Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 56,817
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 53,637
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 51,469
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 44,704
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 36,861
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 32,780
7 สถาบันไทยเยอรมัน 32,187
8 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 29,171
9 Industrial Provision co., ltd 28,645
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 26,496
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 25,451
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 24,552
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 23,804
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 23,317
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 22,860
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 20,654
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 19,730
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 18,471
19 AVERA CO., LTD. 16,378
20 P.D.S. Automation co.,ltd 16,180
21 เลิศบุศย์ 15,864
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 14,804
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 14,514
24 แมชชีนเทค 14,365
25 Electronics Source Co.,Ltd. 13,451
26 มากิโน (ประเทศไทย) 13,436
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 13,364
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 13,363
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 13,270
30 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 12,655
31 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 12,403
32 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 12,355
33 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 12,116
34 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 12,112
35 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 11,934
36 SAMWHA THAILAND 11,867
37 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 11,766
38 I-Mechanics Co.,Ltd. 11,644
39 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 11,540
40 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 11,439
41 Advanced Technology Equipment 11,404
42 มิตราคม (Mitracom) 11,397
43 SUNAI GROUP CO.,LTD. 11,376
44 วอยก้า จำกัด 11,371
45 Pan Drives Co.,Ltd 11,286
46 K.P. Trading Group Company Limited 11,272
47 Systems integrator 11,242
48 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 11,220
49 CHENGGANG Electrical Engineering 10,869
50 เลิศบุศย์ 10,789
12/08/2553 10:45 น. , อ่าน 13,127 ครั้ง
Bookmark and Share
กรณีศึกษาเรื่องมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง
โดย : Admin

เรืองเล่าจากหน้างาน
เขียนโดย: พี่เสือ  เว็บมาสเตอร์นายเอ็นจิเนียร์

 

 

       ต้นเดือนมีนาคม 2510 ที่ผ่านมา ผมได้ถูกส่งไปช่วยงานเพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุของเครื่องจักรเกิดอาการสั่นอย่างรุนแรงขณะใช้งาน(สั่นเป็นเจ้าเข้า) ที่แท่นเจาะไอน้ำที่ประเทศฟิลิปปินส์  (เจาะไอน้ำจากใต้ภูเขาไฟที่ดับแล้ว  เพื่อนำมาใช้ปั่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) 

 


       เครื่องจักรนี้ทำหน้าที่ควบคุมหัวเจาะให้เคลื่อนที่ขึ้นลง ซึ่งคล้ายกับเครนยกตู้สินค้า โดยใช้เอซีมอเตอร์ขนาดใหญ่ (2 * 850Kw.) สองตัวเป็นตัวขับเคลือนแบบขนานบนแกนเพลาเดียวกัน (parallel shaft) ผ่านระบบเกียร์ทดรอบ และควบคุมความเร็วด้วยอินเวอร์ ( Multi drives- ABB ACS800 )


     จากข้อมูลที่ได้รับรายงานจากเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์ที่ถูกส่งประจำไชต์งาน   ทำให้ฝ่ายเทคนิคคอล ซัพพอร์ตและซูเปอร์ไวเซอร์โดยตรงของผมตั้งข้อสงเกตุว่าสาเหตุของอาการสั่นแบบเจ้าเข้าที่ว่านี้น่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์ หรือไม่ก็มาจากการตัวไดร์ฟ    จึงทำให้ผมได้ถูกคัดเลือกให้ไปเป็นตัวช่วยอีกครั้ง   ในฐานะที่เคยทำงานเป็นเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์เกี่ยวกับไดร์ฟยี่ห้อนี้มาก่อน  ( เคยร่วมงานกับบริษัทดังกล่าวที่สิงคโปร์ ในระยะเวลาสั้นๆ)

 

 

     ปัญหาเกิดจากสัญญาณปัอนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ใช่หรือไม่

         จากอาการเบื้องต้นที่ได้พบก็น่าจะทำให้เข้าใจได้ว่าบัญหาดูเหมือนน่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์   ผมจึงได้ทำการวัดสัญญาณป้อนกลับด้วย Scope meter ยี่ห้อ Fluke  ซึ่งก็ได้ปัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ดังนี้

 

 

     
      


     จากภาพจะเห็นว่าสัญญาณจากเอ็นโค๊ดเดอร์นั้นค่อนข้างจะดูดีที่เดียว  สัญาณเป็นรูป sqare wave  และมี phase shift ระหว่าง A และ B  เป็น 90 องศา รวมถึงระดับแรงดันก็อยู่ในระดับมาตรฐาน   

 


   ปัญหามันคืออะไร ทำไมมันสั่นรุนแรงขนาดนี้ ?        

          จากข้อมูลที่ได้จึงสรุปได้ว่าปัญหาดังกล่าวไม่ได้มาจากระบบไดร์ฟค่อนข้างแน่นอน   จึงได้ส่งมอบหน้าที่ส่งต่อไปให้แมคคานิคอลเอ็นจิเนียร์เป็นผู้ดำเนินการตรวจเช็คระบบแมคคานิคส์ ต่อไป  

         หลังจากได้ทำการตรวจเช็คกลไกทางแมคคานิคส์ ปรากฏว่าได้พบสาเหตุที่ทำให้การสั่นแบบรุนแรงดังนี้

          1)  ระบบเกียร์ทดขาดน้ำมันหล่อลื่น เนื่องจากวาล์วน้ำมันหล่อลื่นได้ถูกปิดไว้ ซึ่งก็รู้ว่าใครเป็นคนปิดหรือทำการปรับตั้งใหม่ เนื่องจากตอน commissioning  ได้ทำการปรับตั้งไว้เรียบร้อย และทำงานปกติดี
          2)  พบว่าการอลายเม้นท์ (alignment)  ระบบเกียร์ทดรอบไม่ดีไม่ดี  (เปอร์เซ็นต์หน้าสัมผัสของการขบกันระหว่างเฟืองขับและเฟืองตาม ค่อนข้างน้อย)

 

        สรุป
                การหล่อลื่นทางแมคคานิคส์นั้นถือเป็นการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานที่สำคัญ    จากที่ผ่านมามักพบว่าระบบที่ละเลยเรื่องพื้นฐานเหล่านี้มักจะทำให้เกิดการเสียหายค่อนบ้างบ่อย    ดังนั้นเมื่อหากเกิดปัญหาขออย่าได้อย่าลืมหันกลับไปดูวิธีการบำรุงขึ้นพื้นฐานก่อน  ก่อนที่จะก้าวไปวิเคราห์หาสาเหตุในลำดับถัดไป

 

             

 

 

  

 

 

                

 

 


 นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล

24 September 2018
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
PLC
tnmetalworks
tnmetalworks
tds
adtech
keb