Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 60,937
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 59,142
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 55,934
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 52,441
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 41,571
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 37,556
7 สถาบันไทยเยอรมัน 36,268
8 Industrial Provision co., ltd 33,575
9 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 33,177
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 30,865
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 29,147
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 28,129
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 27,438
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 26,771
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 26,522
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 23,643
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 23,082
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 21,281
19 P.D.S. Automation co.,ltd 19,860
20 AVERA CO., LTD. 19,295
21 เลิศบุศย์ 18,718
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 17,497
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 17,362
24 แมชชีนเทค 16,997
25 Electronics Source Co.,Ltd. 16,903
26 มากิโน (ประเทศไทย) 16,403
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 16,067
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 16,024
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 15,811
30 SAMWHA THAILAND 15,407
31 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 15,183
32 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 14,847
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 14,807
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 14,787
35 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 14,684
36 I-Mechanics Co.,Ltd. 14,606
37 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 14,571
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 14,204
39 Systems integrator 14,108
40 วอยก้า จำกัด 14,059
41 Advanced Technology Equipment 13,855
42 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 13,832
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 13,685
44 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 13,582
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 13,562
46 Pan Drives Co.,Ltd 13,480
47 มิตราคม (Mitracom) 13,454
48 CHENGGANG Electrical Engineering 13,414
49 K.P. Trading Group Company Limited 13,412
50 เลิศบุศย์ 12,290
25/10/2556 14:47 น. , อ่าน 4,985 ครั้ง
Bookmark and Share
ACB ทริปโดยไม่ทราบสาเหตุ?
โดย : Admin

      ในบางครั้ง ท่านที่รับผิดชอบดูแลระบบไฟฟ้าอาจเคยมีประสบการณ์ ACB ทริปและหลังจากสำรวจความผิดปกติของวงจรย่อยในส่วนต่างๆ แล้วพบว่าไม่มีส่วนใดเสียหายหรือทำงานผิดพลาดจนเกิดโอเวอร์โหลดอันเป็นสาเหตุให้เกิดการทริปนั้น แล้วเมื่อท่านต่อวงจรหรือสับ ACB เข้าไปใหม่ ระบบก็สามารถทำงานต่อได้ทันทีเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น (แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นกับกิจการหรือการผลิตของท่านต้องเกิดความเสียหายจากการหยุดชะงักของเครื่องจักรหรือกระบวนการผลิตแน่ๆ)

   ถ้าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวท่านอาจจะยอมรับได้แต่ถ้าเกิดขึ้นบ่อยครั้งเข้า ท่านจำเป็นต้องวิเคราะห์หาสาเหตุและแนวทางในการแก้ปัญหาไม่ให้เกิดขึ้นอีก บทความนี้จะให้ข้อมูลหรือแนวทางในการวิเคราะห์ปัญหาซึ่งเกิดจากตัว ACB เอง โดยอุปกรณ์ประกอบระบบอื่นๆ อยู่ในสภาวะปกติ 



สาเหตุที่เป็นไปได้ของ ACB ทริปโดยไม่ทราบสาเหตุ

  1. อายุการใช้งานและสภาพแวดล้อมในการใช้งาน แม้ว่าหน้าที่หลักของ ACB จะทำหน้าที่ตัดและต่อวงจรเมื่อเกิดกระแสเกินตามปริมาณกระแสที่ตั้งไว้หรือกรณีแรงดันตก แรงดันเกิน และกรณีไม่ครบเฟส โดยจะมีวงจรภายในที่ทำหน้าที่ตัดสินใจว่าจะตัดวงจรเมื่อใด การที่ ACB มีการติดตั้งใช้งานมาแล้วเป็นเวลานานมีความเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในที่ทำหน้าที่ตัดสินใจการตัดวงจร จะมีการเสื่อมสภาพทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดได้ อย่างไรก็ทำตามปัญหาจากสาเหตุนี้จะเกิดกับ ACB ที่มีการติดตั้งใช้งานมาแล้วอย่างน้อย 5 ปี ภายใต้อุณหภูมิและความชื้นปกติ นอกจากนั้นฝุ่นละอองปริมาณมากที่สามารถเข้าไปภายในตัวอุปกรณ์ ACB ก็เป็นสาเหตุในเกิดการทำงานผิดพลาดได้เช่นกัน เนื่องจากเมื่อฝุ่นละอองรวมตัวกับความชื้นที่เกิดขึ้นบนแผงวงจรจะมีคุณสมบัติเป็นแผ่นฟิลม์บางๆ ที่มีความต้านทานไฟฟ้าอยู่ซึ่งสามารถนำกระแสไฟฟ้าได้และทำให้การรับส่งสัญญาณไฟฟ้าบนแผงวงจรผิดปกติได้ ซึ่งในกรณีนี้อาจทำการทดสอบการทำงานของ ACB ว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ หรืออาจพิจารณาทำการเปลี่ยนทดแทน
     
