เหตุเกิดที่บังคลาเทศ
ภาพที่นำมาแสดงต่อไปนี้ เป็นภาพที่เกิดกับสายเคเบิลที่ต่อมาจาก Medium Voltage Switchgear 3.3 KV ซึ่งวางสายมาตามท่อเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเครนยกตู้สินค้า (ดังภาพด้านบน)
สิ่งที่เกือบเป็นปัญหาก็คือ ณ.ที่บริเวณด้านปลายของท่อวางสายไฟดังกล่าว ขณะนั้นได้มีการก่อสร้างท่าเรื่อแห่งใหม่ซึ่งเป็นส่วนขยายต่อจากท่าเรือปัจจุบันที่มีอยู่
วันที่เกิดเหตุได้มีทีมงานช่างเชื่อมของบริษัทรับเหมาได้มาทำการเชื่อมและตัดเหล็กด้วยแก๊สอยูที่บริเวณไกล้ๆ ซึ่งไม่มีอะไรปิดกั้นหรือบังสะเก็ดไฟที่สามารถทะลุผ่านท่อเดินวางสายไฟเลยแม้แต่น้อย
กลิ่นคล้ายๆสายไฟใหม้ลอยมาเตะจมูกถึงออฟฟิศ (ออฟฟิศภาคสนามที่ตั้งอยู่ไกล้ ๆ) จึงทำให้ผมและเพื่อนร่วมงานออกตรวจเช็คและสั่งหยุดการทำงานของช่างเชื่อมไว้ชั่วขณะ จากนั้นก็ทำการเปิดฝาท่อและทำการตรวจเช็คสายไฟที่อยู่ในท่อ
จากสภาพสายเคเบิลที่เห็น ทำเอาผมใจหาย !!
" ยังมีโชคดี อยู่ในความเลวร้าย" คือคำพูดที่คิดอยู้ในใจ เพราะขณะเครนทุกตัวอยู่ในโหมด Standby และยังไม่ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทาการ
หากเหตุเกิดขึ้นขณะที่เครนกำลังทำงานอยู่ สายไฟอาจกลายเป็นระเบิดลูกหนึ่ง ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บและเสียชีวิตของคนที่อยู่ไกล้เคียงได้ ถือว่าเป็นความโชคดีในความเลวร้าย พบปัญหาก่อนที่สายไฟจะกลายเป็นระเบิด !!
คลิก !! => บทความเล่าสู่กันฟังเมื่อครั้งยังอยู่ที่บังคลาเทศ
========================================================
 |
||
- ================= ยูทุปของ 9engineer ,com ===================
- คลิปที่น่าสนใจจัดทำโดย 9engineer.com ภายใต้ชื่อช่องTechnology talk Channel
- 1. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบไดเร็คออนไลน์ DOL
- 2. วงจรควรคุมการกลับทางหมุน
- 3. วงจรและวิธีการสตาร์ทแบบสตาร์ เดลต้า Y-D Starter
- 4. การสตาร์แบบออโตทรานส์ฟอร์เมอร์ Auto transformer starter
- 5. การต่อขดลวดมอเตอร์ อย่างไรไม่ให้เกิดการใหม้หรือเสียหาย
- 6. การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์
- 7.การเช็ตโอเวอร์โหลดรีเลย์กับมอเตอร์ที่มีเซอร์วิสแฟคเตอร์
- 8.รีเลย์กับคนแทคเตอร์ต่างกันอย่างไร
- 9.อื่นๆ
- **** นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล