAMWHA THAILAND 10,242
39 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 10,165
40 มิตราคม (Mitracom) 10,115
41 วอยก้า จำกัด 10,098
42 Advanced Technology Equipment 10,097
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 10,091
44 SUNAI GROUP CO.,LTD. 10,018
45 Pan Drives Co.,Ltd 10,014
46 K.P. Trading Group Company Limited 10,012
47 Systems integrator 9,926
48 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 9,901
49 เลิศบุศย์ 9,430
50 CHENGGANG Electrical Engineering 9,169
17/06/2560 23:12 น. , อ่าน 600 ครั้ง
Bookmark and Share
รถไฟความเร็วสูง กับ ม.44
โดย : Admin

จากกรณีที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ประกาศใช้มาตรา 44 ให้รัฐบาลจีนสร้างรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ไทย-จีน ระยะที่ 1 กรุงเทพ-นครรราชสีมา โดยวิศวกรและสถาปนิกจีนไม่ต้องอยู่ในบังคับกฎหมายไทย เพื่อให้ดำเนินโครงการก่อสร้างได้อย่างรวดเร็ว
 

นายพิชญะ จันทรานุวัฒน์ กรรมการและเลขาธิการวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) และเหรัญญิกสภาวิศวกร กล่าวว่า ช่วง 1-2 เดือนที่ผ่านมา ทางสภาวิศวกรได้มีการประสานงานหรือพูดคุยกับหน่วยงานภาครัฐที่รับผิดชอบเรื่องการก่อสร้างโครงการความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 กรุงเทพ-นครราชสี มาอย่างต่อเนื่อง โดยทางสภาวิศวกรได้เสนอว่าวิศวกรจีนที่เข้ามาทำงานในโครงการนี้ ต้องมีใบอนุญาตหรือผ่านการจดทะเบียนรับรองการปฏิบัติวิชาชีพวิศวกรรมของสภาวิศวกร ตามที่กฎหมายที่ระบุไว้ว่าการทำงานวิศวกรรมของวิศวกรต่างชาติ ต้องผ่านการประเมินคุณสมบัติเป็นภาคีวิศวกรพิเศษจากสภาวิศวกร เพื่อให้มีความเข้าใจในภูมิสัณฐาน เข้าใจในระเบียบวิธีการปฏิบัติงานวิชาชีพ และการรักษาความปลอดภัยและป้องกันความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้น


” ทางสภาวิศวกรได้ยืนยันว่าจะวิศวกรจีนจะต้องมีใบอนุญาตก่อนเข้ามาทำโครงการ ซึ่งหน่วยงานระดับกระทรวงก็เห็นด้วย จึงหารือกันว่าจะมีวิธีการดำเนินการอย่างไร เช่น จะไปทดสอบการปฏิบัติการที่จีน หรือใช้สถานทูตจีนในไทย เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งได้เตรียมล่ามและวิธีการต่างๆไว้เรียบร้อยแล้ว โดยปกติการประเมินคุณสมบัติวิศวกรต่างชาติ จะใช้ระยะเวลาประมาณ 3 เดือน แต่ในกรณีนี้ เป็นกรณีพิเศษก็อาจจะเร่งรัดเวลาให้เร็วขึ้นกว่านั้นได้ ” นายพิชญะ กล่าว
 

นายพิชญะกล่าวว่า ในช่วงเวลาหลาย 10 ปีที่ผ่านมา มีวิศวกรต่างชาติเข้ามาร่วมทำงานวิศวกรรมในไทยเป็นจำนวนมาก ซึ่งมีช่องทางพิเศษให้วิศวกรเหล่านั้น เข้ามาทำงานอยู่แล้วโดยการร่วมเป็นภาคีวิศวกรพิเศษ ที่ผ่านมาทางสภาวิศวกรก็ได้มีการเตรียมความพร้อมและอำนวยความสะดวกในเรื่องต่างๆให้ จึงคาดว่าการขึ้นทะเบียนตามระบบของสภาวิศวกรและการขึ้นทะเบียนให้ถูกต้องตามกฎหมาย คาดว่าจะเป็นเรื่องที่ไม่น่าจะมีปัญหา ในขณะเดียวกัน มองว่าวิศวกรไทยก็มีความรู้ความสามารถที่จะร่วมทำงานได้เช่นเดียวกัน
 

นายกมล ตรรกบุตร นายกสภาวิศวกร กล่าวว่า สภาวิศวกร เป็นหน่วยงานทางปกครอง เมื่อมีประกาศม.44 ออกมาก็ต้องปฏิบัติตามนั้น ขณะนี้ทางสภาวิศวกรอยู่ระหว่างหารือกันว่าจะมาประยุกต์ใช้งานอย่างไร เช่น ตามที่ประกาศระบุไว้ว่าให้สภาวิศวกรเป็นผู้อบรมวิศวกรที่จะเข้ามาทำงาน ก็ต้องไปดูในส่วนนี้ว่าจะทำอะไรได้บ้าง


CR: https://www.matichon.co.th/news/583025

เรื่องอื่นๆที่น่าสนใจ

 

ทำไมระบบไฟฟ้าจึงต้องเป็น 3 เฟส ? / อันตรายของไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์ แผ่นป้ายมอเตอร์บอกอะไรเราบ้าง ? / การควบคุมความเร็วดีซีมอเตอร์ทำไมจึงนิยมใช้วิธีกระตุ้นแยก ?  / อินเวอร์เตอร์ต้องดูแลและทำการบำรุงรักษาอย่างไรบ้าง? / เซอร์วิชแฟคเตอร์คืออะไรมีไว้เพื่ออ?  มอเตอร์ 3 เฟส นามาใช้กับไฟ 1เฟสได้หรือไม่และต้องทำอย่างไรบ้าง ?  / 20 เทคโนโลยีที่ต้องรู้ในระบบออโตเมชั่นมีอะไร  / ระบบไฟฟ้าสมาร์ทกริดคืออะไร  / เมื่อต่อ CT แต่ไม่มีโหลดทำไมต้องซ๊อตทางด้านเอาท์พุท /มีแฟนเป็นวิศวะโชคดีจริงหรือ ? / ทำไมต้องให้วิศวะจุฬาอย่างผมไปก่อผนังเช่นเดียวกับแรงงานพม่า /ในวงจรสตาร์เดลต้าควรตั้งค่าโอเวอร์โหลดอย่างไร ?

 

นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล


 

24 October 2017
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
techy
encoder
eand
tnmetalworks
tds
adtech
keb