Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 60,242
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 58,183
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 55,208
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 51,300
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 40,837
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 36,902
7 สถาบันไทยเยอรมัน 35,613
8 Industrial Provision co., ltd 32,981
9 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 32,485
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 30,119
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 28,487
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 27,528
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 26,781
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 26,118
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 25,897
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 23,276
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 22,702
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 20,890
19 P.D.S. Automation co.,ltd 19,524
20 AVERA CO., LTD. 18,967
21 เลิศบุศย์ 18,437
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 17,223
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 17,079
24 แมชชีนเทค 16,708
25 Electronics Source Co.,Ltd. 16,585
26 มากิโน (ประเทศไทย) 16,139
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 15,807
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 15,764
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 15,540
30 SAMWHA THAILAND 15,139
31 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 14,949
32 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 14,601
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 14,575
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 14,554
35 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 14,432
36 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 14,368
37 I-Mechanics Co.,Ltd. 14,361
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 13,977
39 Systems integrator 13,908
40 วอยก้า จำกัด 13,758
41 Advanced Technology Equipment 13,632
42 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 13,613
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 13,453
44 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 13,367
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 13,341
46 Pan Drives Co.,Ltd 13,253
47 มิตราคม (Mitracom) 13,247
48 K.P. Trading Group Company Limited 13,176
49 CHENGGANG Electrical Engineering 13,174
50 เลิศบุศย์ 12,062
21/08/2556 18:51 น. , อ่าน 7,541 ครั้ง
Bookmark and Share
ไฮเปอร์ลูป"
โดย : Admin

15 สิงหาคม พ.ศ. 2556
มติชนรายวัน

 

แรงบันดาลใจเรื่อง ไฮเปอร์ลูปŽ เกิดขึ้นจากการที่ทางการรัฐแคลิฟอร์เนีย ในสหรัฐอเมริกา นำเสนอแนวความคิดเรื่องการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูง หรือ ไฮสปีด เทรน ขึ้นมา เพื่อเชื่อมโยงระหว่าง 2 เมืองใหญ่ระดับมหานครในรัฐนี้อย่างลอสแองเจลิสกับซานฟรานซิสโก

วง เงินงบประมาณที่รัฐแคลิฟอร์เนียประมาณเอาไว้ สำหรับระยะทางไม่ถึง 1,500 กิโลเมตร ในตอนนั้นคือราว 70,000 ล้านดอลลาร์ หรือกว่า 2 แสนล้านบาท

อี ลอน มุสก์ นักคิด นักธุรกิจระดับมหาเศรษฐีเชื้อสายแอฟริกาใต้ เจ้าของโครงการธุรกิจไม่เหมือนใครไม่มีใครเหมือนอย่าง สเปซเอ็กซ์Ž (โครงการเพื่อการท่องเที่ยวอวกาศ) และ เทสลาŽ (โครงการรถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานขับเคลื่อน) บอกเอาไว้ในตอนที่ได้ยินเรื่องนี้ว่า เขาเชื่อว่าจะสามารถคิดโครงการเพื่อการขนส่งมวลชนที่ มีประสิทธิภาพŽ มากกว่า และ ต้นทุนถูกกว่าŽ ถึง 1 ใน 10 เพื่อใช้ทดแทนโครงการไฮสปีด เทรน ที่ว่านั้นได้

 



         1 ปีให้หลัง รายละเอียดของแนวคิดของโครงการที่ว่านี้ก็เปิดเผยออกมา เพื่อแสดงให้เห็นว่าที่เขาพูดนั้นสามารถเป็นไปได้จริงในทางปฏิบัติ มุสก์แถลงเอาไว้ว่า ต้นทุนการก่อสร้างทั้งหมดในโครงการนี้ รวมทั้งสิ้่นแค่ 6,000 ล้านดอลลาร์ ไม่ถึง 1 ใน 10 ของงบประมาณที่รัฐแคลิฟอร์เนียเสนอเอาไว้ด้วยซ้ำไป
 

 


