Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 60,585
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 58,613
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 55,567
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 51,763
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 41,177
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 37,215
7 สถาบันไทยเยอรมัน 35,920
8 Industrial Provision co., ltd 33,285
9 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 32,827
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 30,481
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 28,841
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 27,831
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 27,090
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 26,449
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 26,217
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 23,469
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 22,871
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 21,076
19 P.D.S. Automation co.,ltd 19,681
20 AVERA CO., LTD. 19,136
21 เลิศบุศย์ 18,578
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 17,348
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 17,214
24 แมชชีนเทค 16,838
25 Electronics Source Co.,Ltd. 16,727
26 มากิโน (ประเทศไทย) 16,259
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 15,934
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 15,886
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 15,670
30 SAMWHA THAILAND 15,268
31 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 15,058
32 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 14,717
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 14,685
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 14,657
35 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 14,550
36 I-Mechanics Co.,Ltd. 14,465
37 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 14,459
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 14,086
39 Systems integrator 13,997
40 วอยก้า จำกัด 13,890
41 Advanced Technology Equipment 13,731
42 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 13,717
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 13,563
44 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 13,463
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 13,441
46 Pan Drives Co.,Ltd 13,354
47 มิตราคม (Mitracom) 13,347
48 CHENGGANG Electrical Engineering 13,287
49 K.P. Trading Group Company Limited 13,281
50 เลิศบุศย์ 12,160
13/01/2553 09:24 น. , อ่าน 8,277 ครั้ง
Bookmark and Share
VOLVO XC60
โดย : Admin

ที่มา : ไทยรัฐออนไลน์
13 มกราคม 2553

 

 

 

รถยนต์จากสวีเดนที่ขึ้นชื่อเรื่องความปลอดภัยและความอเนกประสงค์ในการใช้งานคงไม่มีใครทำได้ดีเท่ากับรถยนต์ของค่าย Volvo การสร้างรถยนต์ของบริษัทรถยนต์เก่าแก่จากแดนไวกิ้งแห่งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้งานในครอบครัวและมีรูปทรงแบบกล่องที่มีความเป็นมาในการพัฒนายาวนานกว่าทศวรรษซึ่งต่อมากลายเป็นจุดเริ่มต้นและทิศทางในการออกแบบรถยนต์รุ่นต่อๆไปของบริษัท Volvo โดยยึดเอาเทคโนโลยีของเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนรวมถึงระบบความปลอดภัยของตัวรถเป็นหลัก...


หลังจากรถ
Volvo รุ่น XC90 ซึ่งเป็นรถยนต์ในลักษณะ SUV ขนาดกลางทำการเปิดตัวในปี 2004 และสามารถทำตลาดได้ดีทั้งในยุโรป อเมริกาและเอเซีย ก็ถึงเวลาของรถรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ XC90 ซึ่งออกขายมากว่า 6 ปีแล้ว Volvo XC 60 จึงได้เริ่มถือกำเนิดขึ้น โดยมีลักษณะและรูปทรงที่คล้ายคลึงกับ XC90 อยู่บ้างแต่วิศวกรของVolvo ต้องการให้ XC60 ออกมาในรูปแบบของ SUV ขนาดกระทัดรัดและเป็นรถยนต์ที่มีดีไซน์ผสมกันในแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4x4)และ Estate ที่มีเอกลักษณ์ในแบบสแกนดิเนเวียน โดยต้องการลบภาพของรถยนต์ในแบบอนุรักษ์นิยมที่ติดอยู่ในแบรนด์ของ Volvo มาช้านานแล้ว

 

 

