Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 60,951
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 59,164
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 55,945
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 52,465
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 41,584
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 37,561
7 สถาบันไทยเยอรมัน 36,282
8 Industrial Provision co., ltd 33,578
9 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 33,184
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 30,871
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 29,149
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 28,131
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 27,443
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 26,776
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 26,526
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 23,648
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 23,105
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 21,287
19 P.D.S. Automation co.,ltd 19,864
20 AVERA CO., LTD. 19,297
21 เลิศบุศย์ 18,720
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 17,503
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 17,365
24 แมชชีนเทค 17,003
25 Electronics Source Co.,Ltd. 16,907
26 มากิโน (ประเทศไทย) 16,408
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 16,074
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 16,031
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 15,816
30 SAMWHA THAILAND 15,413
31 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 15,187
32 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 14,854
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 14,811
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 14,792
35 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 14,692
36 I-Mechanics Co.,Ltd. 14,611
37 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 14,573
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 14,206
39 Systems integrator 14,116
40 วอยก้า จำกัด 14,071
41 Advanced Technology Equipment 13,858
42 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 13,835
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 13,687
44 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 13,584
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 13,567
46 Pan Drives Co.,Ltd 13,482
47 มิตราคม (Mitracom) 13,461
48 CHENGGANG Electrical Engineering 13,418
49 K.P. Trading Group Company Limited 13,417
50 เลิศบุศย์ 12,293
24/10/2556 17:04 น. , อ่าน 4,995 ครั้ง
Bookmark and Share
Power Factor (PF.) คืออะไร?
โดย : Admin

 สำหรับโรงงานอุตสาหกรรม อาคารขนาดใหญ่หรือผู้ใช้ไฟฟ้าที่มีการใช้ไฟฟ้าระบบ 3 เฟสที่มีการใช้กำลังงานมากกว่า 30 kW ขึ้นไปในบิลเรียกเก็บค่าไฟฟ้าที่ได้รับในแต่ละเดือนก็จะมีการเรียกเก็บค่ากำลังงานรีแอคทีฟ (kVar) ในส่วนที่เกิน 61.97% ของค่าความต้องการกำลังงานแอคทีฟเฉลี่ยสูงสุด 15 นาที หรือที่เราเรียกกันทั่วไปว่าค่าปรับเพาเวอร์แฟคเตอร์ (Power Factor: PF.) ซึ่งในปัจจุบัน (ตั้งแต่ กรกฎาคม 2554 ที่ผ่านมา) มีการเรียกเก็บในอัตรา 56.07 บาท/kVar โดยทางการไฟฟ้าเองก็มีนโยบายหรือต้องการให้ผู้ใช้ไฟฟ้าปรับปรุงระบบไฟฟ้าให้มีค่าตัวประกอบกำลัง เพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) > 0.85 เพื่อที่จะทำให้ประสิทธิภาพของการใช้งานระบบส่งจ่ายอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ด้วยเหตุนี้เองผู้ใช้ไฟฟ้าที่ไม่ต้องการจะเสียค่าปรับค่าเพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) นี้หรือต้องการให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าของตนเองดีขึ้น ก็จำเป็นต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อปรับปรุงค่าเพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) ของตนเองให้มีค่ามากกว่า 0.85 ซึ่งจะทำให้ไม่ต้องเสียค่าปรับเพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) และประสิทธิภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าดีขึ้น อันเป็นผลให้ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานไฟฟ้าของตนเองลดลง 


ค่าเพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) หรือที่เรียกกันในภาษาไทยว่าค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้านั้น คือค่าตัวเลขอัตราส่วนของกำลังงานไฟฟ้าที่ใช้งานจริงหรือ Real Power (P) ซึ่งมีหน่วยเป็นวัตต์ (Watt:W) หารด้วยค่ากำลังงานที่ปรากฏ หรือ Apparent Power (S) ซึ่งมีหน่วยเป็นวีเอหรือโวลท์-แอมป์ (VA) โดยสามารถอธิบายให้เข้าใจง่ายได้ว่า Power Factor คือตัวเลขที่บอกถึงกำลังงานไฟฟ้าที่ได้ใช้ประโยชน์หรือเกิดการทำงานจริงกับขนาดของกำลังงานทั้งหมดที่ต้องการจากระบบไฟฟ้าโดยส่วนที่เกินจากกำลังงานที่ใช้ทำงานจริงจะเรียกว่า กำลังงานรีแอคทีฟหรือ Reactive Power ซึ่งมีหน่วยเป็นวาร์ (VAR)





กำลังงานรีแอคทีฟซึ่งไม่เกิดประโยชน์นี้ก็จะเป็นภาระให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อแปลง สายส่งด้วย และจะเกิดกำลังงานสูญเสียในอุปกรณ์เหล่านี้ในขณะเดียวกัน รูปที่ 1 แสดงภาพเปรียบเทียบกำลังงานที่ม้าต้องใช้ในการลากรถ เทียบได้กับ Apparent Power การเคลื่อนที่ของรถม้าในทิศทางที่ต้องการคืองานที่เกิดขึ้นจริง Real Power และกำลังที่ม้าต้องใช้มากขึ้นโดยไม่ได้การเคลื่อนที่ของรถในทิศทางที่ต้องการ Reactive Power ค่าเพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) คือค่า Cosine ของมุมที่เกิดขึ้นตามรูป ในกรณีที่ม้าออกแรงตั้งฉากกับรางที่เป็นทิศทางเคลื่อนที่ไม่ว่าจะมากเท่าใดก็จะไม่เกิดงานขึ้นซึ่งในกรณีนี้คือ เพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) = 0 แต่ในทางกลับกันถ้าม้าเดินอยู่บนรางกำลังที่ใช้เพื่อจะลากรถก็จะใช้น้อยที่สุดนั่นเอง


รูปที่ 1 ภาพเปรียบเทียบกำลังงานที่ใช้ในการลากรถของม้ากับกำลังงานทางไฟฟ้า
 

 
รูปที่ 2 แสดงรูปคลื่นและแรงดันไฟฟ้าที่ค่าเพาเวอร์แฟคเตอร์ (PF.) ต่างๆ
โดยค่ากำลังงานจริงของระบบจะมีค่าเท่ากับค่ากำลังงานเฉลี่ยที่เกิดขึ้น (Average Power)


 
 

บทความโดย บริษัท เพาเวอร์ ควอลิตี้ ทีม จำกัด

 

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการศึกษาบทความเพิ่มเติมสามารถติดตามได้ที่ www.pq-team.com

 



นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล


 ลิงค์ช่องยูทุปของ 9engineer.com => คลิก=> technology talk
 
ขอกำลังใจจากเพื่อนๆสมาชิกช่วยสนับสนุนด้วยการกดซับสไคร์ กดกระดิ่งติดตาม กดไลค์และกดแชร์ด้วยครับ

30 November 2020
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
relay vs contactor
adtech
keb
rian