เขาเรียกระบบขนส่งมวลชนที่คิดค้นขึ้นใหม่นี้ว่า ไฮเปอร์ลูปŽ

อี ลอน มุสก์ บอกว่า ไฮเปอร์ลูปŽ ที่เขาคิดค้นขึ้นมานี้เหมาะสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในระยะทางระหว่างเมือง สองเมืองที่การจราจรแออัดทั้งคู่ซึ่งอยู่ห่างจากกันไม่เกิน 1,500 กิโลเมตร น้อยกว่าไม่เป็นไร แต่ไม่ควรเกินกว่านั้น เหตุผลก็คือ เกินกว่านั้นเขาไม่แน่ใจว่าการเดินทางด้วยระบบไฮเปอร์ลูป นี้จะ ถูกกว่าŽ และ เร็วกว่าŽ ระบบอื่น


ไฮเปอร์ลูป เป็นระบบการส่ง พ็อดŽ หรือ ตู้โดยสารŽ ความเร็วสูง ขนาดความกว้างราว 2 เมตร ไปตามเส้นทางที่ทำเป็น ท่อŽ บรรจุอากาศแรงดันต่ำ จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง พ็อดŽ ที่ว่านี้ไม่ได้แล่นไปบนราง หรือติดตั้งล้อเอาไว้ แต่อาศัยอากาศแรงดันต่ำที่ว่านั้น พยุงŽ ให้อยู่ตรงกลางท่อ ที่นอกจากจะลดแรงเสียดทานลงมากแล้วยังให้ความรู้สึกนุ่มสบายกว่าอีกต่างหาก

ใน ความคิดของ อีลอน มุสก์ การเดินทางด้วยพ็อดไปตามท่อที่ว่านี้จะให้ความรู้สึกคล้ายกับนั่งเครื่องบิน มากกว่าอย่างอื่น เพราะตอนเริ่มต้นจะมีแรงฉุดเร่งสูง แต่พอความเร็วถึงระดับหนึ่งก็จะให้ความรู้สึกเหมือนลอยอยู่เฉยๆ ไม่ได้เคลื่อนที่แต่อย่างใด


ลีเนียร์ อีเลคทริค มอเตอร์Ž คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำหน้าที่เป็นตัวเร่งให้กับพ็อด เหมือนเครื่องยิงอนุภาค แต่พอถึงระดับ ใกล้ความเร็วเสียงŽ ก็ปล่อยให้ธรรมชาติทางกลศาสตร์ทำหน้าที่ของมัน ที่สำคัญก็คือ ที่มาของพลังงานไฟฟ้าสำหรับใช้กับมอเตอร์ดังกล่าวนี้ มาจากแผงพลังงานแสงอาทิตย์ที่ติดตั้งไว้บนหลังคาของท่อคู่ขนานสองท่อสำหรับ การเดินทาง ไปและกลับ



ตามแนวคิดนี้ ต้นทุนหลักของระบบจะเป็นต้นทุนในการสร้าง ท่อŽ สำหรับเป็นเส้นทาง ซึ่งจะทอดยาวคู่ขนานไปกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 5 เพราะตัว พ็อดŽ ต้องเบามากๆ เสาสำหรับใช้รองรับท่อให้อยู่เหนือพื้นดินจึงใช้เป็น ไพลอนŽ เดี่ยวได้ ลดค่าก่อสร้างลง เพิ่มค่าความต้านทานแผ่นดินไหวได้มากขึ้น แถมยังลดค่าใช้จ่ายในการเวนคืนลงได้อีกต่างหาก

มุสก์อ้างว่า แนวคิดเรื่องไฮเปอร์ลูป ไม่เพียงต้นทุนถูก เดินทางได้เร็วกว่า สบายกว่า ยังลดอุบัติเหตุลงได้มาก แถมยังประหยัดพลังงานในระยะยาวอีกต่างหาก



เขา ไม่สงวนลิขสิทธิ์แนวคิดนี้ แต่กลับท้าทายให้ใครต่อใครหาทางนำไปใช้จริง บอกด้วยว่า ถ้ามีขึ้นจริงสักที่ ไม่ว่าที่ไหนในโลก เขาจะดีใจมากอีกต่างหาก

 

 

นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล

 

 

================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================



คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel 

 1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์  DOL
 2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
 3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า  Y-D Starter
 4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์  Auto transformer starter
 5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
 6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
 7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
 8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
 9.อื่นๆ


 

11 August 2020
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
energy
YD
sahaporn
shp
relay vs contactor
adtech
keb
rian