Volvo XC60 เป็นรถยนต์ที่ถูกออกแบบโดย Steve Marttin และถึงแม้ว่ามันจะมีกลิ่นไอของรุ่นที่แล้วอยู่พอสมควร(XC90) แต่รูปทรงโดยรวมของ XC60 กลับมีความทันสมัยเพิ่มขึ้นทั้งภายนอกและภายใน แม้ด้านหน้าของรถจะเป็นมุมตัดแต่ก็มีความน่ามองจากกระจังหน้าขนาดใหญ่ติดตราสัญลักษณ์ของ Volvo รถXC60 มีพื้นฐานและความเกี่ยวข้องด้านวิศวกรรมกับ Ford ซึ่งใช้แพร็ดฟอร์มเดียวกันกับรถ Land Rover Freelander ในรุ่นที่สอง(เนื่องจากบริษัท Ford ได้เทคโอเวอร์ทั้ง Volvo และ Land Rover) แต่ XC60 มีความยาวมากกว่า Freelander อยู่ถึง 160 มิลลิเมตร และต่ำกว่า 30 มิลลิเมตรโดยมีฐานล้อยาวกว่า Freelander อีก 11 เซนติเมตรทำให้มันดูใหญ่กว่าและยาวกว่าเล็กน้อย


ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD ที่ขึ้นชื่อในเรื่องการยึดเกาะของVolvo เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ในรถ XC60 ทุกคัน แต่รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะตามออกมาในต้นปีนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD ของ XC60 มีกลไก Instant Traction ซึ่งผลิตจากบริษัท Haldex และเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นล่าสุดที่ Volvoนำมาประทับตรา AWD ในการขับขี่แบบปกติสมองกลจะส่งกำลังส่วนใหญ่ไปที่ล้อคู่หน้าเพื่อลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ถ้าล้อเริ่มสูญเสียอัตราการยึดเกาะระบบจะปรับสัดส่วนของกำลังใหม่ทันทีเพื่อรักษาความมั่นคงในขณะที่ขับขี่ บริษัท Volvoรับประกันว่ารถรุ่นนี้มีความปลอดภัยสูงสุดตามมาตรฐานการทดสอบการชนและพลิกคว่ำของยุโรปด้วยการเพิ่มเติมอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุอย่างครบครัน ระบบถุงลมนิรภัยขนาดใหญ่กว่าปกติและที่นั่งแบบ Anti-Whiplash ป้องกันการสะบัด เข็มขัดนิรภัยแบบกระชับตัวผู้ขับทันทีที่ตัวรถเสียอาการและมีเซนเซอร์ติดตั้งไว้สำหรับตรวจวัด รวมไปถึงระบบเบรคในเมืองหรือ City Safety โดยสามารถทำการหยุดตัวรถได้อย่างทันทีทันใดในสภาพการจราจรความเร็วต่ำเพื่อป้องกันการขับชนท้ายรถคันอื่น City Safetyเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ในรถ XC60 ทุกคันที่ออกจากโรงงานของ Volvo เซนเซอร์ตรวจจับที่คอยตรวจวัตถุด้านหน้าในระยะ 6 เมตรโดยตัวระบบจะช่วยคำนวณขนาดของแรงเบรคที่ต้องการเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุชนท้าย เมื่อสมองกลของระบบ City Safety ทำการคำนวณแรงเบรคและระยะห่างแล้วได้ค่าที่มากกว่าระดับที่กำหนด มันจะทำการเบรคตัวรถทันที

 

การออกแบบภายในห้องโดยสารยังคงเหมือนกับรถVolvo ในรุ่นที่ผ่านๆมา เพื่อความคุ้นเคยสำหรับผู้ขับที่เคยใช้รถ Volvo มาบ้างแล้ว เนื่องจากมันยังคงมีรูปแบบอนุรักษ์นิยมและใช้อุปกรณ์บางอย่างร่วมกันกับรถรุ่นอื่นของ Volvo ในยุคนี้ ในความแข็งกระด้างของหน้าปัดและอุปกรณ์ยังคงมีความปราณีตแอบซ่อนอยู่ หน้าปัดแบบกลมสองวงซ้ายมือบอกความเร็วส่วนขวามือเป็นวัดรอบของเครื่องยนต์ คอนโซลกลางแบบลอยตัวด้านหลังโล่งโปร่งบ่งบอกเอกลักษณ์และความเป็นตัวตนของรถยนต์จากสวีเดนในยุคปัจจุบันได้อย่างเด่นชัด การดีไซน์ให้แผงคอนโซลกลางหันเข้าหาคนขับเล็กน้อยทำให้ใช้งานปุ่มควบคุมต่างๆได้สะดวกยิ่งขึ้น จอแอลซีดีเล็กๆอยู่ด้านบนสุด ต่ำลงมาเป็นชุดควบคุมเครื่องเสียงและชุดปรับอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร เกียร์แบบทิปโทรนิคกับหัวเกียร์ทรงอวบดูทื่อๆตามสไตล์ Volvo วงพวงมาลัยแบบสี่ก้านมีสวิชท์มัลติฟังชั่นมาให้ใช้งาน เบาะนั่งสบายเหมาะสมมากในการเดินทางไกลซึ่งต้องนั่งกันนานหลายชั่วโมง รถVolvo นั้นมีจุดเด่นอยู่ตรงความสบายเมื่อขับขี่หรือโดยสารในระยะทางไกลๆ ตัวเบาะออกแบบได้ดีถึงแม้จะเล็กไปนิดเมื่อเทียบกับเบาะของรถ Volvoในรุ่นเก่าๆ ที่นั่งสบายเหมือนนั่งโซฟาในห้องรับแขก เบาะนั่งด้านหลังยังสามารถพับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระ ช่องต่ออุปกรณ์เสริม AUX และ I-Pod มีมาให้ครบ

