Top 50 Popular Supplier
1 ร้านหนังสือออนไลน์ 620,660
2 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 58,770
3 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 56,098
4 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 53,586
5 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 48,552
6 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 38,863
7 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 35,217
8 สถาบันไทยเยอรมัน 33,961
9 Industrial Provision co., ltd 31,323
10 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 30,783
11 Infinity Engineering System Co.,Ltd 28,347
12 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 26,926
13 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 26,096
14 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 25,318
15 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 24,653
16 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 24,346
17 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 21,889
18 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 21,348
19 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 19,690
20 P.D.S. Automation co.,ltd 18,068
21 AVERA CO., LTD. 17,596
22 เลิศบุศย์ 17,228
23 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 15,995
24 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 15,779
25 แมชชีนเทค 15,504
26 Electronics Source Co.,Ltd. 15,134
27 มากิโน (ประเทศไทย) 14,989
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 14,573
29 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 14,534
30 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 14,398
31 SAMWHA THAILAND 13,854
32 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 13,781
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 13,464
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 13,440
35 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 13,260
36 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 13,259
37 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 13,257
38 I-Mechanics Co.,Ltd. 13,191
39 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 13,173
40 Systems integrator 13,127
41 Advanced Technology Equipment 12,778
42 วอยก้า จำกัด 12,741
43 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 12,708
44 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 12,586
45 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 12,582
46 มิตราคม (Mitracom) 12,474
47 SUNAI GROUP CO.,LTD. 12,459
48 Pan Drives Co.,Ltd 12,439
49 K.P. Trading Group Company Limited 12,368
50 CHENGGANG Electrical Engineering 12,222
05/09/2553 11:44 น. , อ่าน 43,614 ครั้ง
Bookmark and Share
Power Resistor (ตัวต้านทานเบรก) คืออะไร ?
โดย : Admin

โดย: สมาชิกนายเอ็นจิเนียร์  "Pkk" 
(ส่งบทความร่วมเผยแพร่ผ่านแบบฟอร์มรับข่าวสารของเว็บ)





 

ตัวต้านทานเบรก คืออะไร?

 
     ตัวต้านทานเบรก คือตัวต้านทานที่ค่าวัตต์สูง ใช้เพื่อช่วยมอเตอร์ ให้หยุดอย่างรวดเร็ว เรียกขบวนการนี้ ว่า ไดนามิค เบรก (Dynamic Braking) ซึ่งการใช้งานจะมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน สำหรับติดตั้งตัวต้านทานเบรก สำหรับ มอเตอร์กระแสตรง (DC) และ มอเตอร์กระแสสลับ (AC Motor)




มอเตอร์กระแสตรง (DC Motor)
       มอเตอร์กระแสสลับ (AC Motor) ต่างกับมอเตอร์กระแสตรง (DC Motor) คือ เมื่อเราหยุดจ่ายไฟเข้า มอเตอร์จะทำงานคล้ายตัวผลิตกระแสไฟ (Generator) เนื่องด้วยแม่เหล็กถาวรภายใน (Permanent Magnet) ด้วยเหตุผลดังกล่าวจึงใช้วิธีการหยุดโดยการตัดแหล่งจ่ายไฟแล้วสลับต่อสายมอเตอร์เข้ากับตัวต้านทานเบรก ขณะมอเตอร์ยังคงหมุนอยู่ด้วยแรงเฉื่อย จะผลิตแรงดันไฟย้อนกลับเข้าไปยังตัวต้านเบรกเพื่อทำลายทิ้งในรูปแบบความร้อน จึงทำให้หยุดได้เร็วขึ้น

เหตุผลเพิ่มเติมของการหยุดอย่างรวดเร็ว นี้ก็คือ การหยุดแบบสามารถนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking) ซึ่งอาจใช้ประจุไฟให้กับแบตเตอร์รี (Batter)เพื่อใช้งานในด้านต่างๆ ได้ เช่น สำหรับสตาร์ทมอเตอร์ หรือถ้ามีจำนวนมากพอสำหรับขายให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิต ซึ่งดีกว่าที่จะสูญเสียไปในรูปแบบพลังงานความร้อน

 
 