  2. เคยผ่านการลัดวงจรอย่างรุนแรงในกรณีที่ระบบไฟฟ้าที่ติดตั้ง ACB เคยมีประวัติการลัดวงจรอย่างรุนแรงมาก่อนอาจส่งผลกระทบอย่างถาวรต่อวงจรภายใน ซึ่งอาจเป็นผลจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรงขณะที่เกิดการลัดวงจรและขณะปลดหน้าสัมผัสภายใน ซึ่งประวัติการลัดวงจรอย่างรุนแรงนี้จะต้องถูกนำมาร่วมวิเคราะห์ด้วย
     
  3. มีการใช้งานภายใต้ระบบไฟฟ้าที่มีปัญหาแรงดันและกระแสฮาร์มอนิก ดังที่กล่าวมาแล้วในช่วงต้นว่า ACB มีฟังก์ชั่นในการป้องกันทางไฟฟ้ามากกว่าปลดวงจรเมื่อกระแสเกินพิกัดเท่านั้น นอกจากนั้นผู้ใช้งานยังสามารถตั้งระดับกระแสและแรงดันสำหรับการปลดวงจรได้ การที่ ACB สามารถทำฟังก์ชั่นเช่นนี้ได้ ภายในจะต้องมีวงจรที่ทำหน้าที่ตรวจวัดปริมาณหรือขนาดของทั้งแรงดันและกระแสไฟฟ้าเพื่อที่จะนำมาเปรียบเทียบกับค่าที่ผู้ใช้งานตั้งเอาไว้ เพื่อที่จะประมวลผลและตัดสินใจปลดวงจรหรือทริปเพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับระบบโดยรวม โดยทั่วไปในการออกแบบวงจรตรวจวัดแรงดันและกระแสไฟฟ้าจะทำบนสมมุติฐานที่ว่ารูปคลื่นของแรงดันและกระแสไฟฟ้าเป็นรูปคลื่นไซน์หรือใกล้เคียงรูปคลื่นไซน์ จึงจะสามารถคำนวนค่ากระแสและแรงดันที่เกิดขึ้นได้อย่างถูกต้อง แต่ถ้าระบบไฟฟ้านั้นมีปัญหาฮาร์มอนิกหรือมีความเพี้ยนของรูปคลื่นในระดับสูงเป็นไปได้ว่าวงจรตรวจวัดภายในจะตัดสินใจผิดพลาดและเกิดการทริปโดยที่ท่านไม่ทราบสาเหตุได้


     

 

รูปตัวอย่างระบบไฟฟ้าและ ACB ที่ทริปบ่อยเนืองจากปัญหาฮาร์มอนิก
 
ตัวออย่างรูปคลื่นแรงดัน กระแส และส่วนประกอบฮาร์มอนิกของกรณีที่ทำให้ ACB ทริปโดยเกิดจากปัญหาฮาร์มอนิก


 


รูปตัวอย่างตู้ MDB ที่มีการใช้งาน ACB แห่งหนึ่ง พบว่าหลังจากติดตั้งเครื่องจักรที่สร้างกระแสฮาร์มอนิกเพิ่มเติมให้แก่ระบบไฟฟ้า หลังจากปรับเพิ่มพิกัดกระแสทริปของ ACB เพิ่มขึ้นจนมากกว่ากระแสใช้งานของโหลดอย่างมากแล้ว ACB ก็ยังทริปอยู่บ่อยครั้งซึ่งหลังจากตรวจสอบด้วย Power Analyzer พบว่ามีปริมาณของแรงดันและกระแสฮาร์มอนิกในปริมาณมาก ซึ่งเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของ ACB ดังกล่าว

 

 

บทความโดยบริษัท เพาเวอร์ ควอลิตี้ ทีม จำกัด

 

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการศึกษาบทความเพิ่มเติมสามารถติดตามได้ที่ www.pq-team.com



นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล


 ลิงค์ช่องยูทุปของ 9engineer.com => คลิก=> technology talk
 
ขอกำลังใจจากเพื่อนๆสมาชิกช่วยสนับสนุนด้วยการกดซับสไคร์ กดกระดิ่งติดตาม กดไลค์และกดแชร์ด้วยครับ

25 November 2020
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
relay vs contactor
adtech
keb
rian