 

เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรรหัส D5 Five-Cylinder 5สูบ 20 วาว์ล 205 แรงม้ามีย่านของกำลังในขนาดที่เหมาะสมกับตัวรถ แม้จะไม่แรงเท่ากับเครื่องของ BMW X3 หรือ Audi Q5 แต่ก็มีความน่าใช้อยู่พอสมควรและยังมีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกด้วย แต่เครื่องเบนซิน 2.4 ลิตร 5 สูบก็มีสมรรถนะที่ทำให้เกิดความพึงพอใจยามใช้งานและมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับที่พอยอมรับได้ อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใช้เวลา 8.9 วินาทีกับน้ำหนักตัวรถที่ 1869 กิโลกรัมเป็นตัวเลขที่ดีเมื่อเทียบกับน้ำหนักตัวที่หนักเกือบ 2 ตันของมัน ระบบส่งกำลังเป็นแบบออโตเมตริค 6 สปีด อัตราทดแบบปกติพร้อมล็อกอัพทอรก์คอนเวอร์เตอร์ ถึงแม้ XC60จะไม่ไช่รถ SUV ที่สามารถนำไปลุยได้ทุกรูปแบบ มันยังคงมีการบังคับควบคุมที่เป็นรองรถยนต์ในประเภทเดียวกันจากเยอรมันอยู่เล็กน้อย แต่รูปแบบของตัวรถเมื่อรวมกับอุปกรณ์ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบวกกับความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังทำให้ XC60 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับครอบครัวขนาดเล็กที่ต้องการรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีขนาดไม่ใหญ่โตมากนัก

 

 

City Safety


ระบบเบรคในเมืองหรือ
City Safetyโดยสามารถทำการหยุดตัวรถได้อย่างทันทีทันใดในสภาพการจราจรความเร็วต่ำเพื่อป้องกันการขับชนท้ายรถคันอื่น CitySafetyเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ในรถ XC60ทุกคันที่ออกจากโรงงานของ Volvoเซนเซอร์ตรวจจับที่คอยตรวจวัตถุด้านหน้าในระยะ 6 เมตรโดยตัวระบบจะช่วยคำนวณขนาดของแรงเบรคที่ต้องการเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุชนท้าย เมื่อสมองกลของระบบ CitySafety คำนวณแรงเบรคและระยะห่างแล้วได้ค่าที่มากกว่าระดับที่กำหนดมันจะเบรคตัวรถทันที โดยวิศวกรของ Volvoให้ความมั่นใจว่าระบบเบรคในระยะกระชั้นชิดนี้จะทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 30กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถ้าความเร็วสูงกว่านี้อาจเกิดการชนท้ายขึ้นได้ถ้าผู้ขับไม่ระมัดระวังแต่ความรุนแรงและเสียหายของตัวรถจะลดลงมาก

 