 
มอเตอร์กระแสสลับ (AC Motor)
      มอเตอร์กระแสสลับจะไม่มีการสร้างแรงดันไฟออกมาเมื่อเราตัดแหล่งจ่ายไฟ การใช้การเบรกทางไฟฟ้าเพื่อต้องการให้หยุด ต้องใช้ทั้ง การฉีดกระแสไฟตรง (DC Injection Braking) และ การลดความถี่ลง (Variable Frequency Drive : VSD) หรือ ที่เรียกว่าอินเวอร์เตอร์ (Inverter)การฉีดกระแสไฟตรงเพื่อหยุดทำได้ด้วยการจ่ายไฟกระแสตรงไปที่ส่วนตัวของขดลวดมอเตอร์ (Stator) ทั้งสองวิธีนี้ไม่ซับซ้อน ซึ่งไม่ต้องใช้ตัวต้านทานเบรก แต่อาจไม่สามารถทำใด้ในกรณี และอาจมีผลทำให้มอเตอร์เสียหายได้
      การหยุดอย่างรวดเร็วของมอเตอร์กระแสสลับทำโดยการลดความถี่และแรงดันไฟ กว่าที่ทำงานปกติ ยกตัวอย่างเช่น มอเตอร์ โฟล (Pole) ความถี่ 60 เฮิร์ต (Hertz)ความเร็ว 3600 รอบต่อนาที (PRM) ขณะกำลังวิ่งด้วยความเร็วปกติ ทำให้หยุดโดยลดแรงดันไฟและความถี่ เพื่อลดสนามแม่เหล็กและความเร็วที่ขดลวดของมอเตอร์ทำให้ทุ่นของมอเตอร์ (Rotor) ลดความเร็วลงเรื่อยๆ จนหยุด
      ถึงแม้ว่ามอเตอร์กระแสสลับ (AC Motor) ทุ่น (Rotor) จะไม่ได้ทำด้วยแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet) ซึ่งไม่มีการสร้างสนามแม่เหล็ก (Magnetic Field) ในส่วนของทุ่น แต่ยังคงมีการสร้างสนามแม่เหล็กในส่วนของขดลวดมอเตอร์ (Stator) พลังงานที่สูญเสียจากการลดความเร็วในส่วนของขดลวดมอเตอร์และทุ่นจะย้อนกลับเข้าไปใน VSD และเพิ่มแรงดันไฟตรงในภาคกระแสตรง (DC Bus) ใน VSD คือ หากแรงดันไฟฟ้าที่ย้อนกลับเข้าด้านเอาท์พุทของ VSD สูงมากเท่าไหร่ ก็จะย้อนกลับเข้าไปใน VSD มากเท่านั้น ดังนั้น หากต้องการหยุดเร็วเท่าไหร่ แรงดันไฟใน VSD ก็จะสูงขึ้นมากด้วย และจะทำให้ VSD เกิดความเสียหายได้ แต่ VSD รุ่นใหม่ก็จะมีฟังก์ชั่นสำหรับป้องกันความเสียหาย โดยจะหยุดการทำงาน (Trip) และให้มอเตอร์หยุดตามแรงเฉื่อยของตัวมันเอง
 
       ทั้งหมดนี้ คือที่มาของตัวต้านทานเบรก เรานำเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวรับภาระในภาคไฟกระแสตรง (DC Bus) ของ VSD ให้แรงดันไฟไม่สูงเกินกว่าปกติ ขนาดของตัวต้านทานเบรกต้องเลือกให้เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์สามารถหยุดได้และไม่เสียหายต่อ VSD  
       สำหรับปัจจุบัน จะมี VSD รุ่นใหม่ออกมาที่สามารถทำการหยุดแบบนำพลังงานกลับ (Regenerative Braking) โดยไม่ต้องใช้ตัวต้านทานเบรก เนื่องด้วย สูญเสียพลังงานในรูปความร้อน ใช้พื้นที่ในการติดตั้ง และที่ทำคัญคือทำให้เกิดฮาร์โมนิกในระบบไฟฟ้า (Harmonics) แต่ยังคงมีราคาสูง และ เหมาะกับมอเตอร์ขนาดใหญ่ หรือ มอเตอร์จำนวนมากโรงงานอุตสาหกรรม






ที่มา   http://www.synergyproducts.net/   ผู้แทนจำหน่าย Power Resistor "Yeso" (ประเทศไทย)
ติดต่อเรา  081-3432729, 081-5524195

 

 

 

นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล

 

 

19 September 2019
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
สหพร
PLC
mitsubishi
tnmetalworks
tds
rain
rian