Top 50 Popular Supplier
1 ร้านหนังสือออนไลน์ 620,429
2 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 58,597
3 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 55,850
4 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 53,392
5 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 48,221
6 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 38,652
7 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 35,024
8 สถาบันไทยเยอรมัน 33,760
9 Industrial Provision co., ltd 31,062
10 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 30,604
11 Infinity Engineering System Co.,Ltd 28,142
12 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 26,756
13 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 25,918
14 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 25,148
15 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 24,499
16 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 24,153
17 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 21,734
18 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 21,163
19 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 19,555
20 P.D.S. Automation co.,ltd 17,903
21 AVERA CO., LTD. 17,451
22 เลิศบุศย์ 17,064
23 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 15,849
24 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 15,621
25 แมชชีนเทค 15,369
26 Electronics Source Co.,Ltd. 14,939
27 มากิโน (ประเทศไทย) 14,862
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 14,443
29 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 14,357
30 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 14,254
31 SAMWHA THAILAND 13,710
32 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 13,641
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 13,331
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 13,319
35 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 13,141
36 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 13,115
37 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 13,079
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 13,060
39 I-Mechanics Co.,Ltd. 13,053
40 Systems integrator 13,018
41 Advanced Technology Equipment 12,655
42 วอยก้า จำกัด 12,587
43 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 12,559
44 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 12,448
45 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 12,429
46 มิตราคม (Mitracom) 12,338
47 SUNAI GROUP CO.,LTD. 12,328
48 Pan Drives Co.,Ltd 12,279
49 K.P. Trading Group Company Limited 12,250
50 CHENGGANG Electrical Engineering 12,057
12/08/2553 10:45 น. , อ่าน 14,134 ครั้ง
Bookmark and Share
กรณีศึกษาเรื่องมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง
โดย : Admin

เรืองเล่าจากหน้างาน
เขียนโดย: พี่เสือ  เว็บมาสเตอร์นายเอ็นจิเนียร์

 

 

       ต้นเดือนมีนาคม 2510 ที่ผ่านมา ผมได้ถูกส่งไปช่วยงานเพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุของเครื่องจักรเกิดอาการสั่นอย่างรุนแรงขณะใช้งาน(สั่นเป็นเจ้าเข้า) ที่แท่นเจาะไอน้ำที่ประเทศฟิลิปปินส์  (เจาะไอน้ำจากใต้ภูเขาไฟที่ดับแล้ว  เพื่อนำมาใช้ปั่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) 

 


       เครื่องจักรนี้ทำหน้าที่ควบคุมหัวเจาะให้เคลื่อนที่ขึ้นลง ซึ่งคล้ายกับเครนยกตู้สินค้า โดยใช้เอซีมอเตอร์ขนาดใหญ่ (2 * 850Kw.) สองตัวเป็นตัวขับเคลือนแบบขนานบนแกนเพลาเดียวกัน (parallel shaft) ผ่านระบบเกียร์ทดรอบ และควบคุมความเร็วด้วยอินเวอร์ ( Multi drives- ABB ACS800 )


     จากข้อมูลที่ได้รับรายงานจากเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์ที่ถูกส่งประจำไชต์งาน   ทำให้ฝ่ายเทคนิคคอล ซัพพอร์ตและซูเปอร์ไวเซอร์โดยตรงของผมตั้งข้อสงเกตุว่าสาเหตุของอาการสั่นแบบเจ้าเข้าที่ว่านี้น่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์ หรือไม่ก็มาจากการตัวไดร์ฟ    จึงทำให้ผมได้ถูกคัดเลือกให้ไปเป็นตัวช่วยอีกครั้ง   ในฐานะที่เคยทำงานเป็นเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์เกี่ยวกับไดร์ฟยี่ห้อนี้มาก่อน  ( เคยร่วมงานกับบริษัทดังกล่าวที่สิงคโปร์ ในระยะเวลาสั้นๆ)

 

 

     ปัญหาเกิดจากสัญญาณปัอนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ใช่หรือไม่

         จากอาการเบื้องต้นที่ได้พบก็น่าจะทำให้เข้าใจได้ว่าบัญหาดูเหมือนน่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์   ผมจึงได้ทำการวัดสัญญาณป้อนกลับด้วย Scope meter ยี่ห้อ Fluke  ซึ่งก็ได้ปัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ดังนี้

 

 

     
      


     จากภาพจะเห็นว่าสัญญาณจากเอ็นโค๊ดเดอร์นั้นค่อนข้างจะดูดีที่เดียว  สัญาณเป็นรูป sqare wave  และมี phase shift ระหว่าง A และ B  เป็น 90 องศา รวมถึงระดับแรงดันก็อยู่ในระดับมาตรฐาน   

 


   ปัญหามันคืออะไร ทำไมมันสั่นรุนแรงขนาดนี้ ?        

          จากข้อมูลที่ได้จึงสรุปได้ว่าปัญหาดังกล่าวไม่ได้มาจากระบบไดร์ฟค่อนข้างแน่นอน   จึงได้ส่งมอบหน้าที่ส่งต่อไปให้แมคคานิคอลเอ็นจิเนียร์เป็นผู้ดำเนินการตรวจเช็คระบบแมคคานิคส์ ต่อไป  

         หลังจากได้ทำการตรวจเช็คกลไกทางแมคคานิคส์ ปรากฏว่าได้พบสาเหตุที่ทำให้การสั่นแบบรุนแรงดังนี้

          1)  ระบบเกียร์ทดขาดน้ำมันหล่อลื่น เนื่องจากวาล์วน้ำมันหล่อลื่นได้ถูกปิดไว้ ซึ่งก็รู้ว่าใครเป็นคนปิดหรือทำการปรับตั้งใหม่ เนื่องจากตอน commissioning  ได้ทำการปรับตั้งไว้เรียบร้อย และทำงานปกติดี
          2)  พบว่าการอลายเม้นท์ (alignment)  ระบบเกียร์ทดรอบไม่ดีไม่ดี  (เปอร์เซ็นต์หน้าสัมผัสของการขบกันระหว่างเฟืองขับและเฟืองตาม ค่อนข้างน้อย)

 

        สรุป
                การหล่อลื่นทางแมคคานิคส์นั้นถือเป็นการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานที่สำคัญ    จากที่ผ่านมามักพบว่าระบบที่ละเลยเรื่องพื้นฐานเหล่านี้มักจะทำให้เกิดการเสียหายค่อนบ้างบ่อย    ดังนั้นเมื่อหากเกิดปัญหาขออย่าได้อย่าลืมหันกลับไปดูวิธีการบำรุงขึ้นพื้นฐานก่อน  ก่อนที่จะก้าวไปวิเคราห์หาสาเหตุในลำดับถัดไป

 

             

 

 

  

 

 

                

 

 

นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล

 

 

24 July 2019
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
สหพร
PLC
mitsubishi
tnmetalworks
tds
keb
tigersmile