Hill Descent Control

ระบบช่วยในการขับขี่ลงทางลาดชัน ระบบนี้จะอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับในการขับขี่ลงภูเขาหรือทางลาดชันด้วยการเข้าเกียร์หนึ่งไว้ แล้วกดปุ่มควบคุม
Hill Descent Control ที่อยู่บนคอนโซลกลางแล้วปล่อยให้ตัวรถไหลลงทางลาดชันได้โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งหรือแตะเบรค ระบบจะทำหน้าที่ควบคุมความเร็วของล้อทั้งสี่ แล้วจะปล่อยให้รถเคลื่อนตัวอย่างช้าๆ ผู้ขับขี่เพียงแต่กุมพวงมาลัยให้อยู่ในเส้นทางจึงสามารถใช้สมาธิในการบังคับควมคุมรถได้อย่างเต็มที่

 

Roll-Over Protection System (Rops)
ระบบนิรภัยป้องกันผู้ขับขี่จากการพลิกคว่ำ ทำหน้าที่ตรวจจับองศาการเอียงของรถ
XC60 ซึ่งจะทำงานร่วมกันกับระบบ DSTC เพื่อลดอาการโคลง หรือหากเกิดการพลิกคว่ำ เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดยึดพร้อมฟังชั่นดึงกลับอัตโนมัติที่ติดตั้งไว้ในทุกตำแหน่งของทีี่นั่งจะโอบรัดผู้โดยสารให้อยู่แต่ในเบาะที่นั่ง ในขณะเดียวกันม่านนิรภัยด้านข้างจะพองตัวออกเป็นระยะเวลานานหลายวินาทีเพื่อการปกป้องอย่างสูงสุดกับผู้โดยสาร

Dynamic Stability And Traction Control (DSTC)
ระบบนี้ทำหน้าที่ป้องกันอาการท้ายปัด หมุน หรือพลิกคว่ำ เพื่อให้เสถียรภาพในการขับขี่แบบสูงสุดและมีความทันสมัยมากที่สุดในทศวรรษที่ผ่านมา
DSTC ใช้เซนเซอร์เพื่อบันทึกทิศทางและการเคลื่อนตัวของรถเพื่อเปรียบเทียบกับการหมุนของพวงมาลัยและล้อที่เกิดขึ้น ระบบจะตรวจจับการล่ืนไถลของรถและช่วยแก้ไขอาการด้วยการเบรคหรือลดกำลังของเครื่องยนต์ที่ส่งไป

Volvo XC60 Specifications
เครื่องยนต์..............................เบนซิน/เทอร์โบดีเซล คอมมอนเรล/ ดีเซล
&ไบโอดีเซล B5
จำนวนสูบ/วาว์ล.....................5 สูบ-20วาว์ล
ปริมาตรความจุ......................2400 ซี.ซี.
กระบอกสูบ
xช่วงชัก...............81x93.2 มิลลิเมตร
แรงม้าสูงสุด...........................205 แรงม้าที่ 4000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด..........................420 นิวตันเมตรที่ 1500-3250 รอบต่อนาที
อัตราส่วนกำลังอัด..................17:3:1
อัตราเร่ง..................................0-100 กิโลเมตรใน 8.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด........................207 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบเกียร์..............................ทริปโทรนิค 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน.......................ขับเคลื่อนสี่ล้อ (
AWD)
ขนาดแบตเตอรี่.....................700 แอมป์
ความจุถังน้ำมัน.......................70 ลิตร
ระบบบังคับเลี้ยว.....................แร็คแอนด์พีเนียน
ล้อและยาง...............................7.5
x18นิ้ว 235/60 R18
ระบบเบรค...............................ดิสเบรคสี่ล้อ พร้อมระบบ
ABS,EBD,EBA
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า..................................แมคเฟอร์สันสตรัท เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง..................................มัลติลิ้ง
มิติ
ความกว้าง...............................2774 มิลลิเมตร
ความยาว.................................4628 มิลลิเมตร
ความสูง...................................1672 มิลลิเมตร
น้ำหนัก.....................................1869 กิโลกรัม

 

ขอขอบคุณที่มาของแหล่งข่าว

 

 

นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล

 

 

================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================



คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel 

 1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์  DOL
 2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
 3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า  Y-D Starter
 4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์  Auto transformer starter
 5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
 6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
 7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
 8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
 9.อื่นๆ


 

20 September 2020
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
energy
relay vs contactor
adtech
keb
tigersmile